[QUOTE=Snike;257818]Доброго времени суток всем! Всех с наступившими!
Приглядываюсь к CX-7.
Прочитал ветку, напрашиваются вопросы:
- что такого кардинального изменили в 2010м году?
- насколько дольше ходит новая турбина?
- возможна ли доработка 2008 -> 2010? если турбину менять, то может уж заморочиться и доработать полностью![/QUOTE]

глобальных отличий нет ,просто рестайлинг будет посвежее:)
на сколько ходит новая турбина зависит от условий обслуживания и эксплуатации;) кто и за 40т км убьёт а ктото и 140т км проедет:)

[B]CX7 buch[/B], я просто помню, что в каком-то из объявлений было сказано, что "стоит турбина нового образца", нашел эту турбину на просторах интернета, не так вроде и дорого, чтобы писаться от страха...
Суть в том, что хотелось бы понять, насколько кардинально сделана доработка в 2010-м и вообще возможен ли "апгрэйд" 2008 -> 2010?

Вот, здесь пишут:
[QUOTE=serij;227551]Т.е. с 2010г устранили проблему с турбиной, вернее как я понял с форума с вентиляцией картерных газов из-за которой турбина и накрывалась[/QUOTE]
EGR заменили что ли? Кому не сильно напряжно, дайте ссыль почитать, в чем были доработки 2010го года. :)

[B]Snike[/B], оригинал турбина до подорожание доллара стоило около 50тыс, сейчас наверное около 70тыс.

Если покопаться глубже то, много чем отличаются, даже свечи с разными зазорами.

При пробеге за 70 тыщ, возможно и EGR уже будет гадить во впуск из-за закисания, и свечи скорее всего выработают свой ресурс и турбину, если не меняна, возить в багажнике, - все под замену! Ну, и ко всему прочему, сразу прошивку поменять на новую (я так понимаю, одним железом модернизация не закончилась).
CX7 buch, расскажи плиз поподробнее, насколько серьезная модернизация была. Движок то ведь тот же самый остался. Если со знанием дела подойти к проблеме, можно, несмотря на вложения, даже сэкономить, уж слишком большая разница в ценах между 2008 и 2010 годами.

[QUOTE=CX7 buch;257819]глобальных отличий нет ,просто рестайлинг будет посвежее:)
на сколько ходит новая турбина зависит от условий обслуживания и эксплуатации;) кто и за 40т км убьёт а ктото и 140т км проедет:)[/QUOTE]

вот именно, ТОЛЬКО свежее;)
а то что трубка немного пергнута или не долгнута, гон полнейший. как эксплуатируешь так и будет работать, но самое главное смотреть за уровнем масла всегда!

[B]Snike[/B], на дорестайле мозги фирмы Denso, на рестайле фирмы Mitsubishi))

добавлены функции складывания зеркал и мониторинга мертвых зон;
добавлена шумка;
добавлена регулировка руля по вылету;
доработана система вентиляции картера модернизирована клапанная крышка;
доработаны шланги ГУР (их короче сделали) чтобы в мороз не срывало их;
доработаны кожухи передних тормозов;
добавили функцию памяти для водительского сидения;
добавили электропривод пассажирского сидения;
добавили камеру заднего вида и цветной дисплей для нее, а также для БК;
обновленный дизайн руля, сидений (убрали черную полосу посередке), бамперов обоих;
привели в соответствие нормам Евро-4 (дорест. Евро-3);
улучшили топливную экономичность как не крути при прочих равных заводской рестайл жрет поменьше заводского дорестайла!! )))
обновили дизайн противотуманок;
добавили функцию контроля перегоревших ламп в цепи освещения;
установили колеса 19"в версии спорт;
доработали турбину;
добавили в нишу подлокотника AUX разъем для подключения внешних источников звука;
добавили электрохроматическое самозатемняющееся зеркало в салоне (возможно было на дорестайле);
добавили подсветку в зеркалах в солнечных козырьках (возможно было на дорест.)
улучшили качество пластика в салоне (по мнению завода сделали более гладким);
добавили хромированные окантовки ручек дверей, низа дверей, задней двери и в переднем бампере;

[B]dima_ace[/B], возможно еще датчик света и дождя

[QUOTE=Fuad;258152][B]dima_ace[/B], возможно еще датчик света и дождя[/QUOTE]

возможно брат, не помню )

[QUOTE=Fuad;258152][B]dima_ace[/B], возможно еще датчик света и дождя[/QUOTE]

Это есть у дорестайлинга:)

А еще маслянный фильтр и свечи другие.