Просмотр полной версии : Датчик кислорода
Рустам Гиззатуллин
05.10.2009, 21:47
хочу купить сх7 2007 года америкос,горит chek!продавец говорит что накрылся какой то датчик кислорода и стоит эта штука в районе 15000 рублей! стоит ли брать с такой проблемой или нет? может проблема в другом?:confused:
radiodoctor
05.10.2009, 22:25
хочу купить сх7 2007 года америкос,горит chek!продавец говорит что накрылся какой то датчик кислорода и стоит эта штука в районе 15000 рублей! стоит ли брать с такой проблемой или нет? может проблема в другом?:confused:
Все датчики кислорода(лямбда-зонд) идентичны, разница только в разьемах,покупай 10-й и перепаяй разьём это самый дешевый вариант исправить ситуацию!экономия существенна,Удачи!
Езжай на диагностику....к ОД....там и определят, а на слова продавца полагаться не стоит...
если было бы все так просто, думаю продавец бы устранил... дабы вопросов меньше было...
nesma, полностью согласен
:smokin:чек может гореть из за неисправности катализатора
Рустам Гиззатуллин
06.10.2009, 08:07
Спасибо Всем!
Лямбад зонд на мазду на ебее стоит баксов 20 если не ошибаюсь
Уважаемые форумчане! Од заказал мне датчик кислорода, но ждать его еще 40 дней, а ездить с тупняком от 2000-3000 тыщ уже сил нет. Говорят что лямду можно почистить кислотой, есть эффект от этого? если кто имеет информацию, расскажите что-нить!
Лямбад зонд на мазду на ебее стоит баксов 20 если не ошибаюсьОшибаешься! Это универсальный так стоит. Плюс пересылка. Оригинал стоит около 200.
Абсолютно свежая инфа.
У ОД один лямбда стоит 19,0 тыщ, второй 15,0. Вот и думайте, какой ставить, если авто не на гарантии, то дешевле канешна поставить любой другой!
В Самаре у ОД 25000р с установкой;) Но мне завтра по гарантии обещали заменить:smokin:
Вопросик, по обе стороны катализатора оба стоят одинаковые и универсальный как будет работать в отличии от родного
Привет всем , Есть оригинальный кислородник верхний на две фишки (самый дорогой) могу продать кому надо ,
Кто-нибудь может подсказать номер или название этой детали - 1-й лямбда зонд? ОД хочет 25 тыс. за это удовольствие:(, а мне хочется заказать подешевле :smokin:
У меня есть датчик в наличии оригинальный под две фишки если что звоните тел 89023658891 цена 15000 дешевле не найдете. просто остался со старых запасов .
Спасибо, Максим, мне бы сначала хотелось понимать, что это именно тот датчик, который нужен:confused: ОД сказал, что они разные бывают:)
На мазде CX-7 стоит два кислородных датчика по научному (Лямбда зонд) один идет под одну фишку второй под две вишке . вам просто надо узнать какой не работает это делается с помощью сканера , тоесть вам надо ехать к официалам или в сервис в котором есть определенный сканер
была как раз вчера:( диагностику сделали - верхний, или передний (?) лямбда-зонд
В Краснодаре, если датчик показывает ошибку, то его без проблем меняют по гарантии, более того, они у них даже в наличие бывают;)
[Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям] ([Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям])
[Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям] ([Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям])
В Краснодаре, если датчик показывает ошибку, то его без проблем меняют по гарантии, более того, они у них даже в наличие бывают;)
Большое спасибо, Кузьма :) гарантийный срок закончился 25 января сего года
Snus, если нужен будет датчик свисти, найдем дешевле чем у всех!
Спасибо, Кузьма :) может быть, свистну, щас потусуюсь с горящим check engine, поезжу на 98-м (по совету ОД :rolleyes:) и придется свистеть, если эти действия не помогут :D
а у меня сказали згорела спираль разогрева в первом лямбда зонте, но сказали что можно ездить, так ли это\????
Большое спасибо, Кузьма гарантийный срок закончился 25 января сего года
А у тебя когда датчик-то вылетел? и когда ты к ОД обратилась? если до окончания гарантии, то ОД должен исполнить свой долг!!!
При всем при том, что машина мне оч нравиться я сейчас иницировал процес возврата авто, как говорят мои юристы шансы у меня оч велики, поэтому нос вешать не надо!
датчик загорелся 11 марта:( к ОД приехала 12-го... вот как-то так..:eek: юристы тут уже бессильны, тока бабки помогут :D
Иван7080
23.10.2011, 19:58
Здравствуйте! У меня mazdacx7 2008 г. Проблема такая: дёргается после 3000 оборотов , чек не горит , у ОД диагностика выявила только дополнительный подсос воздуха и пытались навязать замену турбины. при этом автомобиль не ест масло и не дымит, работает как часы. Дёрганье периодически пропадают, либо при резком топанье на газ дёрнеться несколько раз , а потом дальше едет нормально. Думаю, что дело не в турбине, как говорят ОД. А в чём же проблема не пойму. Подскажите что-нибудь, может кто-нибудь сталкивался с такой проблемой??? Заранее благодарин!
sanyadmy
30.11.2014, 23:24
Всем привет! Нужен совет. Хочу поменять 1- й лямбда-зонд, можно ли поставить универсальный, например DOX0109, DOX0113
dima_ace
30.11.2014, 23:27
sanyadmy, Denso точно подходят
sanyadmy
01.12.2014, 10:41
Это и есть денсо, можно любой из них?
