[QUOTE=Adrax;110151]откуда уверенность, что у тебя с завода не 0w20 ? [B]Rocker[/B] пишет , что у 2,5 залито 0w20...[/QUOTE]

на заборах тоже пишут...
есть информаторы в ММР ;) и у официалов

[QUOTE=Rat;110154]на заборах тоже пишут...
есть информаторы в ММР ;) и у официалов[/QUOTE]

коллега, то есть [B]Rocker [/B] ****т как дышит, а дышит он часто? ;)

[QUOTE=Adrax;110157]коллега, то есть [B]Rocker [/B] ****т как дышит, а дышит он часто? ;)[/QUOTE]

не утверждаю, но в данном случае не исключаю :D

[QUOTE=Rat;110158]не утверждаю, но в данном случае не исключаю :D[/QUOTE]
:beer::good: :)

[QUOTE=Rat;110154]на заборах тоже пишут...
есть информаторы в ММР ;) и у официалов[/QUOTE]
А Вы я смотрю еще и хамить изволите,думаю нам больше не о чем разговаривать, привет информаторам.:mad:

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 9 минут 5 секунд[/color][/size]
[QUOTE=Adrax;110157]коллега, то есть [B]Rocker [/B] ****т как дышит, а дышит он часто? ;)[/QUOTE]
Такие выражения уместны в компании смазливых девочек а не здесь на форуме, ага. Мог бы предоставить свое авто к осмотру со всеми бирками, наклейками и отметками, но вижу вам авторитетнее болтовня и подколы [B]коллег[/B], развлекайтесь дальше. Удачи.:buee:

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 12 минут 23 секунды[/color][/size]
[QUOTE=Rat;110158]не утверждаю, но в данном случае не исключаю :D[/QUOTE]
Лучше за своей речью следите.:nunu:

Не знаю что там при продаже было залито 0W20 или 5W30,,, после 7000тыр пробега масло превратилось в темную непонятную жижу, и уровень просил доливки,,, поэтому замена через каждые 7500тыров...

[QUOTE=Rocker;110171]А Вы я смотрю еще и хамить изволите,думаю нам больше не о чем разговаривать, привет информаторам.:mad:

[/QUOTE]

Да Вы что, я вообще хамить не умею :) И мыслей не было Вас обидеть :beer:
Просто не вижу повода доверять каким-то там бумажкам. Вы же экспертизу масла не делали, нет? Значит не истина в последней инстанции, чтобы утверждать, что на всех авто с завода налита вода. У меня в тех же бумагах совсем другое значилось, например. Уточнил у механика одного из ОД - подтвердил, что всё верно.
А бирки лепят обычно при предпродажной подготовке...
Не вижу дальнейшего смысла в развитии темы.
В общем, мир, дружба, жвачка :beer:

хонда по моему заливает 0на20 но у нее и в мануале это масло прописано и фирменное масло хонда идет 0на 20 ,маздовское масло тоже есть в фирменных железных канистрах 5на 30 и 5 на 40 спорт ,0на 20 не видел ,и в мануале 5на 30 ,не вижу смысла на заводе заливать 0на 20

[QUOTE=славамурава;110176]Не знаю что там при продаже было залито 0W20 или 5W30,,, после 7000тыр пробега масло превратилось в темную непонятную жижу, и уровень просил доливки,,, поэтому замена через каждые 7500тыров...[/QUOTE]

При мне вылили масло, тоже было темная жижа, мастер сказал, что абсолютно нормально и новая масла через месяц будет такой же темно-коричневый.

[QUOTE=славамурава;110176]Не знаю что там при продаже было залито 0W20 или 5W30,,, после 7000тыр пробега масло превратилось в темную непонятную жижу, и уровень просил доливки,,, поэтому замена через каждые 7500тыров...[/QUOTE]

Не вижу смысла так часто гонять на замену масла, то, что оно "темная жижа" на таком пробеге ничего не значит, в смысле, что масло плохое. Установлено заводом каждые 15 т.км менять не зря. Наблюдаю мой проданный год назад Фокус 2006 г.в., 120 т.км пробег. Масло менял каждые 15-16 т.км. Ни какого ремонта не было вообще, замена ступичного подшипника на одном колесе и амортизатор, все, по двигателю фильтра, свечи, масло.

