Просмотр полной версии : Новая машина: Мазда CX-7, Тойота Венза или Хайлендер
Вот как всегда бывает, родители стали задумываться о смене машины.
Старушке Камри пошёл второй десяток по годам, да и пробег уже не малый за 120тыр, да ещё 100тыр наверно скручено судя по состоянию всей машины.Машина добротная,комфортная и надёжная,но годы берут свое.Короче решили её продать и взять новую Камри за 1.200тыр. Правда узнав о Российской сборке машины мои родители несколько расстроились,манагер предложил посмотреть Вензу и машина моим понравилась, но вот доплачивать лишних 400 тыр за мин комплектацию Вензы к цене Камри , как то не очень хочется так как понты им не нужны.
Я тут же выступил с встречным предложением отдать им свою Mazda CX-7, а себе заказать Хайлендер.
В принципе можно и Крузак взять за те же 1.800тыр, но это будет 2.7 с АКПП4 и очень простенькой комплектации, а Хайлендер за эти деньги уже практически в топе, разве что без нави да голова по проще.Дизельный же Крузак 3.0 АКПП5 понятно лучше оснащён и едет бодро, но цена уже под 2.170тыр и дизель пока не очень хочется(не очень люблю дизеля). Бензин как то роднее что ли.
На следующей неделе уже надо вносить предоплату, что бы скидки (не плохие) не упустить, да и Хайлендеров не так много уже остаётся. С февраля ОД говорят новый Хайлендер пойдёт, а там и цена выше будет и привод вроде будет как на мазде подключаемый, сейчас на Хае постоянный полный привод.
Подскажите как лучше поступить?
Подскажите как лучше поступить?
Как сердце тебе подсказывает;)
Rocker, я за Хай, он ведь тебе давно нравился, бери и не думай, на налог копи:D
Rocker, я за Хай, он ведь тебе давно нравился, бери и не думай, на налог копи:D
Уффф, на фотке машина огонь ;)
Добавлено через 4 минуты 30 секунд
Rocker, за то крузак машина надежнее ;)
Rocker, за то крузак машина надежнее ;)
Понятное дело что Крузак лучше, смотрел как то его в предыдущем кузове. В новом же образе дизайн не однозначный, но там есть куча других вопросов.
[Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям]
Первое и самое досадное наша сборка, сейчас только вроде 4.0 бенз идёт из японии и люкс комплектации, а это 2.5 - 2.6 + допы = цена уже космическая. Мне и 2 то платить не очень то хочется, разве только что за японскую сборку, а тут наша.
К тому же Прадо брать в комплектации ниже элеганс , это себя не уважать, всё что ниже совсем пустые. В идеале надо брать престиж,там уже нормально всё сделано но и цена ого го.
К тому же дизель 3.0 хоть и едет более менее меня пугает , что это дизель.К дизелю отношусь с большой опаской и не уверен что в дальнейшем дизели вытеснят бензиновые машины. Что то мне подсказывает, что ещё очень много лет в России будет балом править бензин для легкового транспорта. Вот такой каламбур вышел,выбирать стало очень трудно, даже и не думал что так может быть.
Rocker, мне новый прадо больше нравится ;)
Разные негативы слышал про дизель только не у мерина.
У мерседесов дизель особенный что ли?
А мне больше нравится новый ВОГ.
А мне больше нравится новый ВОГ.
А новый РР Спорт?
Fuad, Вог больше:)
А ну ка покажь че за новый ВОГ.
Rocker, я за Хай, он ведь тебе давно нравился, бери и не думай, на налог копи:D
Налог фигня по теперешним меркам по сравнению со стоимостью Каско 174тыр, при стоимости машины чуть больше 1.8 , и это при учёте моего вод\стажа 17 лет. Да у меня знакомые платят за 200-тку и X6 чуть больше сотки в год, а тут.:eek:
Нее, пусть этот Хайлендер идёт лесом с такими затратами, мне конечно денег на авто не то что бы жалко, но не до такой же степени. К тому же он сейчас возглавляет рейтинги по угонам, что то меня это совсем не радует.
Нет, этот вариант меня точно не устраивает, хотя динамика у машинки хороша.
По теме: Остаюсь на своей CX-7.
