[QUOTE=Sisch;138259][B]славамурава[/B], давай из двух один двухтрубный соберем[/QUOTE]

Ну а если серьезно,,, куда пристроить? новый кучу денег стоит, может на авито кинуть объяву:confused:

[B]славамурава[/B], я боюсь пока его ни кто не купит, пока гарантия не кончится и тачки по каско не будут страховать, да и то б\у проще двухстволку купить

Это точно, двухстволку быстрее купишь,,, пускай стоит в уголке есть не просит,,, вдруг мода пойдет с одной трубой, а мы пыльцу сдуем, отряхнем, и вот оно, счастье:D

[B]славамурава[/B], спасибо за предложение, но меня реально не парит, сколько там труб торчит. Думаю стритсракеры тоже оправдывают себя, когда вставляют водосточные трубы - мол спортивный стиль:D

[QUOTE=DIR;138279][B]славамурава[/B], спасибо за предложение, но меня реально не парит, сколько там труб торчит. Думаю стритсракеры тоже оправдывают себя, когда вставляют водосточные трубы - мол спортивный стиль:D[/QUOTE]

водосточные ставят что бы округу будить и что бы вслед говорили-дебил.а на мазду с двуся трубами вслед никто не кричит и народ звуком не будет двойной выхлоп

Осилил первые 6 страниц темы :D Поржал )) Я слабо представляю себе, как кто-то из моих знакомых будет себе на машине трубы раздваивать. Лично я признаю из доработок шумоизоляцию и музыку. А заниматься бестолковой тратой денег на замену труб считаю детством! И уверен на все 100, что каждый владелец 2,5 хотел бы иметь 2,3Т, но чтобы денег она стоила как 2,5 и налог с расходом были такими же.

[B]colobus[/B], ты удивишься, но как раз если бы не 2,5, о котором я узнал совершенно случайно, то не взял бы мазду 2,3 ни за что, хотя бюджет позволял пойти в салон и купить ее. Меня не устраивали и не устраивают в ней 2 вещи в основном - расход и траблы с турбиной, я уж молчу про повышенный особенно в Москве транспортный налог.
Поэтому чуть не взял SRX new. Но вовремя одумался, тк узнал про 2,5!

[QUOTE=colobus;138283]...Лично я признаю из доработок шумоизоляцию и музыку. А заниматься бестолковой тратой денег на замену труб считаю детством\.[/QUOTE]

с таким же успехом можно начать полемику о том что раз музыка и шумка плохая что же не взяли другую машину где это уже есть а иеперь опять же колхозом заниматься придется.и согласен с DIR полностью.не было бы 2.5 не стал бы брать 2.3 хоть и бюджет позволял.очень много знакомых кто брал 2.3 и имели проблемы кто с турбиной,а кто реально при активной езде удивлялся 25 литрам на сотню.а на 2.5 езжю так что у меня расход 16-18 при чем везде а если бы я взял 2.3 то весь 30 выходил бы.я спецом на тест драйве попросил покататься подольше,что бы проверить расход.так вот на риге я катался довольно долго что бы можно было сделать выводы и при скорости 120(больше не разрешал менеджер) км/ч расход показывало 18 с копейками.при чем на риге скорость стабильно держалась без пробок-загород.и это реально много.если я на 2.5 еду 119 у меня 11-12 а с учетом того что я люблю далеко поездить по стране то экономия на лицо.вот не знаю максималку на 2.3,но думаю как и на 2.5 180 км\ч может чуть больше.для меня экономия получается приличной только по топливу,хотя я в нем вообще не обламываюсь.ну и налог разный довольно таки.а вот вторую трубу для красоты это вполне нормально и я не ожидаю от этого что максималка у меня до 250 поднимется или лошадей прибавится.по логике многих противников раздвоенного выхлопа получается ЧТО ЛЮБОЕ ИЗМЕНЕНИЕ ДОПОЛНЕНИЕ ОТЛИЧНОЕ ОТ ШТАТА КОЛХОЗ.ну с такими понятиями мы может сто тыщ страниц тут разногласий напечатать.я уже писал-две трубы и из одной только дым это колхоз.

