[QUOTE=radiodoctor;97979]Клапана что-то страшненькие,нагар...[/QUOTE]
это к вопросу о маздовской Декселии...........

[QUOTE=vodila;98062]это к вопросу о маздовской Декселии...........[/QUOTE]

скорее к 2-м предыдущим хозяевам и сервисам. Ну не может масло класса SL так хреново мыть...

Да и еще:
Много читал про "дизиление".
Так вот у меня тоже этот звук явно присутствовал! Машина работала (на прогретом двигателе) как дизель даже нажимая на педаль газа в первые сеунды дизиление увеличивалось, я имею в виду звук!!!
Сейчас же двигатель работает ровно. Как обычный атмосферник! А я раньше все тешил себя мыслями мол двига то турбовая, ан нет! Значит между "дизилением" и системой VVTi есть явная связь!!!

[B]DOBERMANN[/B], я эту цепь за 57000 км пробега 3 (ТРИ)!!! раза менял по гарантии из-за дизеления. Хватало, как несложно посчитать, тысяч на 15. Менял, т.к. был хороший мастер, знающий, чем грозит, если запустить это...а так всем пофиг, говорили - это мотор так работает. Не хочу расстраивать, но из личного опыта - скоро звук вернется.........

[QUOTE='vodila;98285'] Не хочу расстраивать, но из личного опыта - скоро звук вернется.........[/QUOTE]
Мастера криворукие может?! У мну Цеха 2007 года. Поменял цепь на 105 тыс.км, т.к. дезелила, но несильно. Сейчас на новой цепи проехал 23 тыс.км. Всё гуд!!!

[QUOTE=vodila;98285][B]DOBERMANN[/B], я эту цепь за 57000 км пробега 3 (ТРИ)!!! раза менял по гарантии из-за дизеления. Хватало, как несложно посчитать, тысяч на 15. Менял, т.к. был хороший мастер, знающий, чем грозит, если запустить это...а так всем пофиг, говорили - это мотор так работает. Не хочу расстраивать, но из личного опыта - скоро звук вернется.........[/QUOTE]

Странно, я был у официалов пару-тройку месяцев назад, по поводу "диагностики" турбины. Так вот сказали в норме турба и попутный мой вопрос был по поводу дизиления!!!
Ответ "супер-мастеров" был таков: Это же не обычный атмосферник! Поэтому так и работает.
Этим самым меня и успокоили.
Как там говорил аппонент Штирлица "Никому верить нельзя, мне можно!"
Вот и верим, а потом башляем!!!
И так для информации мы в настоящее время закупаем автомобили различных марок (отечественные) в нашу компанию. Определились со следующим. Проходим ТО-1, ТО-2 ну и максимум ТО-3 и уходим с гарантии! Идея в том, что в первые тысячи км. пробега ждем заводской брак, а когда авто уже разбежится и все приработаеться делать ТО самостоятельно!!!

Интересен момент о клапанах?!При откручивании шкива коленвала соскочил упорник кторым я блокировал коленвал против часового вращения,тем самым зафиксировав распредвалы ключами,но так как цепь была прослабленна,перескочила на три зубца...и я упёрся в клапана!Думал обойдётся!Заменил грм,завёл,шума цепи не стало.Но появилось цоканье похожее на клапана,как раз цоканье прослушивалось в районе 3го целиндра,замерил компресию 1-14,2-13,3-12.8,4-14.Думаю точно подогнул клапана...!На сл.день скинул голову,увидел следы прикосновения поршней с клапанами,но оно было таким ничтожным что там еле нагар скололся,даже тиснения на поршнях нет! Залил клапана салярой,стояли час,хоть бы на мм ушла,держит равномерно.закинул головку обратно,завтра хочу помудрить с рег.стаканчиками,попробывать поменять их коегде местами.,т.к зазоры долеко выходят из нормативов 0.30-35,а то и 0.40 что на впуске,что на выпуске.Самое интересное что до вчерашней замены грм беспакоил только шелест цепи и постукивание муфты,хотя зазоры были ранее практически такие же,но ни каких цоканий клапана не издавали.Нужен совет,выручайте!

Всем привет. народ, помогите.сегодня во время езды, примерно на 120км что скрипнуло под капотом, через пару км пошёл на обгон и появился какой то самолетный гул из под капота.при разгоне свыше 50км/ч гул появляется снова,и чем выше скорость тем громче гул.до 50 км все тихо. никаких ошибок на панели не выдает.
не успел вовремя поменять масло,уровень был минимальный.
может кто сталкивался с подобной проблемой? подскажите

Турбина в космос проситься,,, желательно масло менять вовремя...

а в итоге,ремонту не подлежит? просто с турбинами прежде дела не имел