Sanderson
15.12.2014, 12:31
Всем привет.
Хочу поменять верхнюю лямбду.
Экзист и Автодок выдает аналоги:
RueiRUL33L1G1DДатчик кислородный 2
2 дн.
6 223,77р.
ZZVFZV881DLДатчик кислородный 2
2 дн.
6 029,20р.
Они вообще подходят? Может кто заказывал?
Или не имеет смысла?
Если что, дорестайл!
sanyadmy
15.12.2014, 12:44
Всем привет.
Хочу поменять верхнюю лямбду.
Экзист и Автодок выдает аналоги:
RueiRUL33L1G1DДатчик кислородный 2
2 дн.
6 223,77р.
ZZVFZV881DLДатчик кислородный 2
2 дн.
6 029,20р.
Они вообще подходят? Может кто заказывал?
Или не имеет смысла?
Если что, дорестайл!
До какого считается дорестайл? Заменников раньше не было, по опыту заказов в автодок, то заменители подходят всегда. Я наверно через недельку буду заказывать. Еще раз напомню вопрос, как на счет универсальных лямбда зондов? подойдут?
Sanderson
15.12.2014, 12:50
L33L188G1E9U
sanyadmy
15.12.2014, 12:51
L33L188G1E9U
это оригинал но это первый а не второй
Sanderson
15.12.2014, 12:52
это оригинал
Да. И с него выдает аналоги. Подождем экспертов по СХ7. ;)
sanyadmy
15.12.2014, 12:55
Да. И с него выдает аналоги. Подождем экспертов по СХ7. ;)
Я и пишу их 2 дня назад не было. Я думаю поставить универсальный (денсо) выше в теме есть номера, пока ищу хоть каких то подтверждений что можно поставить и цена там 1900руб.
Mr.McDuck
15.12.2014, 13:09
Я и пишу их 2 дня назад не было. Я думаю поставить универсальный (денсо) выше в теме есть номера, пока ищу хоть каких то подтверждений что можно поставить и цена там 1900руб.
Верхний лямбда-зонд бывает универсальный???
sanyadmy
15.12.2014, 13:11
Верхний лямбда-зонд бывает универсальный???
в поиске гугл, пишет да, а кода вводишь в автодоке номер, то в применимости чайки нет. вот и не знаю, что делать. на опель, ауди, форд брал универсальные и работали. а тут х.з.
Sanderson
15.12.2014, 13:15
L33L188G1E9U
это верхний и есть, как я понимаю
Добавлено через 4 минуты 33 секунды
L33L-18-8G1B с него перекидывает на L33L188G1E9U
Вот здесь тоже на конце Е
[Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям]
Mr.McDuck
15.12.2014, 16:08
в поиске гугл, пишет да, а кода вводишь в автодоке номер, то в применимости чайки нет. вот и не знаю, что делать. на опель, ауди, форд брал универсальные и работали. а тут х.з.
На E-bay такая же фигня - вроде подходит, а вроде и не подходит.
А какой код у универсального Denso? За 1900 можно и попробовать.
sanyadmy
15.12.2014, 17:23
На E-bay такая же фигня - вроде подходит, а вроде и не подходит.
А какой код у универсального Denso? За 1900 можно и попробовать.
DOX0109, DOX0113
Mr.McDuck
15.12.2014, 22:21
DOX0109, DOX0113
По внешнему виду и описанию он сильно похож на второй лямбда-зонд.
sanyadmy
15.12.2014, 22:25
По внешнему виду и описанию он сильно похож на второй лямбда-зонд.
Второй на два провода, аэтот на 4
Mr.McDuck
15.12.2014, 23:51
Второй на два провода
Да ну? :):):)
sanyadmy
16.12.2014, 05:19
Да ну? :):):)
Ну так показано на рисунке(схеме) автодок:confused:
Mr.McDuck
16.12.2014, 09:59
Ну так показано на рисунке(схеме) автодок:confused:
Врут. :):):) 4 провода - плюс, минус и два на обогрев.
Sanderson
16.12.2014, 10:39
Mr.McDuck,
Как думаешь, стоит вот это попробовать?
Производитель: ZZVF
Артикул: ZV33LLE
Описание поставщика: ДАТЧИК КИСЛОРОДНЫЙ ВЕРХНИЙ MAZDA CX-7 (07-...), MAZDA-3 хэтчбек II (BL14) (09-...), MAZDA-6 (05-07)
sanyadmy
16.12.2014, 10:49
Mr.McDuck,
Как думаешь, стоит вот это попробовать?
