N - neutral, нейтраль. Механизм блокировки выходного вала при этом выключен, т.е. автомобиль может свободно перемещаться. Нейтральный режим предназначен исключительно для буксировки. Переключение в этот режим во время движения и движение накатом допускается только если скорость автомобиля будет, в последствии, погашена вплоть до полной остановки. Переключение из режима N в режим D во время движения приводит к сильному износу АКПП и запрещено производителем.
Примечание по опыту эксплуатации
Речь именно о износе, поэтому, если в процессе эксплуатации случаются описанные ситуации, обычно ни к чему фатальному они не приводят. Но если это стало постоянной практикой - ждите скорого отказа АКПП.

[QUOTE=Fuad;109455]N - neutral, нейтраль Переключение в этот режим во время движения и движение накатом допускается только если скорость автомобиля будет, в последствии, погашена вплоть до полной остановки. Переключение из режима N в режим D во время движения приводит к сильному износу АКПП и запрещено производителем.


об этом не кто и не спорит ,это написано в мануале ,а про переключения во время стоянке нет;)я читал сдесь вылаженнаю статью автомабильного журнала про рекамендацию переключать коробку в нейтраль в сильную жару что бы она не перегревалась,и не изнашивалась ,при желании можно поискать

[QUOTE=Андрей 5;109449]редко переключаю в режим N иногда на светофоре когда не успел[/QUOTE]

А можно спросить - ну нафига?! Вот не могу понять и всё тут! ))))
Включил D - едешь, P - длительно стоишь. N - это сервисный режим, для пользования водителем, по сути, не нужен вообще :smokin:
Как правильно сказал[B] Sergey_1977 [/B]- зачем др#чить коробку-то? :D

я бы добавил еще в нашу жаркую дискуссию еще опрос, кто и как при этом использует стояночный тормоз:) например, стоянка на одном P без ножника опасна или нет? если опасна, то как быть зимой? или что плохого в ожидании на переезде в положении N с ножником?)))

[QUOTE=Rat;109472]А можно спросить - ну нафига?! Вот не могу понять и всё тут! ))))
Включил D - едешь, P - длительно стоишь. N - это сервисный режим, для пользования водителем, по сути, не нужен вообще :smokin:
Как правильно сказал[B] Sergey_1977 [/B]- зачем др#чить коробку-то? :D[/QUOTE]

где вы такое вычитали что нетралка это сервесный режим ,а про переключение ,для удобства, для отката назад при развароте если в горку,расход падает ,тормаз не надо держать ,вы же пользуетесь режимом М для улучшения динамики ,при необходимости ,так как у нас нет спорт режима ,а был бы я им пользовался бы ,но это наверно не для вас вы же не любите др#чить коробку ,включил D и едишь

[QUOTE=dyufa;109475]я бы добавил еще в нашу жаркую дискуссию еще опрос, кто и как при этом использует стояночный тормоз:) например, стоянка на одном P без ножника опасна или нет? если опасна, то как быть зимой? [/QUOTE]

Прошлой зимой в 30 градусов перед дальней поездкой помыл машину и поставил ее еще недосточно сухую возле дома на ручник-ножник, ночью довольный вышел и капец, колодки задние так примерзли к дискам, что с заблокированными колесами пришлось заехать по гололедцу в ту же мойку, благо она недалеко была и работала 24 часа, чтобы водички горяченькой брызнули на колеса, а по другому они не как не хотели разблокировываться. Во как бывает:D:D:D:D, в остальных случаях ставлю всегда на ручник и даже зимой:smokin:

N включаю когда на подъём не вписываюсь в поворот и надо малёха дать назад. И ФСЁ! Ручник/ножник включаю когда паркуюсь под уклоном, опять же для сбережения коробки.

[QUOTE=dyufa;109475]я бы добавил еще в нашу жаркую дискуссию еще опрос, кто и как при этом использует стояночный тормоз:) например, стоянка на одном P без ножника опасна или нет? если опасна, то как быть зимой? или что плохого в ожидании на переезде в положении N с ножником?)))[/QUOTE]

разница между P и N только в том что при парковке привода привязаны к коробке а на нетралке нет ,на Р можно на ручник не ставить если не не горке так снимать легче ,зимой лучше ручником при сильной необходимости не баловаться особенно во время отепели,проезда по лужам ,после мойки:)

[QUOTE=Андрей 5;109479]где вы такое вычитали что нетралка это сервесный режим [/QUOTE]
в мануале. используется во время сервисного обслуживания и перемещения авто на небольшие расстояния
[QUOTE=Андрей 5;109479] для отката назад при развароте если в горку,расход падает [/QUOTE]
слушайте, ну это просто смешно, ей-богу...

[B]dyufa[/B], у меня привычка, пока не выжму ножник, не отпускаю педаль тормоза, чтобы машина не покатился несколько сантиметров перед или назад.