[QUOTE=Sisch;138259][B]славамурава[/B], давай из двух один двухтрубный соберем[/QUOTE]

Мужики, мою тоже заберите - будет трехтрубный:D:D:D

А вот трех трубный это колхоз:D

[B]Sisch[/B], смотри ка, как все переживают-то, за наши дуделки, прям жуть берет:D

[B]Sisch[/B], почему колхоз? :) кстати бывают и трубы посередине, например опель опс :)

Аврора тоже с тремя

Вот это я понимаю отчет о замене глушака:D
[IMG]http://g.io.ua/img_aa/large/2303/54/23035408.jpg[/IMG]

[QUOTE='DIR;138315']Вот это я понимаю отчет о замене глушака[/QUOTE]Гдето на заводе спёрли радиатор и распилили попалам.:D

[B]игара.66.[/B], ну да, на батарею чугунную похоже, разве что не крашенную:):)

[B]colobus[/B], я лично искал не турбированную машину, вот и купил 2,5. Следующий авто тоже будет без турбо, дай Бог.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 6 минут 55 секунд[/color][/size]
[QUOTE=DIR;138396][B]игара.66.[/B], ну да, на батарею чугунную похоже, разве что не крашенную:):)[/QUOTE]

Неееее, сейчас все трубы под землей меняю на пластиковые, а эти их забрали :D

[B]Fuad[/B], а почему не турбированную?

[QUOTE=colobus;138463][B]Fuad[/B], а почему не турбированную?[/QUOTE]

На мой взгляд турбина пока очень сырая и проблем полно.
По этому связываться не буду.

[QUOTE=Fuad;138470]На мой взгляд турбина пока очень сырая и проблем полно.
По этому связываться не буду.[/QUOTE]

Так я и сказал, что если бы не проблемы с турбиной, расходом и страховкой никто бы 2,5 не покупал)) В душе все хотят 2,3т, но не все готовы))

[B]colobus[/B], с турбированной сплошное мастурбирование в плане ремонта - нах нах!

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 33 секунды[/color][/size]
[B]colobus[/B], тебе говорят - наоборот: если бы не 2,5, ни за что вообще 2,3!

[QUOTE=colobus;138471]Так я и сказал, что если бы не проблемы с турбиной, расходом и страховкой никто бы 2,5 не покупал)) В душе все хотят 2,3т, но не все готовы))[/QUOTE]

Если 2,3 был бы без турбо я купил бы в максималке.
Но турбо не только у мазды хромает, у бмв тоже полно проблем. Только у меринов с битурбой проблем не слышал.

[B]DIR[/B], нет никакого мастурбирования. Нормально всё работает. Не читайте до обеда советских газет.

[QUOTE=colobus;138496][B]DIR[/B], Не читайте до обеда советских газет.[/QUOTE]
Так ведь других нет©

Значит никаких не читайте))

[B]colobus[/B], след. авто планирую ML350 4MATIC (3.5i) BlueEFFICIENCY АКПП.

