Проблемы с электроникой

[ХЕА]

Прошу помощи! После снятия минусовой клемы на АКБ,полетели настройки камеры и загорелись лампочки антипробуксовочной системы. С этим справился.А машина то не едит...Из шести передач осталось четыре, а двигатель как будто троит.Что дальше то делать??? Машину брал с аукциона японии.

[Sisch]

как минимум почитать ошибки!

[ХЕА]

как минимум почитать ошибки!

Так он не показывает ошибки

[Серёга81]

Я бы поробовал еще раз сбросить клемму, секунд на 20-30, думаю всё вернется. Мог быть сбой электронники, если скинули и тут же поставили.

[CX7 buch]

20-30 сек мало надо 2-3мин

[Серёга81]

CX7 buch, можно и час:)

[CX7 buch]

Серёга81, можно:)

[ХЕА]

А есть разница какую клему снимать первой ?

[Сайракс]

А есть разница какую клему снимать первой ?

Надо сначало скинуть минусовую клемму, а затем плюсовую. А когда обратно будешь подсоединять то сначало плюсовую накидываешь, а затем минусовую

[Серёга81]

Надо сначало скинуть минусовую клемму, а затем плюсовую. А когда обратно будешь подсоединять то сначало плюсовую накидываешь, а затем минусовуюВ чем смысл?
Достаточно + скинуть

[Сайракс]

В чем смысл?
Достаточно + скинуть

Для особо одаренных:
в первую очередь - отключаем минус. и вот почему:
минусовая клемма аккумулятора подключена к "массе" автомобиля (кузов, рама, двигатель, в общем все металлическое).
если будете откручивать первым "+", то есть небольшая вероятность случайно дотронуться ключом одновременно и до плюсовой клеммы и до какой-то металлической части кузова. будет очень большая искра/дуга, будут большие непрятности.
если же снимая "-" дотронуться до него и до массы, то ничего не произойдет, они и так соединены.
а уже с отключенным "-" можно безопасно откручивать "+". даже если вы коснетесь ключем плюсовой клеммы и кузова машины - ничего не произойдет, т.к. "-" уже отключен, и короткого замыкания не будет.

подключаем в обратной последовательности, сперва + потом -.

[Серёга81]

то есть небольшая вероятность случайно дотронуться ключом одновременно вы про криворукость:D
тогда согласен:D

[Сайракс]

вы про криворукость:D
тогда согласен:D

дело не в криворукости, вы можете делать как хотите, а другие пусть делают как правильно:
Рекомендации по отключению электрооборудования от источника питания продиктованы мерами безопасности и основаны на многолетнем печальном опыте, и игнорировать их на практике ни в коем случае нельзя.
Помимо того, что короткое замыкание электропроводки
приводит к выходу из строя электронных блоков управления работой двигателя, оно может привести к возгоранию автомобиля.

[Серёга81]

Рекомендации по отключению электрооборудования от источника питания продиктованы мерами безопасности и основаны на многолетнем печальном опыте
Исходя из этого, надо вызывать эвакуатор и везти к ОД, мало ли что...

[ХЕА]

Снял обе клеммы,затем завёл дал поработать на холостых 10 минут проехал 20км...вроде заработала. Один косяк исправить не могу, стеклоподъёмник водительский в автомате не работает.

[Gregor42ru]

ХЕА, Стеклоподъемники обучаются.
После снятия клемм нужно все стеклоподъемники с каждой двери прогнать до упора вниз, подержать пару секунд, затем поднять стекло и тоже подержать выключатель в нажатом положении. И так на всех дверях. После этого автоматический режим и управление всеми стеклами с водительской двери появится. Все прописано в мануале.

[ХЕА]

Всем спасибо, все настройки в норме.

[CX7 buch]

Всем спасибо, все настройки в норме.

Вот и славно;)