сам-то я ножник зимой не использую, летом постоянно) меня всегда смущало снимать с P после стоянки даже с маленьким уклоном, как-то натужно все время

[B]dyufa[/B], просто на уклоне не надо отпускать тормоз при постановке на ручник что бы машина не успела откатиться назад ,тогда при снятии никаких напрягов не будет;)

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 4 минуты 53 секунды[/color][/size]
[QUOTE=Rat;109490]в мануале. используется во время сервисного обслуживания и перемещения авто на небольшие расстояния

слушайте, ну это просто смешно, ей-богу...[/QUOTE]

что в твоем понимании сервисное обслуживание,а при буксировке и ежу понятно что надо повернуть ключ ,что бы руль не заклинило и включить нетралку ,по другому и не получиться ,так на всех машинах;)

Подскажитё мужики, может у кого было такое? После стоянки задними колёсами на бордюре при переключении с Р в R - ощютимый удар в коробке. Было уже так несколько раз. Когда стоит ровно такого не замечал. В чем может быть причина? Может что не прогреваю как следует.

[QUOTE=дед мазай;109508]После стоянки задними колёсами на бордюре при переключении с Р в R - ощютимый удар в коробке. Было уже так несколько раз. Когда стоит ровно такого не замечал. В чем может быть причина? Может что не прогреваю как следует.[/QUOTE]

Забей, у всех так, либо ставь на стояночный тормоз на уклонах.

Ножником пользуюсь только на уклонах, в остальных случаях паркинг, нейтралью не пользуюсь никогда

[QUOTE=Sisch;109520]Ножником пользуюсь только на уклонах, в остальных случаях паркинг, нейтралью не пользуюсь никогда[/QUOTE]

+1 точно так же всё делаю ;)

[QUOTE=Александр111;109376]Весь вопрос в маленьком неудобстве с моим ростом 188 и весом 130 , хотя машина и немаленькая и шапку некуда ложить. Брать буду Прадо[/QUOTE]

Мне показалось она ещё меньше,у меня примерно такой же рост и вес,я с трудом в неё залез,вчера попробовал в 200 новый сесть,тоже с трудом хотя сиденье до конца назад отодвинул :(

[QUOTE=Rat;109472]Как правильно сказал[B] Sergey_1977 [/B]- зачем др#чить коробку-то? :D[/QUOTE]

А ты как врач подтверждаешь:D спасибо посмеялся:D
Я тоже особо не циклю, D и вперед, ну на трассе бывает типтрон напрягаю, приехал P, если уклон нажник, и все, не надо ни чего изобретать, все придумано только живи;)

Включать N на автомате (без необходимости буксировки) - это из серии - просто чтобы повключать, ну или чьей то козе нужен боян, хе-хе :)
Не горит левая лампа ксенона, преды в норме, что за хрень кто знает?? чета больно быстро (3 мес после покупки и пробега 5000) накрылся ( Ставил у ОД все как положено.
Не могу поянть причину, а также как лампу вытащить...поглядеть, все "заставлено" всякой всячиной)) Завтра к ОД срочно))

[B]CXSEVEN[/B], что значил ставил у од? Колхозный ксен не важно где ставить, он останется китайским. Увидеть, что и как поставили можно открутив подкрылок

Гарантия же есть 12 месяцев,,, вот ОД пущай и смотрят если он там ставил а не сам...

[QUOTE=Sisch;109581][B]CXSEVEN[/B], что значил ставил у од? Колхозный ксен не важно где ставить, он останется китайским. Увидеть, что и как поставили можно открутив подкрылок[/QUOTE]

Ставил у них как доп оборудование, все чин чинарем как полагается, не, у меня корейский колхоз.
Ставили под капотом вроде, т.к. блоки розжига видно из под капота, они под капотом.
Грешу на корейские лампы, если немецкие за 4 рубля штука ставить - вроде не должны.
Вот на кашкае у меня был заводской ксенон ну, самая макс комплектация кашкая и..., так же через два года, НО стекло пластиковое фонаря изнутри потрескалось и все было с завода (не колхоз), а хрень оказалась похуже ))
Тут отличие от ксенона максималки мазды - только одно - отсутствие автокорреткора.

[QUOTE=дед мазай;109508]Подскажитё мужики, может у кого было такое? После стоянки задними колёсами на бордюре при переключении с Р в R - ощютимый удар в коробке. Было уже так несколько раз. Когда стоит ровно такого не замечал. В чем может быть причина? Может что не прогреваю как следует.[/QUOTE]

Скорее всего не ставишь на ручник или ставишь после опускание педаль тормоза. Машина катиться назад или перед, коробка можно сказать под нагрузкой. Вот и при переключение рычага идет удар.

