Бригадный подряд
06.03.2013, 15:13
Добрый день!
В настоящее время начинаю подбирать автомобиль взамен недавно угнанного Outlander XL, 2008 года, 3 литра (220 л.с.).
Стоит отметить, что автомобилем Outlander XL, 3 литра был полностью доволен, взял бы такой же (3 литра, со старой мордой), но в связи с высоким риском угона приходится рассматривать другие варианты. Да и хочется попробовать что-то новое. Из недостатков Outlander XL, 3 литра, к которым так и не смог привыкнуть, хочу отметить следующее:
- хрюканье шрусов на поворотах при морозе ниже 5-7 градусов (лечится заменой смазки, но руки так и не дошли)
- периодически возникающий сверчок в районе торпедо/ передней пассажирской двери (на морозе). Так и не смог разобраться в источнике. Раздражал………
- не смог для себя идеально подстроить кресло водительского сиденья. То правая нога затекает, то при движении по лесу при раскачке кузова бьюсь головой о торец ручки на потолке (если сиденье поднять высоко). Отсутствовал поясничный упор – не удобно. На затекание ноги жаловалась также и супруга.
В остальном очень достойный авто. Средний расход за период эксплуатации (2 года) составил около 14 л/ 100 км. За время владения и при пробеге в 54 000 км за 2 года (общий пробег 82 000 км) делал только регулярное Т.О. и лил 92/95-ый бензин (чаще 92-ой). На 50 000 км поменял тормозные диски по кругу. При пробеге в 90 000 км предстояло большое Т.О. с заменой комплекта ГРМ (стоимость большого Т.О. у официалов типа РОЛЬФ = под 60 000 руб, если в обычном автосервисе со своими расходниками, то, думаю, под 25 000 – 30 000 руб).
В настоящее время из конкурентов смотрю на:
1. Мазда СХ7 (первого или второго поколения)
2. Пежо 4007/ С-Кроссер (автомат, бензин/ дизель)
3. Киа Соренто 3 (автомат, бензин/ дизель)
4. Хендай Санта Фе 2 (автомат, бензин/ дизель)
По поводу Мазда СХ7 скажу, что автомобиль мне очень нравится. Но в связи с тем, что рассматриваю авто с пробегом, могут появиться риски связанные с заменой комплекта ГРМ и/ или заменой турбины.
В связи с вышесказанным прошу помочь и указать примерные затраты при замене:
1. Комплект ГРМ + работа (с учетом того, что расходники покупать самому)
2. Замена турбины + работа (с учетом того, что расходники покупать самому)
Заранее спасибо,
Бригадный подряд
В настоящее время начинаю подбирать автомобиль взамен недавно угнанного Outlander XL, 2008 года, 3 литра (220 л.с.).
Стоит отметить, что автомобилем Outlander XL, 3 литра был полностью доволен, взял бы такой же (3 литра, со старой мордой), но в связи с высоким риском угона приходится рассматривать другие варианты. Да и хочется попробовать что-то новое. Из недостатков Outlander XL, 3 литра, к которым так и не смог привыкнуть, хочу отметить следующее:
- хрюканье шрусов на поворотах при морозе ниже 5-7 градусов (лечится заменой смазки, но руки так и не дошли)
- периодически возникающий сверчок в районе торпедо/ передней пассажирской двери (на морозе). Так и не смог разобраться в источнике. Раздражал………
- не смог для себя идеально подстроить кресло водительского сиденья. То правая нога затекает, то при движении по лесу при раскачке кузова бьюсь головой о торец ручки на потолке (если сиденье поднять высоко). Отсутствовал поясничный упор – не удобно. На затекание ноги жаловалась также и супруга.
В остальном очень достойный авто. Средний расход за период эксплуатации (2 года) составил около 14 л/ 100 км. За время владения и при пробеге в 54 000 км за 2 года (общий пробег 82 000 км) делал только регулярное Т.О. и лил 92/95-ый бензин (чаще 92-ой). На 50 000 км поменял тормозные диски по кругу. При пробеге в 90 000 км предстояло большое Т.О. с заменой комплекта ГРМ (стоимость большого Т.О. у официалов типа РОЛЬФ = под 60 000 руб, если в обычном автосервисе со своими расходниками, то, думаю, под 25 000 – 30 000 руб).
В настоящее время из конкурентов смотрю на:
1. Мазда СХ7 (первого или второго поколения)
2. Пежо 4007/ С-Кроссер (автомат, бензин/ дизель)
3. Киа Соренто 3 (автомат, бензин/ дизель)
4. Хендай Санта Фе 2 (автомат, бензин/ дизель)
По поводу Мазда СХ7 скажу, что автомобиль мне очень нравится. Но в связи с тем, что рассматриваю авто с пробегом, могут появиться риски связанные с заменой комплекта ГРМ и/ или заменой турбины.
В связи с вышесказанным прошу помочь и указать примерные затраты при замене:
1. Комплект ГРМ + работа (с учетом того, что расходники покупать самому)
2. Замена турбины + работа (с учетом того, что расходники покупать самому)
Заранее спасибо,
Бригадный подряд