Не горит чек и не заводится машина.

[Andron82]

Перебрали движок и машина перестала заводиться.
Единственный раз приходит импульс на форсы и свечи и все.Потом стартер лабзает и молчек не искры не форсунок.Чек не горит на табло.Проверил все питания и массы на контроллере все есть. Иммошка
на табло не моргает при открытии замка гаснет как положено. А чек не горит .Пробовал отключать блок управления индикатор иммобилайзера горит постоянно это значит кан живой.ДПКВ проверил и питаание и минус есть импульс на выходе есть.4 питания и 5 минусов
на ЭБУ присутствуют .Вот и думаю теперь

[goldav]

А массу на двигателе проверяли, у меня была подобная проблема, оказалось не было массы на самом двигателе.

[Andron82]

не могу ее найти.где она находится подскажите.по левому и правому краю массы проверил и на полурамнике под воздуханом ,а на моторе не нашел.

[Gregor42ru]

Andron82, В районе ТНВД есть тоненький проводок на массу. Если его не подключить - двигатель не заведется. Тоже с этим сталкивался. Проверяйте в районе свечи 4 цилиндра и ТНВД.

[Andron82]

масса на месте я ее прозвонил до кучи на катушки приходит.Я видел ее они ее порвали и наростили соединив на массу .Результата нет вот что ему нужно не пойму.

[Zev1983]

А не может быть это из за цепи, но её надо проверять спец инструментом.

[Andron82]

Проверил уже мне бы только осцилографа было бы замечательно вот думаю ЭБУ приговорить

[alfa]

1.Прежде чем приговорить ЭБУ, попробуй поставить его на работающую машину.
2. Попробуй завести с отсоединенным датчиком распредвала.
3. На двигатель кинь массу напрямую с акб.
4. В салоне машины проводка без изменений?
5. Что пишет диагностическое оборудование?

[Andron82]

Ошибок нет даже если все датчики отключить, массы все проверил, рабочей машины нет , попробую без ДПРВ

[alfa]

Завелась? В чем причина была?

[Andron82]

Нет я на выходных был сегодня буду дальше капать

Добавлено через 6 минут 38 секунд
Кстати сканил АБС ПИШИТ "нет связи с PCM", а кан живой звонил его вот , а PCM пишет , что нет ошибок при этом пол мотора отключал.Вот думаю чего не хватает.

[Zev1983]

Завелась метки были правильные но шкив прикручен был не по метке из за этого и блокировала Эбу

Добавлено через 1 минуту 40 секунд
Теперь другая причина нет компрессии в 3 цилиндре

Добавлено через 4 минуты 33 секунды
А электрик мне кажется должен был найти это

[alfa]

Завелась метки были правильные но шкив прикручен был не по метке из за этого и блокировала Эбу

Добавлено через 1 минуту 40 секунд
Теперь другая причина нет компрессии в 3 цилиндре

Добавлено через 4 минуты 33 секунды
А электрик мне кажется должен был найти это

Если шкив ГРМ стоял неправильно, то есть вариант погнуть клапана. Я снял бы рвспредвалы и сравнил бы уровень клапанов(загнуло ли или,маловероятно, залип клапан). Можно еще снять выпуской-впускной коллектор и проверить жидкостью герметичность клапанов.

Добавлено через 4 минуты 37 секунд
Двигатель какой?

[Gregor42ru]

Zev1983, Пропажа компрессии скорее всего от загибания клапанов.
Чудес не бывает. Если шкив не закрутили - все метки сбиваются и неизбежна встреча клапанов с поршнями.

[Andron82]

Завелась метки были правильные но шкив прикручен был не по метке из за этого и блокировала Эбу

Добавлено через 1 минуту 40 секунд
Теперь другая причина нет компрессии в 3 цилиндре

Добавлено через 4 минуты 33 секунды
А электрик мне кажется должен был найти это

А электрик и нашел не хозяин же .

[Zev1983]

Но шкив не как не влияет на ГРМ он отдельно прокручивается а цепь стоит же на другой звездочке внутри под передней крышкой ?

[Gregor42ru]

Zev1983, шкив и звездочки цепей к коленвала прикручены одним болтов. Если его плохо затянули - положение коленвала по отношению к звездочке изменится, следовательно, клапана встретятся с поршнями.