[B]CX7 buch[/B], спасибо! Взаимно!

ВСЕМ!Доброго времени суток.
В феврале стал обладателем СХ-7 , 2011 год, 2,5 атмосферник, пробег- 68 тык. .
Нахал уже 10 тык.
Впечатления:
Великолепный, до сих пор свежий дизайн. Думаю, что будет еще долго актуален.
Аппетит у 2,5 вполне так себе ничего (12,1 по московским пробкам и раз в неделю 100км + 100км по трассе).
Коробка щелкает безупречно, движка масло не ест ни капли.
Едет нормально. Со светофора в "м" можно и пульнуть.
В салоне:Пластик черный, по сравнению с настоящими праворукими японцами убогий, черная тряпка в салоне- дрянь, (одел чехлы - искожа).
Эргономика - все в порядке.Недостатки по салону: маловат багажничек и задние сиделки не раскладываются в ровный пол, Шторку при перевозке груза деть ну некуда.Свет - так себе.
Мысли в слух: На вторичке -модель стареет, покупатель приходит из более прагматичного слоя. 2,3 скоро станет не продаваем в принципе.(расход, налоги, долговечность, ремонтопригодность - все в минус).
На вторичке народ все более искушенный и понимает, что непосредственный впрыск - Это просто Ж..А! Не верующие уже наелись D-4. NeoDI, GDI и прочего. Что японцу по барабану, то в России помирает на раз. Видимо, мы льем в бензобак какую-то отличную от бензина жижу :).
Полный привод с муфтой с 2,5 был бы самый раз (чуть-чуть к расходу и чуть-чуть минус к динамике было бы терпимо, ИМХО). Для толкового, обоснованного свапа доноров нет (м.б. Атенза 2,5 4WD ?).
Отсутствие такой комплектации для России - просчет японских маркетологов. Машина была заявлена в сегменте "дороже себя".Вторичный рынок ценники на Цыксу сейчас расставляет на места.
На форуме (по сравнению с прочими): очень мало инфы по устройству, самостоятельному ремонту, ТО.
Приличного мануала по устойству, электросхем, в частности CAN шины, - просто НЕТ!.
Надеюсь на приемлемую надежность и соответственно стоимость владения в перспективе.

С уважением, Михаил63.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 20 минут 42 секунды[/color][/size]
Извините, ВЫВОД: Автомобилем доволен.

Поздравляем-с!
[QUOTE=Михаил63;270753]
На форуме (по сравнению с прочими): очень мало инфы по устройству, [/QUOTE]

А это объяснимо, т.к. моноприводы тут, в основном, от ОД (т.е. от 2011 года), американок не так много... у некоторых гарантия еще не кончилась или кончилась не так давно, поэтому необходимости вникать в устройство не было. Пока ;)
P.S. по ТО, вроде, вся инфа есть :)

Нормальное авто наша 2.5,,, верно подметил [B]Михаил63[/B], про дизайн кузова на года, и про тряпку которую действительно надо обтягивать экко, пластик не знаю:confused: я его не жевал:D вроде нормальный чиститься легко,,, ремонтировать не приходиться только расходники, багажник ДА маловат а в основном нормально, жить можно;)

Про 2.3 совершенно не согласен! Сколько фиников с таким же расходом (а то и больше!!!) и огромным количеством пони под капотом?! Берут же!

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 8 минут 41 секунду[/color][/size]
Дело в гребаном маркетинге

[B]Михаил63[/B], почему 63 :confused:

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 16 секунд[/color][/size]
[QUOTE=славамурава;270765]:confused: я его не жевал:D жить можно;)[/QUOTE]

Что ты не жевал :confused: и где ты живёшь :confused::D

[QUOTE=Сержъ;270771] где ты живёшь :confused::D[/QUOTE]

может тебе и ключ дать от квартиры где :confused::confused::confused: ни кУя нет:D

[B]славамурава[/B], с тобой всё понятно :rolleyes: улей , вот тобой дом :D пчеломух:D

[B]Михаил63[/B], Вот здесь есть электросхемы Мазды Сх-7, в том числе и CAN шина.
[url]http://portal-diagnostov.ru/index.php/rukovodstva-po-remontu/rukovodstva-po-remontu/mazda/cx-7/3279-2007-mazda-cx-7-sport[/url]

[QUOTE=Dmitry40;270767]Про 2.3 совершенно не согласен! Сколько фиников с таким же расходом (а то и больше!!!) и огромным количеством пони под капотом?! Берут же!

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 8 минут 41 секунду[/color][/size]
Дело в гребаном маркетинге[/QUOTE]
Добрый день!
Думаю, что Финик-классом повыше и слой покупателей позажиточней.
И на расход им ровнее...

Михаил63.