А родители пришли к выводу брать всё же себе новую машину, так как приверженцы Тойоты ,а Мазду как то не очень хотят. Теперь вот думают что лучше взять Вензу или Камри, типа Камри не убиваемая , в тоже время Венза тёмная лошадка(хоть и на базе той же Камри построена).
Всё, берут новую Камри. Автомобиль заказан и скоро его доставят в салон Тойоты .
Главным аргументом отказа от Вензы была стеклянная крыша (не возможность установки релингов\багажника на крышу) и вообще не нужная опция, а так же соответственно большая стоимость авто. И хотя Венза имеет больший клиренс, им я так понял вполне хватает его и на Камри.Ездят они очень медленно, так что думаю не застрянут если чего.
В общем выбор сделан и тему можно закрывать.
Rocker, А в вензе нет комплектаций без стеклянной крыши?
Rocker, А в вензе нет комплектаций без стеклянной крыши?
Sisch, у нас нет.
На официально поставляемых комплектациях в Россию , на всех трёх стеклянная крыша со сдвижным на верх стеклянным люком.
А вот в Америке есть комплектация с металлической крышей, почему нам такую не поставляют не понятно. С нашей то грязью на дорогах только стеклянной крыши и не хватает для полного счастья.
игара.66.
20.11.2013, 17:54
Rocker, Ссори,я не понял,а зачем тему открывал,сам вопросов назадавал,сам ответил,извени непонятки у меня.:confused:
игара.66., ну почему же ведь хотел обсуждений,рекомендаций и прочего, но не пошло.Пришлось самому лопатить форумы, а надеялся на опыт форумчан, ведь многие уже десяток машин сменили.
Ведь тема БЕСа пошла финик против туарега, даже с учётом того что с маздой ему откровенно не повезло.Интересно почему?
Вывод напрашивается только один - на этом форуме почти ВСЕ НЕНАВИДЯТ TOYOTA.
игара.66.
21.11.2013, 11:18
ВСЕ НЕНАВИДЯТ TOYOTA.Кроме меня,у их было шесть и на седьмой сейчас юзаю.
CX7 buch
21.11.2013, 12:00
Rocker, у мня домазды было два рафика безпроблемные авто ;)
Rocker, у мня до мазды было два рафика безпроблемные авто ;)
- да я в курсе, у меня в семье уже лет 15 на тойотах ездят, даже Виндом\Лексус был. Не убиваемые авто тойоты, вот только скушные, ну ничего не ломается.:D
А я всё время на немчуре откатал,как только VAG "заболел" манией величия решил попробовать японский автопром в живую и взять Rav-4 Long. Но не сложилось и взял CX-7, ничо так тачко, пока нравится. Это мой первый японский авто,Mazda.:)
Rocker, а для чего машина нужна? У тебя сейчас мазда атмо?
Вот как всегда бывает, родители стали задумываться о смене машины.
Старушке Камри пошёл второй десяток по годам, да и пробег уже не малый за 120тыр, да ещё 100тыр наверно скручено судя по состоянию всей машины.Машина добротная,комфортная и надёжная,но годы берут свое.Короче решили её продать и взять новую Камри за 1.200тыр. Правда узнав о Российской сборке машины мои родители несколько расстроились,манагер предложил посмотреть Вензу и машина моим понравилась, но вот доплачивать лишних 400 тыр за мин комплектацию Вензы к цене Камри , как то не очень хочется так как понты им не нужны.
Я тут же выступил с встречным предложением отдать им свою Mazda CX-7, а себе заказать Хайлендер.
В принципе можно и Крузак взять за те же 1.800тыр, но это будет 2.7 с АКПП4 и очень простенькой комплектации, а Хайлендер за эти деньги уже практически в топе, разве что без нави да голова по проще.Дизельный же Крузак 3.0 АКПП5 понятно лучше оснащён и едет бодро, но цена уже под 2.170тыр и дизель пока не очень хочется(не очень люблю дизеля). Бензин как то роднее что ли.
На следующей неделе уже надо вносить предоплату, что бы скидки (не плохие) не упустить, да и Хайлендеров не так много уже остаётся. С февраля ОД говорят новый Хайлендер пойдёт, а там и цена выше будет и привод вроде будет как на мазде подключаемый, сейчас на Хае постоянный полный привод.
Подскажите как лучше поступить?