[B]Fuad[/B], А там две трубы???:D

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 13 минут 9 секунд[/color][/size]
[QUOTE=Серега928;138292]с таким же успехом можно начать полемику о том что раз музыка и шумка плохая что же не взяли другую машину где это уже есть а иеперь опять же колхозом заниматься придется.и согласен с DIR полностью.не было бы 2.5 не стал бы брать 2.3 хоть и бюджет позволял.очень много знакомых кто брал 2.3 и имели проблемы кто с турбиной,а кто реально при активной езде удивлялся 25 литрам на сотню.а на 2.5 езжю так что у меня расход 16-18 при чем везде а если бы я взял 2.3 то весь 30 выходил бы.я спецом на тест драйве попросил покататься подольше,что бы проверить расход.так вот на риге я катался довольно долго что бы можно было сделать выводы и при скорости 120(больше не разрешал менеджер) км/ч расход показывало 18 с копейками.при чем на риге скорость стабильно держалась без пробок-загород.и это реально много.если я на 2.5 еду 119 у меня 11-12 а с учетом того что я люблю далеко поездить по стране то экономия на лицо.вот не знаю максималку на 2.3,но думаю как и на 2.5 180 км\ч может чуть больше.для меня экономия получается приличной только по топливу,хотя я в нем вообще не обламываюсь.ну и налог разный довольно таки.а вот вторую трубу для красоты это вполне нормально и я не ожидаю от этого что максималка у меня до 250 поднимется или лошадей прибавится.по логике многих противников раздвоенного выхлопа получается ЧТО ЛЮБОЕ ИЗМЕНЕНИЕ ДОПОЛНЕНИЕ ОТЛИЧНОЕ ОТ ШТАТА КОЛХОЗ.ну с такими понятиями мы может сто тыщ страниц тут разногласий напечатать.я уже писал-две трубы и из одной только дым это колхоз.[/QUOTE]

А я ведь чуть не взял турбовую после угона...
Иногда так сказать печалюсь, когда меня имеют на трассе,,, но больше радуюсь, когда реже заправляюсь и гораздо меньше оплачиваю транспортный налог;)

[QUOTE=Fuad;138538][B]colobus[/B], след. авто планирую ML350 4MATIC (3.5i) BlueEFFICIENCY АКПП.[/QUOTE]

ещё десять раз передумаешь :)

[QUOTE=colobus;138471]Так я и сказал, что если бы не проблемы с турбиной, расходом и страховкой никто бы 2,5 не покупал)) В душе все хотят 2,3т, но не все готовы))[/QUOTE]

когда турбина и расход начинает мозг выносить владельцы 2.3 тоже в душе мечтают о 2.5:D

[QUOTE=Андрей 5;138554]когда турбина и расход начинает мозг выносить владельцы 2.3 тоже в душе мечтают о 2.5:D[/QUOTE]

Но они ни когда в этом не сознаются:)

кто скажет у турбированной какая максималка по скорости?

[B]Серега928[/B], на 10 км. больше чем у нас,,, вроде так...

[B]DIR[/B], Для себя сделал например давно вывод,что если брать паркетник,то только полноприводный,все остальное и есть
[QUOTE='DIR;138474'] сплошное мастурбирование[/QUOTE].Я должен передвигаться на таком авто- без задней мысли,что зимой,что летом:проеду или не проеду,заеду в горку или не заеду,вылезу из сугроба и не вылезу,обгоню или не обгоню.Не считаю проблемой за 100 000км.поменять турбину(37 000:)смех),а СКОЛЬКО ДРАЙВА ЗА ЭТИ 100 000.И на сколько расход меньше?На 3,максимум 4л.На сколько налог больше?На десятку?И все это в ущерб,чему?УДОВОЛЬСТВИЯ ЕЗДЫ НА ЧАЙКЕ! И кто плачется?МОСКВИЧИ,да у вас доходы в разы больше чем регионах.СТЫДОБА!!!!!

[QUOTE=Серега928;138562]кто скажет у турбированной какая максималка по скорости?[/QUOTE]

официально заявлено 181.

[B]Sokolskikh[/B], у вас кроссовер, а у нас универсал, выеду, не выеду, вообще не парит, потому что выезжать неоткуда, получать удовольствие от езды тоже негде, со светофора дернуть 50 метров максимум. Лично мне нужен авто без заморочек с парковкой у бордюров,более высокой посадкой и кузов не седан, а то что мы сидим на 10 см выше других еще не значит, что данное авто должно быть полноприводным.
Настоящее полноприводное авто не должно быть кроссовером мое мнение, ну не проедите как бы вы не старались туда где пролезут полноприводники настоящие.
Поэтому считаю, что сх-7 2,3 хорошая машина, только мне лично она не нужна.