Производитель: ZZVF
Артикул: ZV33LLE
Описание поставщика: ДАТЧИК КИСЛОРОДНЫЙ ВЕРХНИЙ MAZDA CX-7 (07-...), MAZDA-3 хэтчбек II (BL14) (09-...), MAZDA-6 (05-07)
Я тоже думаю его брать, но после замены ГРМ. У меня ошибок нет. А кушает по городу 18-22 зимой в -15-37, с прогревами, вебастой. А у тебя ошибка горит?
Sanderson
16.12.2014, 11:16
Цитата:
Сообщение от Sanderson
Mr.McDuck,
Как думаешь, стоит вот это попробовать?
Производитель: ZZVF
Артикул: ZV33LLE
Описание поставщика: ДАТЧИК КИСЛОРОДНЫЙ ВЕРХНИЙ MAZDA CX-7 (07-...), MAZDA-3 хэтчбек II (BL14) (09-...), MAZDA-6 (05-07)
Я тоже думаю его брать, но после замены ГРМ. У меня ошибок нет. А кушает по городу 18-22 зимой в -15-37, с прогревами, вебастой. А у тебя ошибка горит?
У меня плавающий "джекичан". Сначала то горел, то переставал.
Теперь постоянно горит. Верхний датчик под замену.
Расход у нас смешанный (90%город, 10% трасса) - 16 литров.
Но мы ездим спокойно, прогреваем не больше 5-10 минут.
Ночует машина в гараже. :)
Позавчера вот габаритки поменял спереди и освещения номерного знака, дак как назло с другой стороны на следующий день перегорел габарит. Подлезть к нему неудобно, надо локер отгибать и колеса выворачивать.
Mr.McDuck
16.12.2014, 11:32
Mr.McDuck,
Как думаешь, стоит вот это попробовать?
Производитель: ZZVF
Артикул: ZV33LLE
Описание поставщика: ДАТЧИК КИСЛОРОДНЫЙ ВЕРХНИЙ MAZDA CX-7 (07-...), MAZDA-3 хэтчбек II (BL14) (09-...), MAZDA-6 (05-07)
Написано, что верхний, а больше похож на нижний. ))
Надо живьем смотреть, сравнивая с родным. Не похож он на родной широкополосный.
А вообще - в РПМ ставят хорошие верхние по 8. Никакого риска.
Sanderson
16.12.2014, 11:41
Mr.McDuck,
дак и картинок то нет на него.
ну разница у меня почти в 2 раза в цене, вот и спрашиваю. ;)
как должен выглядеть верхний?
то что мне надо исходя из VIN
MAZDA L33L188G1Е
sanyadmy
16.12.2014, 12:04
У меня плавающий "джекичан". Сначала то горел, то переставал.
Теперь постоянно горит. Верхний датчик под замену.
Расход у нас смешанный (90%город, 10% трасса) - 16 литров.
Но мы ездим спокойно, прогреваем не больше 5-10 минут.
Ночует машина в гараже. :)
Позавчера вот габаритки поменял спереди и освещения номерного знака, дак как назло с другой стороны на следующий день перегорел габарит. Подлезть к нему неудобно, надо локер отгибать и колеса выворачивать.
ну если джек есть то надо менять, а я после замены ГРМ поеду на диагностику хорошую.
Mr.McDuck
16.12.2014, 12:37
Mr.McDuck,
дак и картинок то нет на него.
ну разница у меня почти в 2 раза в цене, вот и спрашиваю. ;)
как должен выглядеть верхний?
то что мне надо исходя из VIN
MAZDA L33L188G1Е
Слева - верхний.
[Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям]
sanyadmy
16.12.2014, 12:41
Слева - верхний.
[Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям]
Это цена за 2 шт? Может закажем?
Mr.McDuck
16.12.2014, 16:43
Это цена за 2 шт? Может закажем?
Нафига? Верхний стоит/стоил 8 в РПМ, нижний - 2.
На Ибэй 15 за два.
Пока Почта России привезет, в Москве уже деиндустриализация закончится - будем на телегах гонять и овес на овсозаправках покупать.
Sanderson
21.01.2015, 11:49
Кто нибудь ставил такой?
ZZVFZV881DLДатчик кислородный
Mr.McDuck
21.01.2015, 22:59
Кто нибудь ставил такой?
ZZVFZV881DLДатчик кислородный
Гугель такого не знает.:)
Самопал. Выкинь. :)
Добрый день, авто 2008 г.в. загорелся чек Р0030 , после диагностики определили датчик кислорода 1, вопрос можно поставить дешевый аналог с заменами фишек если да то какой
Mr.McDuck
02.02.2015, 06:32
Добрый день, авто 2008 г.в. загорелся чек Р0030 , после диагностики определили датчик кислорода 1, вопрос можно поставить дешевый аналог с заменами фишек если да то какой
РПМ-сервис продавал недавно оригинал по 10 т.р. Это пока самое хорошее предложение.
sanyadmy
02.02.2015, 21:52
Подскажите каким софтом с емл можно сделать диагностику лябды?
Mr.McDuck
02.02.2015, 22:02
Подскажите каким софтом с емл можно сделать диагностику лябды?
График можно посмотреть в Torque.
sanyadmy
02.02.2015, 22:10
У меня емл юсб. Смотрю в сканмастер ровная полоса, чек не горит
Mr.McDuck
03.02.2015, 01:19
У меня емл юсб. Смотрю в сканмастер ровная полоса, чек не горит
Надо смотреть на скорость отклика при изменении оборотов. График в студию, в общем. :)
sanyadmy
03.02.2015, 06:35
Надо смотреть на скорость отклика при изменении оборотов. График в студию, в общем. :)
может по этим параметрам что-то скажешь. Спасибо!
dima_ace
03.02.2015, 08:22
sanyadmy, авто не прогрет как следует, возможно по этой причине высокий расход воздуха. Должен быть до 3-х грамм на холостых
Добавлено через 49 секунд
Если на прогретом авто расход не сокоатиться попробуй почисть дмрв жижей
sanyadmy
03.02.2015, 08:28
sanyadmy, авто не прогрет как следует, возможно по этой причине высокий расход воздуха. Должен быть до 3-х грамм на холостых
Добавлено через 49 секунд
Если на прогретом авто расход не сокоатиться попробуй почисть дмрв жижей
Сегодня сделаю диагностику, и скину скрины
dima_ace
03.02.2015, 08:31
sanyadmy, 2.72-2.94 грамм норма
sanyadmy
03.02.2015, 08:40
sanyadmy, 2.72-2.94 грамм норма
А 6,13 мА это норма или нет. А по лямбда зондах что скажешь? когда вывожу на график прямая линия. Подскажи какой программой лучше сканировать, у меня ЕМЛ в мет.коробке. Спасибо!
Mr.McDuck
03.02.2015, 11:47
А 6,13 мА это норма или нет. А по лямбда зондах что скажешь? когда вывожу на график прямая линия. Подскажи какой программой лучше сканировать, у меня ЕМЛ в мет.коробке. Спасибо!
Прямая линия при неизменных оборотах мало о чем говорит.
sanyadmy
03.02.2015, 15:33
Прямая линия при неизменных оборотах мало о чем говорит.
Съездил на диагностику, первый лямбда зонд умер (прямая линия, газуй не газуй), второй работает.На холостом расход воздуха 2,87-3,12. Пока меняю лямбду.
Mr.McDuck
03.02.2015, 16:13
Съездил на диагностику, первый лямбда зонд умер (прямая линия, газуй не газуй), второй работает.На холостом расход воздуха 2,87-3,12. Пока меняю лямбду.
Больше похоже на проблемы с проводкой. Наверное. Как-то резко он умер. Обычно до такого состояния деградирует долго и мучительно.
sanyadmy
03.02.2015, 18:16
Больше похоже на проблемы с проводкой. Наверное. Как-то резко он умер. Обычно до такого состояния деградирует долго и мучительно.
Я не знаю сколько он деградировал до такого состояния, я ее купил 2 мес. назад. А разви когда проблемы с проводкой чек не будет гореть.
Mr.McDuck
03.02.2015, 21:59
Я не знаю сколько он деградировал до такого состояния, я ее купил 2 мес. назад. А разви когда проблемы с проводкой чек не будет гореть.
Х.з. Почему он не горит с мертвым ЛЗ - тоже вопрос.
dima_ace
04.02.2015, 00:08
Почисть дмрв и повтори замер, возможно поможет снизить расход
Добавлено через 2 минуты 0 секунд
Съездил на диагностику, первый лямбда зонд умер (прямая линия, газуй не газуй), второй работает.На холостом расход воздуха 2,87-3,12. Пока меняю лямбду.
Какая линия? Что она означала? Погоди приговаривать.. Понаблюдай за смесью и топливными коррекциями в динамике
Добавлено через 6 минут 7 секунд
втора лямбда отличается от первой..
sanyadmy
04.02.2015, 22:06
Почисть дмрв и повтори замер, возможно поможет снизить расход
Добавлено через 2 минуты 0 секунд
Какая линия? Что она означала? Погоди приговаривать.. Понаблюдай за смесью и топливными коррекциями в динамике
Добавлено через 6 минут 7 секунд
втора лямбда отличается от первой..
