Скобы упаковочной компании Cardone новые не БУ в коробке будет или оригинал или не оригинал но новые самому такие приходили

Есть в наличии скобы суппорта передние от СХ9 оригинал новые. продаю в сургуте только за наличку. тел 89222474731

Мой личный опыт эксплуатации.
Я уже в предыдущих сообщениях писал что поставил передние диски и колодки АТЕ от СХ9 и они сильно грелись и было биение при торможении на горячих дисках на 140-160. Поменял диски R1 Concept и колодки стоп-тех(керамика) проехав 5тыс км зеркало так до конца и не набилось на дисках. Колодки тормозили очень плохо(мягко сказано) да еще и по разному из за разницы температуры на дисках. Решил поставить колодки АТЕ которые у меня остались, и результат через 15мин езды у меня на дисках было зеркало нормальное и очень хорошее торможение. Но диски грелись очень сильно(мягко сказано) и правый был более горячий в результате за один день езды диски немного повело, и теперь есть немного биение 140-160 при притормаживании.
И все это произошло из за колодок АТЕ, повело и диски АТЕ и диски R1 Con.
На следующий день поставил колодки ТРВ, результат греют диски меньше, тормозят чуть хуже(но очень хорошо)чем АТЕ.
По разности температур между дисками могу добавить, что когда ставил колодки ТРВ на правом колесе которое больше грелось отогнул немного прижимные усики на противоскрипных пластинах(которые по две на каждую колодку) и в результате правый диск стал греться меньше чем левый. На след день отогнул на обеих колесах еще больше примерно на угол около 90гр.
Я так понял что диски АТЕ неплохие хотя раньше писал обратное, но колодки АТЕ (неподходящие) ставьте колодки ТРВ(ПРОВЕРЕНО)

Дык может не надо ничего менять, а просто на штатных отогнуть усики?

[QUOTE=dima_ace;246768]Дык может не надо ничего менять, а просто на штатных отогнуть усики?[/QUOTE]
Штатные колодки гораздо хуже в торможении чем ТРВ и тем более АТЕ, но усики мне кажется надо отгибать но не полностью а что бы немного прижимали(касались). А штатные диски мое мнение неплохие(дорогие) но только с нормальными колодками. Желающие по отгибанию усиков на штатных могут попробовать и отписаться.

Поставил тормоза от CX-9 и откатал уже 5 тыс проблем с тормозами нет, теперь при резком торможении смотрю в зеркало заднего вида, чтобы остальные участники успели затормозить))) Если Вы не собираетесь с машиной заморачиваться в плане увеличения мощности, то можно оставить и штатного размера диски, только надо брать диски и колодки одной фирмы. ATE и TRW хорошие фирмы, но TRW очень часто скрипят.

Что бы повело диски АТЕ 320 на семерке,нужно умудриться:D

[QUOTE=Сайракс;246773]Поставил тормоза от CX-9 и откатал уже 5 тыс проблем с тормозами нет, теперь при резком торможении смотрю в зеркало заднего вида, чтобы остальные участники успели затормозить))) Если Вы не собираетесь с машиной заморачиваться в плане увеличения мощности, то можно оставить и штатного размера диски, только надо брать диски и колодки одной фирмы. ATE и TRW хорошие фирмы, но TRW очень часто скрипят.[/QUOTE]

Откатал без проблем это ни о чем.. На штатных я катаю без проблем уже почти 90 к.. Ни разу не менял колодки!! С завода стоят и диски тоже. Суть замены это к примеру игра в шашки на мкад выше 100 км в час, где моц штатный комплект выдердивает два отмораживания без колбашения..
Выдерживает ваш комплект?

Дима я не большой любитель играть в шашки, но при торможении со 120-140 несколько раз подряд тормоза ватными не становятся и руль при торможении не колбасит и машина тормозит отлично

[QUOTE=Сайракс;246780]Дима я не большой любитель играть в шашки, но при торможении со 120-140 несколько раз подряд тормоза ватными не становятся и руль при торможении не колбасит и машина тормозит отлично[/QUOTE]

Вот это уже кое что