[QUOTE=Sokolskikh;138567][B]DIR[/B], Для себя сделал например давно вывод,что если брать паркетник,то только полноприводный,все остальное и есть
.Я должен передвигаться на таком авто- без задней мысли,что зимой,что летом:проеду или не проеду,заеду в горку или не заеду,вылезу из сугроба и не вылезу,обгоню или не обгоню.Не считаю проблемой за 100 000км.поменять турбину(37 000:)смех),а СКОЛЬКО ДРАЙВА ЗА ЭТИ 100 000.И на сколько расход меньше?На 3,максимум 4л.На сколько налог больше?На десятку?И все это в ущерб,чему?УДОВОЛЬСТВИЯ ЕЗДЫ НА ЧАЙКЕ! И кто плачется?МОСКВИЧИ,да у вас доходы в разы больше чем регионах.СТЫДОБА!!!!![/QUOTE]

никогда не обламывался с перечисленным тут.до этого ездил только на седенах и взял то машину эту потому как в области совсем беда со снегом и бампера коцать жалко.единственное что меня не радует в сх7 так то что максималка маленькая,180 это тоже самое что и на второй машине у меня на крузаке 4 литра а 180 км\ч только,но такие машины и не должны летать.а вот теперь скажите мне владельцы 2.3 за сколько по времени кто до питера доезжал из москвы и сколько при этом бензина потратил.если максималка одинакова ну ни каким образом быстрее не приедешь,а расход не на 3-4 литра больше а 6-7 а то и больше.меня не смущает что привод только моно и щас резина у меня липучка и за зиму не застревал по области ни где хоть и снега по бампера было,даже удивлялся что цепляю.наличие в машине полного привода не означает что машина везде и всегда пройдет,главное кто за рулем и что у него в голове.у меня знакомые на гелике 500 мост вырвали но это не говорит что машина на бездорожье плохая.а переплачивать в год получается прилично а для меня улучшения никакого не будет.со старта только чуть быстрее но через небольшой промежуток на дороге это компенсируется

[B]Sokolskikh[/B], может оно в Липецке и надо - из сугробов вылезать, но поверь, в Москве такой проблемы нет.
Рассуждения о жадных москвичах - напоминают мне персонаж нового деревенского русского в рассказах М. Задорнова, который приехал заграницу из колхоза с пачкой бабла, перевязанных резинкой.

о чем спор мужики конечно полный лучше и я бы взял полный,но 2.5 только передок нече здесь не поделаешь а 2.3 не взял бы вобще ,ездил на тестдрайве не впечатлило разгон за 8.5 да плюс еще турбояма ,а мозг турбина и расход начинают выносить не после 100т а сразу по выезду из салона ,то свистит то пердит ,мочи на трасе залил и кирдык ,и о мечтах я свою купил за 1л 194т 2.3 в такой же комплектухе отдавали за 1л250 ,так что не надо писать что кто взял 2.5 просто не осилили 2.3 ,спорт бы брать не стал за эти деньги взял бы лучше мурену ,лично мое мнение

[B]Sisch[/B], [B]Серега928[/B], [B]DIR[/B], [B]Андрей 5[/B]Согласен со всеми на 100%,что каждый выбирает авто,то которое его устраивает.При выборе своего железного коня,рассматривал только с повышенной проходимостью,так как имеется домик в деревне и плюс от асфальта 3км.грунтовки.После дождичка уверенно себя чувствуешь.А так же любитель зимней рыбалки,а у водоемов бывает проезд затруднен из за снега,конечно в говна не лезем,ну а так очень даже и нечего.БЕС обид,всем удачи!:beer::beer::beer:

Я опять таки повторюсь, я взял 2,5 из за того, что двигатель атомосферный.
Мне турбированный движок не надо.
Если 2,3 было бы без турбина с полным приводом и 238 лошадей, я бы взял за 1,5ляма в максималке без сомнения.
В момент покупки готов был взять Q5. Зашел в мазду, предложили 2,5атмо и через 2 дня получил машину.:)