Датчик воздуха примывал. Вторая реагирует на обороты.сегодня еще раз выводил графики при движении 1 передача 3000-5000 оборотов линия прямая, когда скидуешь газ резкий скачок вверх и сразу в низ, еще загнал в бокс подержал обороты 4000-5000 и запах выхлопа едкий (кислый). [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям] - ссылка на скрины
sanyadmy
04.02.2015, 22:44
как на счет таких лямбд - [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям] - скрины
sanyadmy
13.02.2015, 18:58
Всем привет! Могут гулять обороты на холостом в положении драйв из-за верхнего лямбда зонда? Ну и вопросы в вышеизложенных сообщениях.
dima_ace
13.02.2015, 20:02
Надо глянуть в мануале процедуру диагностики, позже отпишу
Mr.McDuck
13.02.2015, 20:08
как на счет таких лямбд - [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям] - скрины
Если они действительно стоят 6 т.р., а оригинал - 20, я бы ставил неоригинал.
Добавлено через 33 секунды
Всем привет! Могут гулять обороты на холостом в положении драйв из-за верхнего лямбда зонда? Ну и вопросы в вышеизложенных сообщениях.
Если в драйве гуляют, а в Р - нет, то это вряд ли ЛЗ.
sanyadmy
14.02.2015, 10:38
Если они действительно стоят 6 т.р., а оригинал - 20, я бы ставил неоригинал.
Добавлено через 33 секунды
Если в драйве гуляют, а в Р - нет, то это вряд ли ЛЗ.
в Р гуляют не всегда и едва заметно, а в драйве ощущается вибрация.
АлексейС
17.02.2015, 04:32
Имел опыт установки неоригинального зонда (КНР, с Гуанчжоу привезли), помучился и взял нормальный у Кости. Все сразу заработало как надо. Сравнивал зонды (китай и Костин) - различие по качеству даже визуальное есть. Также со свечами произошло - друг приобрел в магазине якобы оригинальные свечи, а потом за ненадобностью, т.к. продал машину, дал мне. Машина ехать отказывалась (хотя на старых убитых аналогах ехала более-менее сносно). Купил свечи у Кости и машина поехала.
просто Саша
21.02.2015, 20:36
как на счет таких лямбд - [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям] - скрины
привет, поменял лямбду?
sanyadmy
23.02.2015, 15:26
Заменил сегодня лямбду. зогорелась ошибка Р0134 и Р2246 (высокое входное напряжение в цепи эталонного напряжения переднего датчика HO2S), скинул ошибки ELM, 0134 не появилась, а 2246 горит. Скидываю на рабочем ДВС не загорается, глушу, завожу и снова 2246. в чем может быть проблема.
Добавлено через 3 минуты 10 секунд
привет, поменял лямбду?
Да заменил. взял ZV33LLE ( на датчике написано NTK).
sanyadmy
23.02.2015, 17:06
во вложении тесты. ссылка на скрины [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям]
АлексейС
24.02.2015, 11:32
Вот чудо научного прогресса, которое работает, когда хочет.
sanyadmy
24.02.2015, 16:05
Это оригинальные?
просто Саша
24.02.2015, 22:12
[/QUOTE]Да заменил. взял ZV33LLE ( на датчике написано NTK).[/QUOTE]
А старый родной был? Что на нем написано?
Про нтк вроде хорошие отзывы были.
Субароводы ставят и денсо и бош пятижильные, на мазда 3 и 6 клубах то же встречал.
А по теме проверить лямбду можно наверно только заменой. Найти соседа и поэксперементировать, потом отписаться о результатах
Добавлено через 9 минут 10 секунд
Съездил на диагностику, первый лямбда зонд умер (прямая линия, газуй не газуй), второй работает.На холостом расход воздуха 2,87-3,12. Пока меняю лямбду.
Я правильно понял прямая линия - это напряжение выходное с датчика.
если оно 0,45 В то это наверно хорошо, напряжение меняется от 0,002 В до 0,9 В.
При 0,002 бедная смесь, при 0,9 богатая, при 0,45 норма.
Народ подключайтесь к теме, многим должно быть интересно.
Mr.McDuck
24.02.2015, 22:24
Я правильно понял прямая линия - это напряжение выходное с датчика.
Прямая линия, не меняющаяся при изменении оборотов значит, что датчик совсем дохлый.
АлексейС
25.02.2015, 04:15
А вот "оригинальные свечи", которые работают хуже аналогов за 150 руб., стоявших у меня ранее с лохматых времен(ставил старый хозяин). Машина на этих свечах ехать отказывалась. Ранее выложенные лямбды - подделка.
sanyadmy
26.02.2015, 17:32
Сделали мазду. проблема была в том что в фишке не оригинала не было какого-то диода, переставили из старой проводки и все гуд.
Mr.McDuck
26.02.2015, 18:36
Круто, поздравляю. ))) Еще бы подробности про "какой-то" диод... )))
sanyadmy
26.02.2015, 19:08
В серой фишке на родном датчике вытаскивалибелую пластмаску на ней и диод. Как-то так. Еще покатаюсь и отпишусь по расходу, динамике...
Mr.McDuck
26.02.2015, 19:50
В серой фишке на родном датчике вытаскивалибелую пластмаску на ней и диод. Как-то так. Еще покатаюсь и отпишусь по расходу, динамике...
