[QUOTE=Challe;214267]континенталь спортконтакт 5 - всё остальное просто компромисс :)[/QUOTE]

Легковая шина. Для кроссоверов не выпускается (по крайней мере с индесом XL).
У КОНТИ топовой шиной для кроссоверов является ССС UHP (в размере 235/60/18 брать только с индексом нагрузки 107 и XL, тогда проблем с боковинами НЕ БУДЕТ!).
А чем MPS хуже?;) (про легковые).
Про Бридж и Иоку......все написано выше))

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 6 минут 13 секунд[/color][/size]
[QUOTE=CX7 buch;214525]2.2 столько же накачиваю:) не более;)[/QUOTE]

Это правильно!
На многих современных шинах такая проблема.
VERDE отличная рафинированная шина (практически премиального сегмента), тем более свежая моделька.
Очень устойчивость курсовая понравилась и торможение отменное!

[B]cosmos71[/B], выше я писал модели они все для кроссоверов:)

Я за эдван. Кстати разве не швыряет авто в колее при 255??

[QUOTE=dima_ace;214529]Я за эдван. Кстати разве не швыряет авто в колее при 255??[/QUOTE]

у меня эдван 255, я привык:)

2.2 вообще то норма. 2.5 эту перегиб. износ шин и подвески.

[QUOTE=CX7 buch;214528][B]cosmos71[/B], выше я писал модели они все для кроссоверов:)[/QUOTE]

Нашел ссылку на модификацию SUV (размер 235/60/18, но индекс нагрузки 103 не внушает доверия), но основа шины легковая и спецификация СПОРТ не всем нужна.
Вот выдержка из пресс релиза:

"Спортивная шина Continental для легковых автомобилей с диаметром колес 17 и 18 дюймов доступна с высотой профиля 50–35 процентов и предназначена для движения со скоростью до 300 км/ч (187 миль/ч). Для кроссоверов с диаметром колес 18, 19 и 20 дюймов предлагаются шины с высотой профиля 55–45 процентов, также предназначенные для движения со скоростью до 300 км/ч (187 миль/ч)."

Но с Вами трудно не согласиться! Это ТОПОВАЯ шина!

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 19 минут 57 секунд[/color][/size]
[QUOTE=Challe;214542]2.2 вообще то норма. 2.5 эту перегиб. износ шин и подвески.[/QUOTE]

Согласен с Вами, но мануал "считает" чуть иначе))
На Вольво ХС-90 вообще 2.7 рекомендуют (с полной загрузкой, но факт), значит там середину вообще за 3000км сожрет:confused:

Такая проблема на Пирельках давно замечена, в конце 90 годов на W140 стояла Р6000 (235/60/16), так там центр за 5000км лысым стал.

[B]cosmos71[/B], чем тебе не нравиться Nokian HAKKA SUV 235/60 R18 107H ?

[QUOTE=Fuad;214599][B]cosmos71[/B], чем тебе не нравиться Nokian HAKKA SUV 235/60 R18 107H ?[/QUOTE]

Здравствуи, Брат! К Нокиан отношусь настороженно, особенно к летней! Был опыт эксплуатации на Тауреге ( аналогичной модели), шина неплохая, но после 10 тыс. Км начала расслаиваться и грыж повылезало полно, а рафинированности, как у Конти с Мишей не было и нет! Хотя на голову выше японцев!

[B]cosmos71[/B], брат, я конечно плохого об этой резине не слышал кроме износа.
Но если опыт есть то, это другое дело.

[QUOTE=cosmos71;214526]Легковая шина. Для кроссоверов не выпускается (по крайней мере с индесом XL).
У КОНТИ топовой шиной для кроссоверов является ССС UHP (в размере 235/60/18 брать только с индексом нагрузки 107 и XL, тогда проблем с боковинами НЕ БУДЕТ!).
А чем MPS хуже?;) (про легковые).
Про Бридж и Иоку......все написано выше))

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 6 минут 13 секунд[/color][/size]


Это правильно!
На многих современных шинах такая проблема.
VERDE отличная рафинированная шина (практически премиального сегмента), тем более свежая моделька.
Очень устойчивость курсовая понравилась и торможение отменное![/QUOTE]

Пардон Verde это что за фирма?И еще вопрос.у меня штатные 19.как я понимаю 235 55 19е.да?
Могу ли я на штатные 19 диски купить шины 255?Я вообще в этом 0