Cooler
24.12.2013, 20:32
Всех приветствую!
Итак, cx-7 2.3T спорт 2007г.в., европейка, машине 73800 км. Покупал на 73000, выявил уже после покупки, что необходима замена цепи ГРМ. Сделал на время стандартное ТО - масло, свечи и т.д. На холостых были замечены чуть нестабильные обороты - на глаз почти не видно, но стрелка чуть иногда дергалась. За 500 км звук дизеления потихоньку начал усиливаться. 100 км назад услышал со стороны ремня (слева если стоять лицом к капоту) небольшое свитение-дребезжение. Сегодня прислушался - звук слышно из салона еле-еле, если отключить печку и музыку.
А теперь по теме: после 40км пути домой стою на холостом ходу с отключенной музыкой и слышу, что примерно каждые секунд 20 идет не повышение оборотов, но такой тихий, но настойчивый секунд на 7-8 звук типа "джжжжжжжжжжж", как будто мотор "напрягается" =))) Потом снова секунд 20 нормально работает, и по кругу. На холодную такого не замечалось, хотя помнится после покупки было что-то подобное. Итак, вопрос - что это?) связано ли это с цепью ГРМ? Планирую замену в ближайшее время.
P/S/ сходу вопрос не по теме - можно ли как-то адаптировать автомат на постоянный быстрый ход без затупов?
Прошу совета!
Итак, cx-7 2.3T спорт 2007г.в., европейка, машине 73800 км. Покупал на 73000, выявил уже после покупки, что необходима замена цепи ГРМ. Сделал на время стандартное ТО - масло, свечи и т.д. На холостых были замечены чуть нестабильные обороты - на глаз почти не видно, но стрелка чуть иногда дергалась. За 500 км звук дизеления потихоньку начал усиливаться. 100 км назад услышал со стороны ремня (слева если стоять лицом к капоту) небольшое свитение-дребезжение. Сегодня прислушался - звук слышно из салона еле-еле, если отключить печку и музыку.
А теперь по теме: после 40км пути домой стою на холостом ходу с отключенной музыкой и слышу, что примерно каждые секунд 20 идет не повышение оборотов, но такой тихий, но настойчивый секунд на 7-8 звук типа "джжжжжжжжжжж", как будто мотор "напрягается" =))) Потом снова секунд 20 нормально работает, и по кругу. На холодную такого не замечалось, хотя помнится после покупки было что-то подобное. Итак, вопрос - что это?) связано ли это с цепью ГРМ? Планирую замену в ближайшее время.
P/S/ сходу вопрос не по теме - можно ли как-то адаптировать автомат на постоянный быстрый ход без затупов?
Прошу совета!