Почем сам ЛЗ брал?
sanyadmy
26.02.2015, 20:09
В автодоке цена на не оригинальный была 8000 руб., а оригинальный 12000 руб.
В серой фишке на родном датчике вытаскивалибелую пластмаску на ней и диод. Как-то так. Еще покатаюсь и отпишусь по расходу, динамике...
Ну и как расход, как поведение машины? Лямбда работает, стоит такую брать?
sanyadmy
03.04.2015, 22:27
Лямбда только оригинал!!! Влетел я на 8тыс. лямда+ 2,5тыс. диагностика и мозгое.... Купил оригинал, динамика лучше, расход по городу 16-20 л/100км (зима север), по трассе 12,5 л/100км при скорости 140-160км/час.
Вот чудо научного прогресса, которое работает, когда хочет.
А как определяется, что это подделка. Вроде артикул правильный.
ehduart, берите запчасти у проверенных поставщиков и не придется ломать голову на эту тему :)
Добавлю в тему, NGK выпустил первую широкополосую лямбду, для установки до катализаторов, UAA0001MD001 ([Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям]), подходит якобы к СХ-7, пять проводов. Исходя из сообщения выше лучше припаивать оригинальный разьем, тем более, что на аналоге НГК длина проводов на 10 см меньше, 640мм ([Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям]).
Один циксовод установил такую, по его словам все работет штатно ([Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям]). Цена 3700 руб. Кто рискнет попробовать - отпишитесь о результате.
Картинко коробки аналога первой широкополосой лямбды от NGK (он же NTK) с номером UAA0001MD001:
[Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям]
Судя по фотографиям с сайтов фишек две. Полный аналог лямбды от механики, жаль, что с короткими проводами, придется наращивать.
Дополню по верхним лямбдам. UAA0001MD001 - NTK для рестайла 2,3, если судить по каталогу NGK.
LZA19-MD1 - лямбда NTK для дорестайла 2,3
NGK 90663 и он же LZA07-MD16 (это одно и то же) - верхняя для 2,5 (движок L5ve).
Всем привет! С масленицей!
Так ставил кто нибудь датчики (NGK NTK)? Или все таки оригинал?
В каталоге на сайте NGK вообще двигателя L3K9 не нашел...
Вчера отключили разъемы первого датчика и машина лучше поехала. Задумался о замене датчика!
Touring, если для себя, и ездить предположительно год-два+, то ИМХО лучше всё таки оригинал. NTK ставили, работало, но особых восторгов не было, может быть потом меняли на оригинал.:confused:
На сайте Автодока выдает номер L3BT188G1, с заменой L3BT188G1A.
Значит выбираю последний с буквой А на конце? Правильно понимаю?
На сайте Автодока выдает номер L3BT188G1, с заменой L3BT188G1A.
Значит выбираю последний с буквой А на конце? Правильно понимаю?
Правильно.
CX7 buch
18.02.2018, 22:17
На сайте Автодока выдает номер L3BT188G1, с заменой L3BT188G1A.
Значит выбираю последний с буквой А на конце? Правильно понимаю?
Замена кат. Номера производителем, бери что дешевле :dollar::smokin:
Всем привет! С масленицей!
Так ставил кто нибудь датчики (NGK NTK)? Или все таки оригинал?
В каталоге на сайте NGK вообще двигателя L3K9 не нашел...
Вчера отключили разъемы первого датчика и машина лучше поехала. Задумался о замене датчика!
Привет!
Я прошлой весной ставил такую как на фото выше. Пока все в норме, работает без проблем - претензий к тяге, расходу топлива нет.
Но у меня небольшие пробеги - хорошо если тысяч 5-6 (по городу) с тех пор наездил.
Привет!
Я прошлой весной ставил такую как на фото выше. Пока все в норме, работает без проблем - претензий к тяге, расходу топлива нет.
Но у меня небольшие пробеги - хорошо если тысяч 5-6 (по городу) с тех пор наездил.
Да уже оригинал в багажнике катается, все нет времени поставить. Пока езжу с отключенной.
Машина подергивалась при разгоне на газу (в натяг), на бензе вроде норм было (хотя тоже чуток плавала стрелка тахометра). Скинули фишки - полетела! Хотя чек не горел.
Ребята, знаю много раз писали, но переспрошу еще раз точно - какой код первой лямбды (та что с двумя фишками) на дорест 2007 года 2.3 (американка) ? Спасибо
Откуда до фишки удобнее добраться, чтобы ее отключить?
Тоже подергивается стала в районе 2000 оборотов.
Особенно после продолжительной езды по трассе на низких оборотах
Откуда до фишки удобнее добраться, чтобы ее отключить?
Тоже подергивается стала в районе 2000 оборотов.
Особенно после продолжительной езды по трассе на низких оборотах
С низу, с верху аккумулятор и площадку снимать надо.
