[B]Kuryshev[/B], аккуратор запиши открой капот и запиши:)а так из нутри вроде все норм:smokin:

[QUOTE=ksiger;320504]Актуатор отчетливо слышен на холостых из-под капота. По видео вообще ничего не разобрал, очень много посторонних шумов.[/QUOTE]

Работа на холостых [url]https://youtu.be/9H2H_EvoFsA[/url]

[B]Kuryshev[/B], нормально работает :)

[B]Kuryshev[/B], дизеления нет, актуатор молчит. Есть какой-то шурум-бурум несинхронный с оборотами. Давно появился этот звук? Усиливается со временем? Я думаю, можно кататься дальше. Время придет, даст знать.

[QUOTE=ksiger;320534][B]Kuryshev[/B], дизеления нет, актуатор молчит. Есть какой-то шурум-бурум несинхронный с оборотами. Давно появился этот звук? Усиливается со временем? Я думаю, можно кататься дальше. Время придет, даст знать.[/QUOTE]
Как раз этот шурум-бурум на оборотах и напрягает :) На мой взгляд он появился через 2000-3000 после замены цепи, актуатора, в общем после замены проехал около 18000.

Шурум-бурум (10 секунда видео) это во впускном коллекторе заслонки пляшут, на мой взгляд, системы изменения геометрии впуска. Писали вроде бы уже тут на форуме про такой звук.
Вроде бы норма, но я не уверен, у меня такие шумы столь явно не выражены.
Остальные шумы по моему субьективному мнению в норме.

[B]IDKFA[/B], я тоже подумал на заслонки сначала, но они должны быть на холостом, а на оборотах уже не должно быть их слышно.
Надо проверить их, конечно.

Нашел информацию, как определить, что это действительно стучат заслонки: необходимо на работающем двигателе скинуть коричневую клемму, которая управляет пневмоприводом заслонок коллектора. Где на нашей машине эта клемма?

Я бы на работающем не стал скидывать. Лучше скинуть и завести. Интеркулер придется приподнять. Электроклапан находится на впускном коллекторе сверху, на него приходит клемма чёрная, от него идет резиновая тонкая пневмотрубка на мембрану, управляющую заслонками.

Можно скинуть не клемму, а трубку пневмопривода с клапана. Тогда чек, по идее, не загорится.

===

Вот здесь, кстати [URL="https://www.drive2.ru/l/10205709"]есть видео[/URL] с шумом стучащих заслонок на матрёхе, человек починил с помощью куска кембрика. ;)

Если это окажется оно - можно [URL="https://www.drive2.ru/l/4906710/"]посмотреть рычажок системы изменения[/URL] геометрии впускного коллектора (IMRC), может обломаться (не знаю точно, такой же у нас двигатель как у MPV, но похож), если что - в комментах есть ссылка на сервис (anagee@yandex.ru или звоните 890606956восемнадцать (МОСКВА)), где делают из металла.