[QUOTE=Garik80;231485]вы на хутор за бабочками спецов этих пошлите. долив масла производится по наличию уровня масла в коробке или куда вы там лить собираетесь. если система герметична, то на какой лях туда лить? не слушайте всяких дураков у ларьков и с машиной будет все хорошо. есть регламент замены и проверки жидкостей. Масло в Акпп это не масло двигателя, в котором меняют масло не только от пробега, но и если год прошел. в одном рпавы- не знают марку, лучше промыть и поменять.
А если там уровень в норме? дольете и чего дальше? Хотя я сам сейчас поражаюсь спецам- раньше масло в движке измерялось по двум меткам на щупе и холодному двигателю, сейчас меряют по верхней метке на горячем двигателе после 15 минут простоя.[/QUOTE]
да я послала конечно уже много кого и куда, теперь вот думаю если полностью менять лить то что в инструкции или же пытаться (каким-то невиданным образом) выяснить что же все-таки за невиданная жижа у меня????

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 20 секунд[/color][/size]
[QUOTE=dima_ace;231480]Вот ваше масло:
[IMG][url=http://radikal.ru/fp/6b76d9a742454c8ca630e3c88698c1e2][img]http://i031.radikal.ru/1406/b4/6fa76049b9bft.jpg[/img][/url][/IMG]

выдержка из американского мануала с американского сайта -то есть масло такое как я указал ранее

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 3 минуты 32 секунды[/color][/size]
ссылка по которой можно скачать "owner manual" америкосовский:
[URL="https://www.mymazda.com/MusaWeb/searchManualsByModelAndYear.action?action=search&year=2010&modelId=1706&x=48&y=14"]https://www.mymazda.com/MusaWeb/searchManualsByModelAndYear.action?action=search&year=2010&modelId=1706&x=48&y=14[/URL][/QUOTE]
спасибо, инструкция есть в бумажном варианте американская, но atf m-v масло розового цвета, а у меня оно желтое, вот в чем вопрос, частичной заменой не получится видимо (мое масло не идентифицируемо) только полная замена((((

[QUOTE=devcha;231489]да я послала конечно уже много кого и куда, теперь вот думаю если полностью менять лить то что в инструкции или же пытаться (каким-то невиданным образом) выяснить что же все-таки за невиданная жижа у меня????[/QUOTE]

я сам парился с своим двигателем- по паспорту 0w20, а сервисы говорят 5W-30. Все кастрол ругают, знакомые только его на сервисе и льют. Тут фиг поймешь где истина. Лично я бы посоветовал промыть и залить как в инструкции. Можно пообщаться с ребятами под ником R-P-M. Клубный партнер, должны знать чего там в американцах залито. Позвоните в Мазду-Кунцево, поговорите с мастером и еще в несколько ОД. Соберите информацию и поймете может быть чего. Как говорится язык до Киева доведет. Главное спрашивать, за спрос денег не берут.

[QUOTE=Garik80;231485]
[B]dima_ace[/B], так цвет не сходится. У нас вроде такое же, но розовое. А там желтое. Может подпалили его?[/QUOTE]

Я бы с выбором цвета масла больше не эксперементировал.. мой опыт подбора масла в АКПП по цвету описан в этой теме, пару страниц назад ;):D:D:D
Может и подпалили, у меня тоже желтоватое было кстати, хотя авто не американское и должно быть для 6 ступки розовое. А может в горе сервис авто заехало однажды и там цвета перепутали.. все может быть. мне кажется надо или так катать или полностью менять на понятное масло.

[QUOTE=dima_ace;231492]Я бы с выбором цвета масла больше не эксперементировал.. мой опыт подбора масла в АКПП по цвету описан в этой теме, пару страниц назад ;):D:D:D
Может и подпалили, у меня тоже желтоватое было кстати, хотя авто не американское и должно быть для 6 ступки розовое. А может в горе сервис авто заехало однажды и там цвета перепутали.. все может быть. мне кажется надо или так катать или полностью менять на понятное масло.[/QUOTE]
ну как меня в молодости учили- взял авто, поменял все фильтры и жидкости на которые ты знаешь. а то у меня ребята забирали машину после обслуживания у ОД на юрлице машина была. Там по сметам все замены и цена раза в три чем у физиков. А оказалось, что топливный никто и не менял ни разу. По сметам раз 5 меняли. все болты закисли.

спасибо за ответы, буду долбить дальше, если безрезультатно поменяю полностью масло

[QUOTE=devcha;231494]спасибо за ответы, буду долбить дальше, если безрезультатно поменяю полностью масло[/QUOTE]

Да можно сразу менять. У нас на заводе было одно масло- И-40. И в редуктор и в гидравлику и в тормозную погрузчику. Я бы не рисковал на вашем месте. 10 тысяч не такие деньги. Коробка новая от 250 до 400 стоит. Тысяч.

зачем Вы меняете так рано! Если послушать сервисменов, то мы должны проводить в сервисе больше времени, чам эксплуатировать авто. До 100 тыс. вообще забудьте.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 46 секунд[/color][/size]
[B]devcha[/B], Вообще забудьте о масле в коробке на 30ти пробега. еще три раза столько и потом думайте

[B]Дадыш[/B], машина бу, вы уверены в залитом масле?
хотя если уровень в норме, масло светлое, я бы не полез. Ну еще уверенность в реальном пробеге.

Если отмотали пробег, то это видно по стертым руллю, педалям и торм. дискам. Если 30, то не менять!!! Хотя видимо тут люди машины как хобби покупают, а не для езды. :)

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 50 секунд[/color][/size]
Пожалуйста, задумайтесь! Даже если б\у, то надо быть идиотом, чтоб додуматься туда залезть, тем более перед продажей:)

[QUOTE=Дадыш;231503]Если отмотали пробег, то это видно по стертым руллю, педалям и торм. дискам. Если 30, то не менять!!! Хотя видимо тут люди машины как хобби покупают, а не для езды. :)

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 50 секунд[/color][/size]
Пожалуйста, задумайтесь! Даже если б\у, то надо быть идиотом, чтоб додуматься туда залезть, тем более перед продажей:)[/QUOTE]
машину продавал 120 000 пробега, руль как новый. На педали не смотрел.
А перед продажей не лезут никуда? Может там уровень был ниже нормы, влили что под рукой было и все. Прям в машины не лазит никто перед продажей. Я вам тайну открою- в Бруклине ничего не покупайте, там или черные из России или еще похлеще. Такую тачку соберут из нескольких, закачаетесь.
вместо того, чтобы гадать тут давайте услышим пробег и какой уровень масла в акпп. Я слышал только один довод на долив- машина год стояла. За такой аргумент можно и посылать этих советчиков. То, что лучше заводского не зальете масла это сто процентов. Смущает цвет и желание долить. Если доливать, значит уровень ушел. Если еушел, значит уже там лазили и доливали. Чего доливать никто не знает. Я в своей жизни много идиотов видел- начиная от отсутствия насоса в багажнике, аргумент- это же бмв, нах насос? Заканчивая людьми купившими иномарку и не менять масло 30 000. Аргумент- это же иномарка!!!
Так что сначала исходные данные, потом решение.