Проблема с АКПП на CX-7 2.3Т 2008г.

[Serge831]

Всем привет, обращаюсь за помощью.
Машина Mazda CX-7 2008г. 2.3T АКПП AWD. На пробеге 100000км заглючила коробка - начались сильные пинки и удары на прогретой машине при нажатии "газ в пол" на большой скорости - т.е. при сбросе передачи с 6 на 4 или с 5 на 4. На компьютерной диагностике ничего не выявилось, ошибок нет, все, к кому обращался, приговаривают гидроблок. Уровень масла в АКПП достаточный, цвет чуть серый.
Теперь у меня проблема, где ремонтировать этот самый гидроблок, у кого-нибудь есть такой опыт? Еще слышал, что гидроблок не всегда ремонтопригоден и лучше купить восстановленный. Новый пока не рассматриваю, т.к. там ценник 70к.
Контор в Москве просто море, но отзывы противоречивые, посоветуйте плиз

[dima_ace]

Я бы попробовал заменить масло, возможно несколько раз с интервалом для промывки. Не исключено что мусор (продукты износа) мешает клапанам нормально пересещаться

[CX7 buch]

Serge831, на прошлом авто поддергивала коробка, перепрошили эбу и потом катался еще три года:)делал здесь. ценой и сервисом был даволен :)
[Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям]

[Serge831]

Думаете насчёт гидроблока разводят? Масло однозначно уже буду менять полностью, т.е. в любом случае нужно будет лезть в коробку, заодно сделаю нормальную диагностику. Купил 11 литров Toyota ATF TYPE T-IV

[CX7 buch]

Думаете насчёт гидроблока разводят? Масло однозначно уже буду менять полностью, т.е. в любом случае нужно будет лезть в коробку, заодно сделаю нормальную диагностику. Купил 11 литров Toyota ATF TYPE T-IV

всё может быть, но однозначно рекомендую обратится в сервис который специализируются именно на ремонте акпп:smokin: