[QUOTE=Amulet;231875]почему гон? после покупки авто не хило погоняли, в следствии чего цепуха не много и растянулась, точнее сточилась.[/QUOTE]

И растянулась и сточилась;)
Если нормально юзать то послужит цепка, мать ее тонкую, ну а если вваливаете то не обижайтесь, меняйте вовремя, что бы чего худого с двиглом не случилось:)

Ни разу не слышал, что бы на CX-7 цепь меняли на 50 тыс.км. Сам же юзал не меньше 4000об/мин и до отсечки. Поменял на 105 тыс.км..

посмотрим какие подарки с авто шли:D через неделю, 2-3

[QUOTE=Amulet;231909]посмотрим какие подарки с авто шли:D через неделю, 2-3[/QUOTE]

турбина сто процентов скоро гаркнет!

[QUOTE=милок;231925]турбина сто процентов скоро гаркнет![/QUOTE]

почему решил так? ну не через неделю:D

Авто взяли, все нормуль пока на данный момент ))) довольны очень. за авто хотели 630 000, отдали за 580 000. По словам продавца счас берут Х6 вот деньги срочно и нужны.

[QUOTE=Weto;232009]Авто взяли, все нормуль пока на данный момент ))) довольны очень. за авто хотели 630 000, отдали за 580 000. По словам продавца счас берут Х6 вот деньги срочно и нужны.[/QUOTE]

удачи на дороге:smokin:

[QUOTE=Weto;232009]Авто взяли, все нормуль пока на данный момент ))) довольны очень. за авто хотели 630 000, отдали за 580 000. По словам продавца счас берут Х6 вот деньги срочно и нужны.[/QUOTE]

Мои поздравления :poz: ни гвоздя ни жезла:)

за полторы недели. Пришлось поменять кислородный датчик (при покупке знали что его менять придется, промыли форсунки, поменяли свечи, почистили дроссельную заслонку (приговор около 15 т.р.). А в остальном авто полностью оправдывает ожидания. Динамика, комфорт. Расход до замены кислородного датчика был 16,5-17,2, сейчас после замены думаю будет поменьше. Еще кстати из небольшого минуса не всегда вилит ключ карту, бывает что ключ который встроен просто невозможно повернуть (было 1-2 раза), меняли в нем батарейку но проблема осталась, далее автозапуск не срабатывает даже не крутит, вся индикация в авто загорается, печка дует, но не крутит (завелась с автозапуска всего один раз... может быть нажать что нить надо ... пробовал ручник но не помогает))), так же заказал пластмасовую заглушку на задний дворник... не было ее, прошлый хозяин говорил что типо урали вот еще 230 рэ. ТАк же сегодня при замене кислородного датчика в сервисе сняли блястящую прослойку которая была за двигателем... в автосервисе сказали что без нее кататься можно... типо та которая у меня была просто так лежала и была не закреплена, могла возгореться, да и фольга на ней была вся рванная и т.д и т.п. (думаю ее стоимость тоже завтра уточнить и может быть заказать .... подскажите может быть и не стоит... и чем грозит ее отсутствие):) Впринципе пока все....., кто сталкивался с моими проблемами по заводу и автозапуску отпишите плиз )))

[QUOTE=Weto;233389] подскажите может быть и не стоит... и чем грозит ее отсутствие [/QUOTE]

она отражает тепло, в принципе летом она не так нужна как зимой, т.к. в этом место потом появляется конденсат из за отсутствия, далее появление ржавчины. аналогичная проблема была на джипе гранд чероки до 02 года. у них проходил глушитель в непосредственной близости дна под ручником, так в этих местах они и ржавели и очень часто вырезали эти места и так далее