[QUOTE=славамурава;109582]Гарантия же есть 12 месяцев,,, вот ОД пущай и смотрят если он там ставил а не сам...[/QUOTE]

все дело в том, что на лампы нет гарантии, хотя это уже устаревшее правило считаю, т.к. в ксеноновых газ, и он не может тупо "стрястись" как проводок в лампе накаливания.

[QUOTE=CXSEVEN;109585]все дело в том, что на лампы нет гарантии, хотя это уже устаревшее правило считаю, т.к. в ксеноновых газ, и он не может тупо "стрястись" как проводок в лампе накаливания.[/QUOTE]

Скорее всего дело не в лампе а в предохранителе. Обычно ксенон не перегорает а потухает со временем.

[QUOTE=Fuad;109588]Скорее всего дело не в лампе а в предохранителе. Обычно ксенон не перегорает а потухает со временем.[/QUOTE]

преды яж грю посмотрел, они в норме, поэтому даже не знаю что еще кроме лампы и думать

[QUOTE=CXSEVEN;109589]преды яж грю посмотрел, они в норме, поэтому даже не знаю что еще кроме лампы и думать[/QUOTE]

А сможешь лампы местами менять?
Думаю на другом блоке она будет гореть, купи несколько предохранителей с запасом и все будет ок.

[B]CXSEVEN[/B], поверь разница не только в автокоректоре:)
На нормальные комплекты ксен она дают гарантию на лампы, даже китайские, а кроме ламп может и блок сдох сам.

Мужики, а у кого какие пробеги? Завтра еду на ТО 30 тыс.
Думаю - а надо оно, тормозуху на тридцатке менять? (в регламенте есть) :rolleyes: На М6 у брата поменяли на 120 тыс..и ничего :)

[B]Rat[/B], замени, сильно не сэкономишь без замены.

[QUOTE=Sisch;109605][B]Rat[/B], замени, сильно не сэкономишь без замены.[/QUOTE]

Угу, рублей 800-900 получается. В принципе, фиг с ним (т.е. с ней), поменяю.

[QUOTE=Rat;109604]Мужики, а у кого какие пробеги? Завтра еду на ТО 30 тыс.
[/QUOTE]

Пробег 26500 со 2 ноября 11 года:smokin:

[B]Rat[/B], уже уехал на ТО? а то у меня для Космомоторс остались скидочные купоны сроком действия вроде бы до 31го августа) сам у них весной проходил ТО-30тык со скидкой, обошлось очень недорого. Сейчас уже пробег 43 тык)

[B]Rat[/B], У мну 18000тысяч езжу с октября 11 ))).Если замена тормозухи стоит 900 то поменяй))

[QUOTE=dyufa;109623][B]Rat[/B], уже уехал на ТО? а то у меня для Космомоторс остались скидочные купоны сроком действия вроде бы до 31го августа) сам у них весной проходил ТО-30тык со скидкой, обошлось очень недорого. Сейчас уже пробег 43 тык)[/QUOTE]

Уже сделал :) а очень недорого - это сколько? Учитывая, что работаю сейчас в Тульской области, сделал ТО в Автокласс-М в Туле.
Обошлось в 7800 рупий, 2,5 часа по времени, из своего был только масляный фильтр :)
Льют Декселию 5W30, литр стоит 440 руб.; машину отдали точно в срок.
Как, наверное, и у всех ОД - остатки на доливку если не попросишь - не положат...Тормозуху поменяли.

[B]Rat[/B], у ОД масло не в канистрах, а в больших 100 литровых бочках. По этому остатки можно сказать не бывает. Масло поменяли при мне, из бочки в лейку с делением и в двигатель.

[B]Fuad[/B],ясно... и сколько влезло?

[QUOTE=Rat;109689]Уже сделал :) а очень недорого - это сколько? Учитывая, что работаю сейчас в Тульской области, сделал ТО в Автокласс-М в Туле.
Обошлось в 7800 рупий, 2,5 часа по времени, из своего был только масляный фильтр :)
Льют Декселию 5W30, литр стоит 440 руб.; машину отдали точно в срок.
Как, наверное, и у всех ОД - остатки на доливку если не попросишь - не положат...Тормозуху поменяли.[/QUOTE]
У меня вышло вроде бы чуть более 8 тыр, расходники все от ОД, в эту сумму еще вошла комплексная мойка-уборка. Точнее могу сказать, если в бумажки залезу, нет их под рукой. Скидка была 50 проц. на работы и 10 проц. на расходники.
П.С. если в Туле правда ощутимо выгоднее, буду к бабуле на ТО гонять)

[B]Rat[/B], Канистра полностью власти и получается чуть выше середины уровня

[QUOTE='dyufa;109623']а то у меня для Космомоторс остались скидочные купоны сроком действия вроде бы до 31го августа) сам у них весной проходил ТО-30тык со скидкой, обошлось очень недорого. Сейчас уже пробег 43 тык)[/QUOTE]уточни, пжл., точно до 31-го августа купоны? Спасибо.