Добавлено через 36 секунд
Rocker, а для чего машина нужна? У тебя сейчас мазда атмо?
-вот тут выше первый пост этой темы, по моему там всё понятно написано.
Rocker, да это все понятно, я тему целиком прочитал. Я о том, что готов ли ты платить большой налог, если авто >250л.с.
Цена на КАСКО, я так понял, ограничивается 100тыс наших деревянных. Цена на сам авто до 2млн. рублей. Обязательно брать новый и рассматриваются варианты БУ? По поводу расхода бензина ничего не написано. Да и вообще, тойота или венза и все?
Добавлено через 2 минуты 15 секунд
а, блин, прошляпил, что заказали камри уже..
Huk, тут в общем так, я уже был готов отдать родителем CX-7, так как динамики мне всё же не хватает и уже хочется полный привод. Только моей девушке жалко было Мазду отдавать.
Если бы у меня сегодня вопрос денег не стоял бы, то уже взял бы Lexus RX-350 и ездил. Но дороже 2-х машину брать не хочу\не могу, понимайте как хотите. Думал про Хайлендер но уже передумал, а Венза не понравилась моим. Остаётся только Крузак, но там с мотором непонятки, 2.7 - считай голый, а 3.0 дизель. Дизель там ничего так, но всё равно надо чиповать чтоб ехал нормально, да и не очень то я рвусь к дизелям. Остаётся только 4.0 бенз, там всё хорошо 280 лошадок, не кренится и всё блокируется, но цена уже под 2.7 ляма. Прямо скажем не бюджетно и тр.налог большой.
Авто хочу только новое, так как боюсь мой приятель здорово ушатает свой Прадо за 2 года.
Как вариант смотрел ещё Infinity FX-37 , но там тоже со всеми скидками никак ниже 2.3 автосалон падать не хочет.
Вот такие дела, выбора практически нет, либо я что то упускаю.
Rocker, не думал, что рассматривается и финик. Там цена начинается от 2100+, но перед НГ должны быть хорошие скидки. Бес говорил, что у него есть знакомый, через которого можно выбить скидку хорошую.
К примеру, на форуме финиководов писалось, что 50ый, который стоит от 3.2 на скидках можно взять чуть ли не за 2.7. Думаю, что ситуация с 37ым не хуже.
37ой очень хорошо едет, по расположению внутри салона все схоже с маздой + надежность мотора и коробки судя по долгому прибыванию на форуме очень хорошая. Багажник меньше, чем в мазде. Качество, что внутри, что снаружи, что технически - гораздо лучше. Единственное - вопрос по поводу налога и КАСКО. С налогом все понятно, КАСКО в Москве можно сделать до 115тыс.
Забыл добавить, что жрет он не больше 24 литров - это если вообще жарить постоянно)
Rocker, не думал, что рассматривается и финик.
Да собственно и сам не думал, да никогда его и не рассматривал. Так, как то получилось, а может БЕС попутал.
В любом случае эта машина бралась бы только на время гарантии, а потом не медленная продажа.
Rocker, а тест-драйв был уже?) рекомендую, меня машина приятно удивила, хотя до этого просто сидел в ней и не понял особой разницы с маздой
Rocker, а тест-драйв был уже?) рекомендую, меня машина приятно удивила, хотя до этого просто сидел в ней и не понял особой разницы с маздой
- на 37-ой и 30d не ездил ещё, а вот на 50-й проехался, понравилось.
Rocker, вот ([Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям]) статья хорошая про дизельный финик.
50ый вообще ураган, но 37 до сотни тоже не плохо едет, комфортнее, наверное :D
а вообще и финик и мазда нравится тем, что на ней можно лететь 170-190 и какого-то дискомфорта вообще не ощущаешь, наоборот - кайф и понимание того, что машина может ехать еще больше. На мазде у меня чип, разгонял ее до 220 - дальше не позволяла дорога. К примеру на прадо после 150ти уже страшно ехать. Не знаю как хай или венза. Да и по трассе машина едет очень здорово.
Rocker, вот ([Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям]) статья хорошая про дизельный финик.
