не повышает обороты более 2000 тысяч начинается дерганье, что делать

[евгений 6th]

ребята помогите два дня назад машина начала дергаться после 2000 тыс оборотов, думал на клапан ЕГР снял его почистил нагар был не сильный, дерганья на горячую, а на холодную нормально, смотрел турбину а именно крыльчатку люфт небольшой за корпус не задевает, сам возможно думаю на регулятор подачи топлива, но тоже не факт, что может быть не знаю по двиглу ошибка одна P 0234 повышенное давление надува, что это такое?

[IDKFA]

Клапан вестгейта завис, насколько я понимаю.
Есть процедура его проверки в мануале, отключается от управляющей диафрагмы штатный патрубок и подключается трубка с какимто давлением воздуха, должен шток вестгейта ходить. Если заклининивает - турбина передувает, ЭБУ ограничивает обороты и дергается тачко. Я ради интереса снимал клапан вестгейта не снимая турбы, дергал калитку на предмет подклиниваний, вроде все норм, но ходит не идеально. Из нюансов такой разборки - надо не потерять штифт-шайбу, которая блокирует шток вестгейта от соскакивания с рычага калитки. Снимать приходится вслепую, вероятность потерять высокая.

[dima_ace]

Тут на форуме есть ссылка на мануал, в нем по номеру ошибки расписан порядок действий

[евгений 6th]

спасибо большое я так и думал сегодня шевелил его ходит но тяжело

Добавлено через 2 минуты 8 секунд
возможно ли починить клапан вестгейта?

[IDKFA]

Если разработать калитку не удастся, придется снимать турбу, ИМХО. Ежли причина именно в клапане вестгейта, то проще, КМК, его можно просто заменить новым или исправным с умершей турбы. Починить клапан, предполагаю, не удастся, там чинить-то особо нечего, диафрагма в корпусе завальцованная, шток от неё, да и все.

[евгений 6th]

ребята помогите с ошибками Р0098,В1884,Р0108,U2023,U2064

[Sergei$]

ребята помогите с ошибками Р0098,В1884,Р0108,U2023,U2064

[Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям]

[CX7 buch]

евгений 6th, [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям]