помогите срочно с выбором!

[Александр 14]

Всем привет! я здесь новенький) хоччу поменять свою мазду 6 на сх7, подскажите есть ли отличия американки кроме внешних? запчасти другие или может еще какие особенности подводные камни. вообще советуете ли барть америку или нет? нужно очень срочно) спасибо за ответы и понимание)

[dima_ace]

Александр 14, не бери ни за что. Отличия есть в электрике. Кроме того, в сша масло меняют по регламенту, а это считай двиг убит гуталином ..
На турбо масло менять раз в 5-7.5 тыс

[Александр 14]

тоесть даже если в сервисе скажут что двигатель в хорошем состоянии, лучше не брать машину? есть еще какие различия кроме электрики?

[CX7 buch]

тоесть даже если в сервисе скажут что двигатель в хорошем состоянии, лучше не брать машину? есть еще какие различия кроме электрики?

Америкосов лучше обходить стороной:smokin:

[Александр 14]

Спасибо, прислушаюсь к вашему мнению)

[Виталий 82]

Александр 14, отличается только "юбка" переднего бампера, по электрике: задействованы дополнительные секции фар и стопорей (в российской версии они просто пустые), как правило нет поворотов зерклах, штатный тачскрин с камерой заднего хода только в американской версии, отличается приборка(как правело в милях, но у меня в километрах, а мили мелким шрифтом снизу), есть отличия в прошивке ЭБУ, американка прошита под более качественный бензин, хотя практика и статистика подсказывает что и машины для российского рынка не очень "переваривают" ту "мочу" которая имеется на АЗС нашей "чудесной" страны, других отличий НЕТ! Конкретно мой пример: купил я сх-7 с пробегом 74000 (авточек выдал что последний пробег был 145000, видимо борыго скрутил), проехал я на ней за три с лишним около семидесяти тысяч, меняю масло как все 6-8 тысяч(мотюль), бенз АИ95(АЛЬЯНС), средний расход-17 литров, заменил всю ходовку, хотя рычаги оказались в отличном состоянии(валяются в гараже), ещё заменил ГРМ и передние тормозные диски с колодками, ВСЁ ОСТАЛЬНОЕ РОДНОЕ. К моему пробегу российские "супер" мазды требуют замены не то что турбин но и двигателя - примеров полно(читай темы с первым словом "ПОМОГИТЕ", там все мазды российского рынка). Если придётся выбирать между америкой и россиянкой с одинаковым пробегом, возьму америку. Наши машины убивает наш бензин и наши дороги. А если какая нибудь бабушка, насмотревшаяся Задорнова и "Росию 24" скажет что американцы поголовно долбоёжики, достаточно посмотреть все темы данного форума начинающие со слова "ПОДСКАЖИТЕ", там некоторые россияне не знают где находится воздушный фильтр и что его надо,иногда, менять, как меняются дворники, где входит коса из моторного отсека и ещё полно подобного срача, что даже не хочется давать другого совета кроме как обратиться в ближайший хороший сервис, но нет лезут сами или, того хуже, едут к знакомому "дяде Васе", потом появляются темы: :"НАКОНЕЦ ТО ПРОДАЛ ЭТО ГОВНО".
Мой совет: бери либо новую машину, либо у хорошего знакомого(с известной историей машины), либо без пробега по СНГ

[Самаритянин]

Александр 14, не бери ни за что. Отличия есть в электрике. Кроме того, в сша масло меняют по регламенту, а это считай двиг убит гуталином ..
На турбо масло менять раз в 5-7.5 тыс

Наши дилеры тоже меняют масло через 15 т км. Хотя при этом рекомендуют все же через половину интервала. Однако не все владельцы читают форум и меняют масло через 7т км. Гуталин можно поискать , открыв маслозаливную горловину и пальцем пройти по клапанной крышке изнутри. Ну по крайней мере на сколько пальца хватит :)
Или ошибаюсь?

[Александр 14]

а что за авточек? эт тест приборки или в сервисе на диагностике покажет?

[CX7 buch]

а что за авточек? эт тест приборки или в сервисе на диагностике покажет?

AUTOCHEСK одна из самых обширных баз данных об автомобилях США и Канады, как и карфакс:)

[милок]

у меня была американка,2007 года.хочу сказать что для американского рынка японцы собирают машины лучше чем для российского.это я не раз убедился так как у моего знакомого была мазда 10 года а сыпалась просто какой то ужас!а те кто засирает и говорит что американцы .авно просто не знают о чем говорить!

[dima_ace]

американцы наплевательски относятся к авто, об этом сказано пересказано достаточно..
возможно столкнешься с тем, что сервис не справится с диагностикой какого нибудь дефекта, о таких случаях даже тут писали..

при прочих равных нафига оно надо? когда есть клубные/диллерские авто с понятной историей..
сэкономить 100 руб? потом боком выйдет

[Fuad]

Александр 14, если машина в хорошем состояние то, почему бы нет.
Только если не смущает пробег в милях, отсутствие птф и еще несколько мелочей.
А что за авто, турбо, передок или полнопривод?

[Александр 14]

турбо полный привод, передний бампре меняный с туманками. но чет для 2008 года пробег в 55 очень смущает, темболее руль очень потерт

[Fuad]

турбо полный привод, передний бампре меняный с туманками. но чет для 2008 года пробег в 55 очень смущает, темболее руль очень потерт

Ну, надо делать всевозможные проверки, диагностика и тд.

[CX7 buch]

турбо полный привод, передний бампре меняный с туманками. но чет для 2008 года пробег в 55 очень смущает, темболее руль очень потерт

55 миль или км?

[=mm=]

55 миль или км?

У америкосов в ПТС 260 сил, в нас 238, соответственно налог в МСК в два раза больше, не 20 тыр а 40 тыр... т.к. уже попадаешь след шкалу налогов )

[CX7 buch]

У америкосов в ПТС 260 сил, в нас 238, соответственно налог в МСК в два раза больше, не 20 тыр а 40 тыр... т.к. уже попадаешь след шкалу налогов )

там надо по птс смотреть может и 244лс или 238быть;) , так брать цеху с 260лс в птс бред:smokin:

[Александр 14]

америка отпадает, лошадей много и пробег 100 процентов смотан...выложил объявление здесь на форуме, жду предложений))

[Виталий 82]

У америкосов в ПТС 260 сил, в нас 238, соответственно налог в МСК в два раза больше, не 20 тыр а 40 тыр... т.к. уже попадаешь след шкалу налогов )

У америкосов 244 л.с.. 260 у европейцев