[QUOTE=славамурава;110176]Не знаю что там при продаже было залито 0W20 или 5W30,,, после 7000тыр пробега масло превратилось в темную непонятную жижу, и уровень просил доливки,,, поэтому замена через каждые 7500тыров...[/QUOTE]
Ничего себе. Не часто ли это для 2,5? Я жду 15 тыров.

[QUOTE='akbullets;110353']Не часто ли это для 2,5[/QUOTE]я тоже менял на 7500. Ну про цвет понятно, оно по ходу у всех тут темнеет быстро, но у меня ещё и около литра почти "угорело". Знакомый на всех своих Хондах (Аккорд, СРВ, Легенда) тоже каждые 7500 меняет

Мастер мне лично сказал, что - правильно менять масло около 7500, все таки климат и условия у нас не очень.

[QUOTE=ДедВаня;110348]Не вижу смысла так часто гонять на замену масла, то, что оно "темная жижа" на таком пробеге ничего не значит, в смысле, что масло плохое.[/QUOTE]

А я никуда и не гоняю, догонялся уже по ОД, пока машину не дернули, сам меняю благо все для этого есть,,, ОД меняет масло в 15000тыр, это да, что отюзаем три года это мы и сами знаем а вот что будет когда гарантия кончится? останемся у разбитого корыта? и любой ремонт за свой счет,,, я берегу свою ЦИКСУ смолоду что-бы потом пластилин с двигателя не выгребать, поэтому замена каждые 7500тыр, ИМХО...

севодня с утра решил проверить давление в шинах ,последний раз проверял в начале лета как раз жара была ,давление оказалось 1,5, подкачал до2,2 и машинка полетела ,руль крутиться стал еще легче ,расход за день снизился с 13,5 до 12,3 на газ почти не давлю сама бежит ,так что проверяйте давление:knight2:

[QUOTE=Rat;110180]Да Вы что, я вообще хамить не умею :) И мыслей не было Вас обидеть :beer:
Просто не вижу повода доверять каким-то там бумажкам. Вы же экспертизу масла не делали, нет? Значит не истина в последней инстанции, чтобы утверждать, что на всех авто с завода налита вода. У меня в тех же бумагах совсем другое значилось, например. Уточнил у механика одного из ОД - подтвердил, что всё верно.
А бирки лепят обычно при предпродажной подготовке...
Не вижу дальнейшего смысла в развитии темы.
В общем, мир, дружба, жвачка :beer:[/QUOTE]
Согласен, бирка это не последняя инстанция.
Мир, дружба........:beer:

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 14 минут 8 секунд[/color][/size]
[QUOTE=grynch;110367]я тоже менял на 7500. Ну про цвет понятно, оно по ходу у всех тут темнеет быстро, но у меня ещё и около литра почти "угорело". Знакомый на всех своих Хондах (Аккорд, СРВ, Легенда) тоже каждые 7500 меняет[/QUOTE]
Я вот тоже задумался, долил 0,5 литра уже пробег 8200км(темная жижа,), может не ждать до 10000км а сейчас сменить, а на ТО на 15000км ехать.:confused:

Какие 7500 км. - спокойно ездите до 15000 км. "мастера" еще не то наговорят, только приезжайте. Проехал 12000 км. долил 400 мл. масла и все гут, масло уровень в пределах, цвет потемнел, но если масло темнеет, то значит оно работает и больше ничего это не значит.

[QUOTE=AWN;110566]Какие 7500 км. - спокойно ездите до 15000 км. "мастера" еще не то наговорят, только приезжайте. Проехал 12000 км. долил 400 мл. масла и все гут, масло уровень в пределах, цвет потемнел, но если масло темнеет, то значит оно работает и больше ничего это не значит.[/QUOTE]

Не ребята,,, тут мы расходимся, юзайте как вам ОД предписывает, лично я на темной жиже юзать не буду,,, Вы поймите Москва это езда на месте в большинстве случаев,,, и кто может сказать сколько мой движок промолотил в пробках при пробеге 15000тыров...

[QUOTE='славамурава;110570']Не ребята,,, тут мы расходимся, юзайте как вам ОД предписывает, лично я на темной жиже юзать не буду,,, Вы поймите Москва это езда на месте в большинстве случаев,,, и кто может сказать сколько мой движок промолотил в пробках при пробеге 15000тыров...[/QUOTE]100-пудов не киллометры а как у автокрана моточасы.:cool:

Тут многие знают, какие у меня отношение с нашей ОД, там своих много. Так, что я им 100 пудова доверяю и друзьям советую менять масло ровно на половине ТО.