50ый вообще ураган, но 37 до сотни тоже не плохо едет, комфортнее, наверное :D
а вообще и финик и мазда нравится тем, что на ней можно лететь 170-190 и какого-то дискомфорта вообще не ощущаешь, наоборот - кайф и понимание того, что машина может ехать еще больше. На мазде у меня чип, разгонял ее до 220 - дальше не позволяла дорога. К примеру на прадо после 150ти уже страшно ехать. Не знаю как хай или венза. Да и по трассе машина едет очень здорово.
-на каком Прадо, на новом или на старом страшно ехать 150?
К дизелю пока не готов морально, а то бы уже ездил бы на Прадо 3.0 АКПП.
На 37-й финик почему то не было тест драйва, а после 50-ого манагер сказал что 30d покажется пенсионерской повозкой. Да я и не особо то на дизеле хотел катнуть.
Rocker, на предыдущем прадо, на новом не знаю как. Не сильно он от старого отличается, вроде. Кренится так же, наверное, как и лексус GX :) туда-сюда, то и дело перевернется :D
сам бог велел съездить на тест 37ого, денег никто за это не берет :)
игара.66.
21.11.2013, 14:54
Rocker, Вот нашёл по акции, новые пилоты от 1629,а ты говоришь 2мульта.
Rocker, на предыдущем прадо, на новом не знаю как. Не сильно он от старого отличается, вроде. Кренится так же, наверное, как и лексус GX :) туда-сюда, то и дело перевернется :D
сам бог велел съездить на тест 37ого, денег никто за это не берет :)
Предыдущий Прадо 120 был жутко валким, на нём и 130 то было ссыковато ехать. А у Прадо 150 уже стоит система KDSS , которая зажимает подвеску при маневрировании и перераспределяет\выравнивает кузов на прямой, кренов практически нет или они очень малы. Я не давно ехал на дачу к знакомому на его Прадо 150 4.0 с KDSS по трассе 160 и никакого дискомфорта не наблюдал, хорошо идет и не страшно. Вот больше я не разгонял так как не моя машина, но думаю на Прадо это и не нужно, хотя некоторые ребята 175 спокойно ездят на дизеле.
Добавлено через 1 минуту 56 секунд
Rocker, Вот нашёл по акции, новые пилоты от 1629,а ты говоришь 2мульта.
В барабан комплектейшн?
игара.66.
21.11.2013, 15:12
В барабан комплектейшн?Там всего две.
Там всего две.
-там их три [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям]
Стало быть вторая за 1.800тыр с металликом.
Почему вторая, потому что без эл.привода пер.сидений уже не комильфо за такую цену. А так же без камеры зад.вида, парктроников на такой дуре как ездить. Да и к кожаному рулю многие привыкнуть успели. Так что первая комплектуха не катит.
-плюс эта японка всё одно угоняема, как и все япы, только может в меньшей степени, а стало быть в хороший ОК всё равно придётся вложиться.
Rocker, ну раз в VAGе разочаровался, склонен к япам и любишь погонять - вот, как раз для тебя: [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям]
Полный привод, 268 кобыл, японка, на "ручке" ;)
игара.66.
21.11.2013, 18:48
там их триДа три ,пропустил.Средняя достойная комплектация.
игара.66., похоже ты не только пишешь с ошибками, но и считать не умеешь:D
игара.66.
21.11.2013, 18:53
, но и считать не умеешьАга,1,5,9.:D
игара.66., ты зачем усы сбрил:confused:дурик:D
Rocker, ну раз в VAGе разочаровался, склонен к япам и любишь погонять - вот, как раз для тебя: [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям]
Полный привод, 268 кобыл, японка, на "ручке" ;)
Зачем мне быстрая пузотёрка WRX, я на ней и из города то никуда выехать не смогу, так игрушка для начинающих стритрейсеров.
С субару если и связываться то только с Форестером, но там сейчас действительно только ручка, к сожалению АКПП убрали и теперь только вариатор Линеотроник. Но эта машинка очень тесная к сожалению, да и к дальним путешествиям не совсем подходит, скорее её можно иметь в качестве второй машины, но не как основной.
Но по сути машинка хорошая и с 2.5Т едет очень хорошо.К стати что примечательно, сейчас Тойота владеет компанией Субару.
[Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям]
игара.66.
22.11.2013, 11:16
Сержъ, Что куришь? :D
CX7 buch
22.11.2013, 11:48
Красивое фото форика :)
Rat, мне бывает и в такие места приходится выехать, и при этом хочется с собой по больше увезти.
[Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям]
Так что клиренс, внутренний простор и объём, значат для меня не менее важно как полный привод и мощный мотор.
игара.66.
22.11.2013, 17:09
значат для меня не менее важно как полный привод и мощный мотор.БТР- в бог помощь,знаю кто продаёт.;)
БТР- в бог помощь,знаю кто продаёт.;)
А зря иронизируешь, Хонда Пилот ещё больший уродец чем новый Прадо, однако Прадо на дорогах полно, а Пилотов раз два и обчёлся.
Наверное это странно, правда?
Кста, не смотря на то что дизайн мазды большинству всё же нравится, однако есть не мало людей которым дизайн Mazda CX-7 кажется скучным и унылым.
И ещё, тут рьяно обсуждают что вот Туарег это вешь, и ещё Инфинити пуляет зашибись, ну а Мерсы GLK, ML и ещё X6 это уже предел мечтаний. Но тем не менее среди бывших владельцев этих машин не мало тех, кто сейчас взял себе 200-тку и доволен своим выбором. Люди меняются и их потребности и вкусы тоже становятся другими.
И ещё, тут рьяно обсуждают что вот Туарег это вешь, и ещё Инфинити пуляет зашибись, ну а Мерсы GLK, ML и ещё X6 это уже предел мечтаний. Но тем не менее среди бывших владельцев этих машин не мало тех, кто сейчас взял себе 200-тку и доволен своим выбором. Люди меняются и их потребности и вкусы тоже становятся другими.
Все зависит от человека, возраста, манеры вождения (комфорт, скорость). На вкус и цвет :)
Если после мазды хочется больше комфорта - лексус, кукурузер и т.д., больше драйва - финик, х6, мл63, срт8 ;)
игара.66.
28.11.2013, 16:07
Люди меняются и их потребности и вкусы тоже становятся другими.Золотые слова,сам ответил,вот и мне теперь хонда пилот нравится,а дальше видно будет,да ещё Rocker, хотел спросить тебя как тебе тойота раннер?
Добавлено через 22 минуты 38 секунд
, Хонда Пилот ещё больший уродец чем новый Прадо, однако Прадо на дорогах полно, а Пилотов раз два и обчёлся.Это нестранно,странно то,что народ у нас как "стадо",что всем хорошо,то и мне пойдёт,всё думают как потом продать,а я не думаю,просто покупаю то,что нравится ,вечно жить не получится,буду покупать для души,а не для того ,чтобы потом повыгодней продать.:buee:
:dollar:Все зависит от человека, возраста, манеры вождения (комфорт, скорость). На вкус и цвет :)
Если после мазды хочется больше комфорта - лексус, кукурузер и т.д., больше драйва - финик, х6, мл63, срт8 ;)
Ребят да не было никакого до мазды и после мазды, есть просто период ,который я владел\управлял быстрыми автомобилями VAG и периодом подбора следующего авто. Весной 2012г я был просто не готов в принципе к покупке нового авто, хотя пересмотрел кучу разных моделей и так ничего и не выбрал.Последней линией были бензики Кушка 5 и Табурег, но зная их слабые места так и не решился их брать, один мой приятель в последствии намучившись с Кушкой еле от неё избавился.
То есть пришло сознание того, что за месяц машину не выбрать, а на чём то ездить всё же нужно. Я просто ограничил покупку 40тырами и во главе поставил японец,высокий клиренс и АКПП, вот так собственно Мазда и попала ко мне.
Когда я приехал в салон Мазды и взял на тест турбо, то манагер слёзно просил меня прервать сеанс, так как я ехал почти везде в ручном режиме и обороты были у 6000об\мин. Мне просто вежливо объяснили что я ошибся салоном и немного не доехал до Subaru.
Собственно если бы не мои девчонки, то я бы даже не рассматривал бы CX-7 и Rav-4.
Добавлено через 19 минут 47 секунд
Rocker, хотел спросить тебя как тебе тойота раннер?
Скажу так, качество тойоты должно быть на высоте, ну пожалуй и всё.
На внешность новая Тойота Раннер просто страшна спереди,брр, к тому же если посмотреть на неё внимательнее то она скорее для просёлка чем для асфальта. Мне кажется что это вышел валкий плохо управляемый, жрущий бенз танк, и это ещё слабо сказано.
