греется! подскажите пожлуйста!

[Фролов-Роман]

Всем доброго времени суток!сегодня хорошенько поездил по проселочным дорогам, во время остановки заметил что работает вентилятор, работал довольно долго, подошел к машине и включил зажигание, стрелка которая показывает температуру двигателя была практически в самом верху, хотя во время движения двигатель не грелся и та самая стрелка показывала нормальную рабочую температуру! завел, тут же температура упала вниз, то есть пришла в норму(по центру шкалы). после не продолжительной поездке температура была в норме, после кратковременной остановки опять зашкалила и упала после того как я завел двигатель! антифриз в норме, кто сталкивался подскажите!

[colobus]

Я сталкивался позавчера в тех же условиях. Пыль, грязь, тепло, деревня, буксовал немного на пересечёнке. Пока машина работает - система охлаждения держит температуру в норме. При повторном запуске двигателя видим нагрев, затем вентилятор резко сбрасывает температуру. Это нормально. Вчера выехал с пыли и грязи и стоял несколько часов в пробке, не глуша двигатель. Температура в норме. Не переживайте.

[Фролов-Роман]

colobus, Спасибо Вам большое за ответ!

[colobus]

Вот если температура скачет на работающем двигателе - это неисправность системы охлаждения (термостат остаётся на малом круге, недостаток охлаждающей жидкости, забитый говном радиатор).

[Фролов-Роман]

colobus, это понятно

[colobus]

colobus, Спасибо Вам большое за ответ!

Посмотрите за температурой несколько дней.

Добавлено через 3 минуты 38 секунд
colobus, это понятно

Я же не знаю, на сколько Вы компетентны в данном вопросе, вот и отвечаю на всякий случай)))

[Fuad]

Фролов-Роман, может проблема в датчике?

[Uriy_perm]

Продувайте радиатор охлаждения, только рёбра не погните.

[waazaap]

Всем доброго времени суток!сегодня хорошенько поездил по проселочным дорогам, во время остановки заметил что работает вентилятор, работал довольно долго, подошел к машине и включил зажигание, стрелка которая показывает температуру двигателя была практически в самом верху, хотя во время движения двигатель не грелся и та самая стрелка показывала нормальную рабочую температуру! завел, тут же температура упала вниз, то есть пришла в норму(по центру шкалы). после не продолжительной поездке температура была в норме, после кратковременной остановки опять зашкалила и упала после того как я завел двигатель! антифриз в норме, кто сталкивался подскажите!

Согласен с сolobus'ом. это совершенно нормальное явление. Правда если машине больше 2-х лет или пробег больше 50 тыщ, то лучше сделать чистку радиаторов - они забиваются на чайках очень сильно... охлаждаться машинка станет заметно лучше, а вентилятор будет работать меньше. моется радиатор только со снятием (самому сложно помыть), а цена вопроса в сервисе - 4 тысячи рублей.

[Фролов-Роман]

Fuad, сомневаюсь, ездил вчера и сегодня в черте города такого не наблюдал больше

Добавлено через 1 минуту 48 секунд
colobus, ну ущ не до такой то степени я безголовый и технически безграмотный)

[Uriy_perm]

моется радиатор только со снятием (самому сложно помыть), а цена вопроса в сервисе - 4 тысячи рублей.
Нужно не мыть, а продувать воздухом. Делается с помощью специальной приспособы - трубочки подходящего диаметра (обычно 6-8мм) - на некоторых сервисах она есть. Для чистки нужно снять верхнюю пластиковую накладку, засунуть трубочку м/у двумя радиаторами (там есть щель), подать воздух - грязь вылетает из обоих радиаторов. Цена вопроса около 1000 руб. И кондиционер будет лучше работать.

[дирден]

возможно воздушная пробка гуляет в системе...проверь патрубки не дуются во время большой температуры...

[Миша Кардан]

Это их глюк. попробуйте летом в +25 шпарить 150+ по шоссе хотя бы минут 5 и потом остановиться, дать поработать даже 2-3 минуты и заглушить - потом через пару минут повернете зажигание - стрелка зашкалит, и опустится. это нормально.

Никакие мантры, промывки и замены не помогут. а вот если на ходу греется - начните с термостата. Я через 3 года поменял.

[Фролов-Роман]

Миша Кардан, спасибо за ответ, на ходу все в норме слава богу

[Naz_ik]

Рассказываю: была такая тема и долго. Официалы и гении гаражей разводили руками: все в норме.
Потом методом телефонного! мозгового штурма с другом предположили что проблема в термостате. По симптомам он завис в положении малого контура и наш горячий движок охлаждался хотя бы за счет вентилятора.
Вышел из авто, заглушил, дотронулся до радиатора: в нижней части он был холодный. Что и требовалось доказать.
В магаз - купил термостат - заменили и все прошло. Как не закипел до этого - ума не приложу.
Вот такая "сложная" поломка, что НИКТО не нашел.