[QUOTE=Андрей 5;110478]севодня с утра решил проверить давление в шинах ,последний раз проверял в начале лета как раз жара была ,давление оказалось 1,5, подкачал до2,2 и машинка полетела ,руль крутиться стал еще легче ,расход за день снизился с 13,5 до 12,3 на газ почти не давлю сама бежит ,так что проверяйте давление:knight2:[/QUOTE]

надо проверить сколько у меня - летом держал 1,5 атм - сейчас что же - вообще на спущенных катаю? обратил внимание - сплющены как -то сильнее обычного - проверять не стал...

Почти каждую ночь влажность воздуха под 100%. В таких условиях конечно каждые 7500(полгода) замена масла.
А про давление 1.5.... Это правильно. Самый лучший способ измочалить аквапланирующие штатные бриджи. :beer:

[QUOTE=Eagle_ZZ;110601]А про давление 1.5.... Это правильно. Самый лучший способ измочалить аквапланирующие штатные бриджи. :beer:[/QUOTE]

:DХорошо сказал:D
Кто измочалит,,, можно купить у меня, еще комплект остался новых:D

[QUOTE=Eagle_ZZ;110601]Почти каждую ночь влажность воздуха под 100%. В таких условиях конечно каждые 7500(полгода) замена масла.
А про давление 1.5.... Это правильно. [/QUOTE]

думаю, что если с лета давление упало - там уже в районе 1,0 атм... я-то думал, почему стала как-то странно она на трассе на 150 км\час рулиться...
что значит измочалить резину? просто сотрутся бриджи не за 80 ккм, а за 40 ккм... ничего критичного нет думается... зато подспущенные колеса лучше тормозят в теории...

друг тут с германии приезжал. у него форд с-мах, так там масло через 20ткм менеют! я давай его стыдить про кисель в движке и т.д расказывать. он удевлялся нашей расточительнорсти по поводу замены масел на 7 - 8 ткм :beer:

[QUOTE=Adrax;11060... зато подспущенные колеса лучше тормозят в теории...[/QUOTE]

а если еще приспустить то тормазить вобще не надо она сама остановиться:D

[QUOTE=Андрей 5;110617]а если еще приспустить то тормазить вобще не надо она сама остановиться:D[/QUOTE]
опять забыл проверить давление - а когда вспомнил уже поездил, давление высокое будет...
я думаю, что при езде на высокой скорости покрышка разогревается и все равно там от моих 1,5 атм давление повышается до около 2 атм... так что ничего критичного ) а повышенный износ протектора меня не парит совсем :)
кстати, про масло - как могут с завода залить 0w20 - если даже в книжке в качестве рекомендованного такого 0W20 масла НЕТ )))))))))кто-то нагло дезинформировал общество )))

[QUOTE=Ronya55;110610]друг тут с германии приезжал. у него форд с-мах, так там масло через 20ткм менеют![/QUOTE]

Сравнил,,, Германия и Россия, у них таких пробок нету да и масло наверняка не подделка да и на ТО все как положено сделают и дорога по подвеске не лупит со страшной силой и вообще это небо и земля...
Доверяйте все ОД, и все будет хорошо,,, по крайний мере три года:D

[QUOTE=ДедВаня;110348]Не вижу смысла так часто гонять на замену масла, то, что оно "темная жижа" на таком пробеге ничего не значит, в смысле, что масло плохое. Установлено заводом каждые 15 т.км менять не зря. Наблюдаю мой проданный год назад Фокус 2006 г.в., 120 т.км пробег. Масло менял каждые 15-16 т.км. Ни какого ремонта не было вообще, замена ступичного подшипника на одном колесе и амортизатор, все, по двигателю фильтра, свечи, масло.[/QUOTE]
[QUOTE='ДедВаня;110348']Не вижу смысла так часто гонять на замену масла, то, что оно "темная жижа" на таком пробеге ничего не значит, в смысле, что масло плохое. Установлено заводом каждые 15 т.км менять не зря. Наблюдаю мой проданный год назад Фокус 2006 г.в., 120 т.км пробег. Масло менял каждые 15-16 т.км.[/QUOTE]

Я вот тоже на фокусе с 2005 г менял через 20 тыс. км. пробег 150 т. км., сейчас сын катает, не было проблем, хотя на цыксе первое ТО прошел на 8300, всё-таки пробки...