Добавлено через 5 минут 1 секунду
[QUOTE=aXXXel;353993]Машина подергивалась при разгоне на газу (в натяг), на бензе вроде норм было (хотя тоже чуток плавала стрелка тахометра). Скинули фишки - полетела! Хотя чек не горел.
У меня тоже чек не горел, скинул разьемы помчалась. Заказал, заменил, а большого эффекта что то не ощутил. Может показалось!?
вы лучше код подскажите, пробег 150 тыс уже, пора даже по сроку бы ее махнуть )
вы лучше код подскажите, пробег 150 тыс уже, пора даже по сроку бы ее махнуть )
L3BT188G1A
L3BT188G1A
Вопрос, почему в журналах на драйве для дореста покупают L33L188G1E ?
Вопрос, почему в журналах на драйве для дореста покупают L33L188G1E ?
Потому что L33L188G1E для дорестайла.
L3BT188G1A для рестайла.
Потому что L33L188G1E для дорестайла.
L3BT188G1A для рестайла.
ну правильно, я же вроде понятно написал свой вопрос ([Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям]) специально чтобы получить верный ответ и не заказать не то :)
Ставил ли кто нибудь NGK LZA19-MD1 ?
Есть ли с ним проблемы?
mik_kovrov
12.03.2019, 14:33
Всем доброго времени суток а заменители ктонить ставил они работают? или только оригиналтные? У меня машина стала тупить плавно еще как то едит тапку в пол не воспринимает, ошибка p2187 иногда вылезает посоветовали лямду первую проверить полез посмотреть где она а там походу не оригинальныей датчик без широкой шайбы. Как проверить работоспособность?
mik_kovrov, заменители ставят, всякие UAA0001MD001 от NTK, и прочая...
Проверить так:
[Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям]
или
[Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям]
mik_kovrov, на днях в группе вк обращался человек с таким вопросом, про этот аналог LZA19-MD1. Вроде собирался пробовать. Посмотрим, что скажет.
dima_ace
15.03.2019, 03:51
ничего хорошего он не скажет, не канают заменители к сож (
CX7 buch
15.03.2019, 11:34
ничего хорошего он не скажет, не канают заменители к сож (
Такиееже мысли :smokin:
mik_kovrov
15.03.2019, 12:51
ничего хорошего он не скажет, не канают заменители к сож (
А в чем это выражается то? у меня походу она давно такая вкручена, или может это оригинальная просто без шайбы, как узнать то? А так вроде ездила машина то до последнего времени и чек не горел и вроде не тупая была.
mik_kovrov, на основании информации первой лямбды ЭБУ управляет топливной смесью. Неисправность выражается лишь в дореволюционной и туплении, ну и чеки по бедной-богатой смеси вылетают...
mik_kovrov
18.03.2019, 08:23
Решил тут поездить в выходные тапак в пол. Как ведет себя машина. Утром заводится нормально прогревается, едит тупит жутко жмеш на тапок а она со второй на третью никак не переключит просто тупа не едит, на третью с четвертой также. Потом резкий толчок и поехала. И потом впринципе едит нормально и на тапок отзывчивая становиться, ну в общим едит как молодая. После длительной стоянки час примерно все повторяется. К концу выходных получил чек P0300 и P0303. По третьему цилиндру накопленые за 10 поездок пропуски 67. Поехал в сервис там приговорили форсунку третьего цилиндра, говорят рас тупит в масле бензин, потом едит после рывка значит форсунка не в то время льет бензин. Есть метод наверняка ее проверить? Лямду кстати можно оставить в покое?
mik_kovrov, льющую форсу лучше не проверять, а менять, и чем быстрее, тем лучше. Проверить перед заменой разве что компрессию, если разница больше 3 очков, то не в форсе дело. :(
Ну и менять лучше не одну форсу, а все, раз начало пропускать - смесь мотор забеднил, после замены третьей забогатит, начнет следующая пропускать вскоре. И так, пока все не заменены будут.
mik_kovrov
18.03.2019, 09:35
Компрессию в сервисе упорно окзываются мерить, говорят не придумывай с плохой компрессией другие симптомы. Если компрессия хреновая то машина же должна всегда не ехать а не как у меня то едит то не едит? И еще смущает то что две недели назат я контролировал эти пропуски зажигания они не только по третьему цилиндру были а хаотичными каждый раз в разных то там то там. Может есть какой нить блок управления зажиганием или еще ченить что ими управляет?
mik_kovrov
18.03.2019, 10:56
А форсунки обязательно менять? вот ту видео нашел там какието микрофильтры поменяли и все на форсунках [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям]
mik_kovrov, не обязательно, но желатльно. Новая будет лучше распылять, старые - хуже. В результате ЭБУ будет готовить неправильную смесь, так как выхлоп из 3го цилиндра будет отличаться от других. В результате будет потеря мощности и расход не упадет до идеала. Ездить конечно будет, но полного выздоровления не произойдет.