Уж если и выбирать лучшее из худшего, то здесь Пилот и Хайлендер будут просто идеальны на асфальте.
Почему то закралась мысль, что за пять лет эксплуатации Хонда Пилот высосет гораздо меньше денег, чем Тойоты.
Это как в барделе: - Вы какую девушку хотите? - по красивее и по моложе, или а сколько денег Вы планируете потратить.;)
игара.66.
28.11.2013, 18:30
Rocker, Очень интересен новый хай,ещё слышал для России сделают 249л.с.,а это ещё вкуснее,только что смотрел его ,ну красава,морда походу от тундры воткнули похожие очень,интересен вариант с задними сидухами имею ввиду второй ряд,раздельно два сидения,но это как мне кажется для версии с третьим рядом,а так в общем красава.
игара.66, энтот апаратец...[Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям]
-только учти, у него теперь не постоянный полный привод 4*4 с дифом Torsen, а подключаемый полный привод с муфтой Haldex на заднюю ось (почти как на CX-7). Понимашь в чём разница, то.
CX7 buch
28.11.2013, 18:49
Раздутый раф4
Добавлено через 48 секунд
Теперь понятно почему сейчач хайлендеры скупают ;)
Новый хай спереди и сзади неудачно получилось.
Новый хай спереди и сзади неудачно получилось.
Я даже больше скажу. Если нынешний Хайлендер в США позиционируется как полноприводный минивен , то у нас в России это полноценный кроссовер. С новым Хаем уже даже нет намёка на кроссовер по внешнему виду, это уже типичный минивен как в прочем и Хонда Пилот.
К этому выводу пришло уже довольно много любителей кроссоверов.
игара.66.
29.11.2013, 11:02
Нормальный аппарат,вживую офигенно будет смотрется.
Понимашь в чём разница, то.Понимаю,что мне этот постоянный полный -нафиг не нужен.
Понимаю,что мне этот постоянный полный -нафиг не нужен.
-с точки зрения экономии топлива - несомненно.
игара.66.
29.11.2013, 16:10
с точки зрения экономии топлива - несомненно.Несомненно,да мне и переднего хватило.
Ребята, давайте честно признаться, новый хай по дизайну проиграл предыдущему.
CX7 buch
29.11.2013, 18:10
Ребята, давайте честно признаться, новый хай по дизайну проиграл предыдущему.
поддерживаю+1
поддерживаю+1
У меня знакомый месяц назад купил.
Я говорю, ты вид новую ждал.
А он - ты увидел как её изуродовали?
Многие сейчас берут предыдущую.
У меня знакомый месяц назад купил.
Я говорю, ты вид новую ждал.
А он - ты увидел как её изуродовали?
Многие сейчас берут предыдущую.
Когда я ещё весной писал о том, что новый Хай испортили внешность и урезали привод, и что надо быстрее брать текущий Хайлендер - мне почти все на этом форуме сказали что я ничего не понимаю. А теперь бросились делать то, о чём я говорил. Это лишний раз доказывает что наш народ стадо, которое не способно самостоятельно принимать решения пока рак на горе не свиснет. В результате народ бросился летом скупать Хаи, чем справоцыровали ажиотаж в салонах, тем самым Хай выбился в первую строчку по угону и тарифы Каско взлетели до небес на эту модель.
Добавлено через 5 минут 37 секунд
Ребята, давайте честно признаться, новый хай по дизайну проиграл предыдущему.
Кроме 200-тки, все новые модели Тойоты проигрывают предыдущим моделям по дизайну. ИМХО.:)
Когда я ещё весной писал о том, что новый Хай испортили внешность и урезали привод, и что надо быстрее брать текущий Хайлендер - мне почти все на этом форуме сказали что я ничего не понимаю. А теперь бросились делать то, о чём я говорил. Это лишний раз доказывает что наш народ стадо, которое не способно самостоятельно принимать решения пока рак на горе не свиснет. В результате народ бросился летом скупать Хаи, чем справоцыровали ажиотаж в салонах, тем самым Хай выбился в первую строчку по угону и тарифы Каско взлетели до небес на эту модель.
Так и есть, у нас очень много стало их в последние пол года.
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.