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 25 секунд[/color][/size]
Дальше буду через 15000 менять.

В мануале для двигателя 2.5 указана замена масла для России на 15тыс. Никакие пробки не влияют на этот показатель, поскольку он средний с учетом холостого хода.

У меня пробег 8500. Кол-во масла между резками где-то на середине. Цвет темный, но не черный. Это нормально. Полагаю до 15тыс. дотяну без подливки.

я помню в 2008 году по моему на Мазде 3 интервал замены масла вообще был 20000 км. и я спокойно 3 года катался где то 15 тыс. км и делал ТО. никаких проблем не было. потом по ходу дилер просек что недополучает бабла на таком длинном интервале и сделал его 15 тыс. км. так что я думаю что 15 тыс. км можно спокойно ездить без проблем и на СХ-7, что сам и собираюсь делать.

На Украине на Mazda 2,3,5,6 межсервисный интервал составляет 20000 км. Чем у нас условия отличаются- загадка. Меняю через 15000 км. Время покажет.

Я правильно понимаю, что подвеска на сх7 относительно надежная? Никто ничего не менял себе, не по гарантии, а по износу? На кочках/ямках особо не притормаживаю, думаю вот надолго ли хватит подвески...

а что такое подвеска?:)

[QUOTE=matami;110783]я помню в 2008 году по моему на Мазде 3 интервал замены масла вообще был 20000 км. и я спокойно 3 года катался где то 15 тыс. км и делал ТО. никаких проблем не было. потом по ходу дилер просек что недополучает бабла на таком длинном интервале и сделал его 15 тыс. км. так что я думаю что 15 тыс. км можно спокойно ездить без проблем и на СХ-7, что сам и собираюсь делать.[/QUOTE]

До 2008 года была замена масла в мануале 20000тыр, с 2008 года 15000тыр стала, поскольку сам был владельцем Матрешки 2.0 литра 150 игогошек потому и пишу, хотя сами япы, у себя, меняют масло в 5000тыр, где-то здесь было про это писано, да меняйте как вам ОД предписывает и не слушайте других,,, 7500тыр ИМХО...

[B]ДедВаня[/B], а стойка на 1,5 тыс сдохшая считается и не у меня одного:)

И у меня правая передняя стойка свистит, шипит, кряхтит на кочках. На ТО смазали силиконом резиночки (втулки или сайленты какие-то), убедили, что в них дело. Естественно дефект не убили. Так и езжу. Зимой сильнее заскрипит. Ехать специально - времени жаль.

У меня вроде не скрипит ничего, не пищит..) Вопрос скорее общий, вот например, многие знают, что на Фокусе подвеска долго без ремонта ходит, на СХ7 я так понимаю это не так?

[B]ДедВаня[/B], все, конечно, относительно, Фокус-Мокус мне достаточно головняка доставил, особенно после 100 тысяч пробега и особенно с подвеской, а начало было где-то на 30 тысячах и ступицы менял и стойку переднюю, переднюю подвеску всю сменил а с задней не заморачивался и продал так, дорого все это, особенно на не гарантийном авто, с семеркой, ИМХО, конечно, тоже всякое бывает, особенно почитаешь здесь всякие страшилки, но у меня пока все в норме, не считая появляющегося скрипа сзади в сухую погоду, времени нет с этим разобраться, но скоро ТО-30 тысяч, там-то все и выясню;)

[QUOTE=Паулюс;110976][B]ДедВаня[/B], все, конечно, относительно, Фокус-Мокус мне достаточно головняка доставил, особенно после 100 тысяч пробега и особенно с подвеской, а начало было где-то на 30 тысячах и ступицы менял и стойку переднюю, переднюю подвеску всю сменил а с задней не заморачивался и продал так, дорого все это, особенно на не гарантийном авто, с семеркой, ИМХО, конечно, тоже всякое бывает, особенно почитаешь здесь всякие страшилки, но у меня пока все в норме, не считая появляющегося скрипа сзади в сухую погоду, времени нет с этим разобраться, но скоро ТО-30 тысяч, там-то все и выясню;)[/QUOTE]

Ну примерно ясно, у кого как, кто-то ремонтирует уже, кто-то ни на что не жалуется..) Сравню с тем же Фокусом, у тебя был головняк и до 30 т. пробега, у меня не было и после 100 т. с лишним:) Я вот порой думаю, может машина сама может любить своего водителя))) Не любит и начинает ломаться, и наоборот.