Да, Саня правильно всё показывает про замену сеточек, но это вариант кроения, когда он клиента не убеждает менять комплект, ему-то рентабельнее два+ раза разобрать, поменять по одной форсе - несколько оплат по разборке-сборке. :) Вот если бы вы своими ручками все делали, я конечно бы рекомендовал по одной менять, но так как СТО еще бесплатно не работает, вот тут и получается, что менять сразу все дешевле по итогу.
Добавлено через 2 минуты 19 секунд
Компрессию в сервисе упорно окзываются мерить, говорят не придумывай с плохой компрессией другие симптомы.
Сами померяйте. Там делов-то на 40 минут. Если компрессии нет, то и пропуски могут быть, вы форсы поменяете, а причина не будет побеждена. Идут обычно от простого к сложному, свечи-катушки-форсунки, но компрессия тоже оказывает влияние на процесс сгорания, не зря в мануале пишут, при разбеге больше 3х очков - капремонт.
mik_kovrov
18.03.2019, 14:24
Да, Саня правильно всё показывает про замену сеточек, но это вариант кроения, когда он клиента не убеждает менять комплект, ему-то рентабельнее два+ раза разобрать, поменять по одной форсе - несколько оплат по разборке-сборке.
Да это понятно, 6000 замена форсунки у нас стоит. Но он в коментах под видео пишет что пропуски зажигания после смены этих сеточек пропали. Гонит?
mik_kovrov, а это можно узнать только после смены сеток. Если они как у меня целые были, не провалились в фосу - то замена особо ничего не изменила, разве что спокойнее стало. А если разрушены и забили форсу, то может быть выстучать и заменить на новую - поможет. Случаи в данном контесте ИМХО разные бывают.
Когда сам меняешь, эксперименты не стоят ничего, снял - ага, не прокатила перестановка форс и замена сеток - значит копать компрессию и менять одну форсу в месте пропуска. Так самому можно три-четыре раза снимать, затрат никаких (прокладка фторопласт вечная на впуске). А вот когда в СТО, то тут проще сразу махнуть комплект и не париться.
dragonIMV
23.03.2019, 10:21
Всем привет. Темы плодить не буду, спрошу тут.
Нужно поменять первую лямбду.
Так вот мне предлагают или оригинал за 10500 примерно.
Либо не оригинал фирмы NGK за 5600.
И вот вопрос, кто нить фирмы NGK ставил лямбду? Или может что слышал про них, стоит ли ставить.
dragonIMV, НГК ставили не раз. Вероятность, что будет работать нормально - 50%,у оригинала - все работает естественно без вопросов 100%.
dragonIMV
23.03.2019, 13:16
dragonIMV, НГК ставили не раз. Вероятность, что будет работать нормально - 50%,у оригинала - все работает естественно без вопросов 100%.
Понял, спс, тогда лучше не экономить)))
CX7 buch
23.03.2019, 16:23
dragonIMV, корректно у нас работает только оригинальная лямбда :smokin:
думаю мой совет поможет тем, кто будет менять датчик.
предистория, ближе к 100т вылезала ошибка p0171,гасил - но при сбросе газа до холостых иногда опять вылезала. Когда пошли сильные минуса на улице машина глохла после заводки - как сказал ОД, не видны показания для блока ЭБУ.Вообщем приговорили они его.
Оригинал стоит 15к это ппц дорого. на автодоке дает аналог кит.гуано.
Гуглил, на драйв2 были положительные отзывы замены датчика на NGK LZA19MD1. через zzap нашел дешевле 5к новый. По каталогу подходит для мазды, идет якобы на конвейр. 2фишки, 5 проводов=широкополосный.
Заменил, откатал - все путем! Старый весь в саже был, еле сняли, прикипел
Так что корректно работает не только оригинальная лямбда.
dima_ace
28.12.2019, 16:14
думаю мой совет поможет тем, кто будет менять датчик.
предистория, ближе к 100т вылезала ошибка p0171,гасил - но при сбросе газа до холостых иногда опять вылезала. Когда пошли сильные минуса на улице машина глохла после заводки - как сказал ОД, не видны показания для блока ЭБУ.Вообщем приговорили они его.
Оригинал стоит 15к это ппц дорого. на автодоке дает аналог кит.гуано.
Гуглил, на драйв2 были положительные отзывы замены датчика на NGK LZA19MD1. через zzap нашел дешевле 5к новый. По каталогу подходит для мазды, идет якобы на конвейр. 2фишки, 5 проводов=широкополосный.
Заменил, откатал - все путем! Старый весь в саже был, еле сняли, прикипел
Так что корректно работает не только оригинальная лямбда.
Ну сажа это не показатель неисправности. Скажите по длине проводов этот аналог как штатный встал? Без колхоза?
Xromos, оригинал на рест стоит 9500₽, [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям]
На дорест в полтора раза дешевле, там же.
да поставили без колхоза. на старом резьбу сорвали при выворачивании. ОД приговорил датчик потому что на аварийном режиме он не 20мвт показывал, в остальной работе вроде адекватно было.
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.