[B]zurriburi[/B], скажу с уверенностью так что масло от мазды давно уже практически всеми не любимое, тем более при интервале замены раз в 15т км :)

[QUOTE=Sisch;318052]Уважаемые, двс 2,5 разработан уже как минимум двадцать лет назад, тогда про всякие экологические масла ни кто и не думал. Все эти жидкие масла появились в угоду экологии и экономии, в ущерб износа двс. Поэтому в такой двс я бы лил как минимум а3/в3 5w40.
Просто мало кто помнит, что в такой двс в начале его появления на мазде 6 ОД лилил 5w50, 0w50[/QUOTE]
[B]Sisch[/B], нет, уже думали и уже были!;)
А что касается 5W40, то вязкость великовата, не зря же прямо на пробке заливной горловины написано [B][SIZE="3"]0W20[/SIZE][/B].
Согласен, что для лета жидковато, но ИМХО, 5W30 в самый раз!:smokin:

[QUOTE=CX7 buch;318069][B]zurriburi[/B], скажу с уверенностью так что масло от мазды давно уже практически всеми не любимое, тем более при интервале замены раз в 15т км :)[/QUOTE]
я представляю какой был в той ветке срач )))
еще пару лет назад при моих представлениях о масле, как о чудотворной малоизученной жидкости, я бы тоже написал что-нить в таком духе:
[QUOTE]да во чо мля, оригинал и только оригинал! там не дураки сидят, все знают, херню не посоветуют. залили мне какой-то кастрол в двигатель, чуть не убил механика, пришлось промывать! и допуски! только с теми ,которые рекомендовал производитель!!![/QUOTE]
:D:D:D:D:D:D:dollar:

[B]Hoary[/B], 40 для атмосферника самый раз! И где там написано 20 я не видел.
Простой пример на ДВС Форд 1,6 атмосферник, раньше в него лили и 5W40 и 30, после появления эко бустов, ОД резко перешли на 0w20. А двигатель остался тот же самый.
Тема бестолковая, пусть каждый льет, что хочет!
Я знаю хорошо людей, кто ремонтирует ДВС на потоке и их рекомендация для атмосферника 5W40, а тем более, которым от роду уже 20 лет, все что меньше путь к износу.

5W40 тоже можно, оно и дешевле и наверняка "полезнее" двигуну, но пуск в морозы трудноват,,, поэтому нечто среднее 5W30 что -бы не менять по сезонно, имхо:)

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 46 секунд[/color][/size]
[QUOTE=Hoary;318071] на пробке заливной горловины написано [B][SIZE="3"]0W20[/SIZE][/B].[/QUOTE]

че-то и я такого вроде как не лицезрел,,, завтра посмотрю:)

[QUOTE=славамурава;318098]5W40 тоже можно, оно и дешевле и наверняка "полезнее" двигуну, но пуск в морозы трудноват,,, поэтому нечто среднее 5W30 что -бы не менять по сезонно, имхо:)
[/QUOTE]
Абсолютно согласен, брат-пчёл!:beer:
И.., можете говорить что угодно, но я меняю масло сезонно,
осенью 0W20, весной 5W30. Кашу маслом, как грится!..;)
[QUOTE=славамурава;318098]че-то и я такого вроде как не лицезрел,,, завтра посмотрю:)[/QUOTE]
[B]славамурава[/B], ладно, парни, завтра сфотаю как у меня и зац[I][SIZE="3"]е[/SIZE][/I] ните...

второй год езжу на шелл 5w40 НХ8. Масло долго не темнеет. По капельной пробе все ок. Зимой правда пуск бывает трудноват.

[B]Борис Лебедев[/B], когда масло долго не темнеет, значить плохой промывающий свойства.

[QUOTE=Fuad;318165][B]Борис Лебедев[/B], когда масло долго не темнеет, значить плохой промывающий свойства.[/QUOTE]

+1 ;)100% ;)

:confused:[QUOTE=Борис Лебедев;318110]второй год езжу на шелл 5w40 НХ8. Масло долго не темнеет. По капельной пробе все ок. Зимой правда пуск бывает трудноват.[/QUOTE]
[B]Борис Лебедев[/B], раньше, когда ездил на изделиях отечественного автопрома, сначала постоянно использовал Шелл. Тогда оно было настоящее, импортное и моющие свойства были отличные, но оно всегда отличалось высокой зольностью, т.е. всегда быстро темнело, поэтому и перешел на ESSO.
Ну, а если сейчас долго не темнеет:confused:..
Варианты ответов можете выбрать сами!..;)