На сколько они разные? На фаре 2.5 нет и не было посадочного места под блок розжига?
Ладно, тогда не буду заморачиватся покупать оригинальные б/у блоки (типа чтобы вопросов у ДПС меньше возникло).

А так уже приобрел Koito Q5 3-дюймовые и лампы OSRAM D2S. Блок розжига тогда куплю MTF Light D2.

[QUOTE=VNN84;343075]На сколько они разные? На фаре 2.5 нет и не было посадочного места под блок розжига?
Ладно, тогда не буду заморачиватся покупать оригинальные б/у блоки (типа чтобы вопросов у ДПС меньше возникло).

А так уже приобрел Koito Q5 3-дюймовые и лампы OSRAM D2S. Блок розжига тогда куплю MTF Light D2.[/QUOTE]

Например у 2.3 спорта ксеноновые модули а у 2.5 галогеновые модули стоят.
Все правильно выбрал.

Запилю - поделюсь фотами ))).

[QUOTE=VNN84;343077]Запилю - поделюсь фотами ))).[/QUOTE]

Давай конечно выкладывай :good:

[QUOTE=Sanches1982;180852]Добрый день, возможные одноклубники, срочно нужна помощь опытных маздаводов......(сори что сдесь пишу - не нашел нужную ветку, если есть таковая ткните носом)))) Вот товарищ предлагает купить его Мазду CX7, 2011г., 2,3. турбо. sport пробег 45000 (реальный), из допов - Webasto, не плохая сигналка (связь чер смс и т.д. и т.п.) музыка сенсор с навигацией, тонировка, полностью обклеяна броне пленкой, без зим резины - просит 950000 - говорит только для меня цена такая)))))врет наверное!!!!! Подскажите цена адекватная???? И на что обратить внимание, какие явные косяки у данной модели???? Послезавтра уже еду смотреть, нужны срочные советы. Всем ответившим заранее СПАСИБО!!!!:be er:[/QUOT

Если честно,то машина отличная.Косяков особе нет да и пробег маловат для каких либо проблем. Машина достаточно надёжная. Что касается цены то как товарищ мог бы и за 850 000 отдать.

По-моему это очень дорого. Даже за 850 тыс.
За эти деньги можно купить CX-7 c атмо мотором 2.5 литра без турбогеморроя. Да и ликвидность такой машины будет значительно выше.

зачем челу в 32 года машина с атмосферником и одной выхлопной!

никогда не понимал и не хочу понимать :-)

2.5 нужна для тех, кому нужна максимальная надежность и тому, кто умеет считать деньги (налог 18 тыс., расход 20 - 25 литров, турбина расходник, проблемы полного привода (сальники полуосей), система охладения и прочии вкусности).
Я, например, люблю путешествовать на авто, и надежность исключительно на первом месте.

Есть ли у кого-нибудь из вас опыт установки керамических тормозных колодок на CX-7? Заинтересовался потому, что на Экзисте увидел такие. Цена не высока, потому подозреваю, что что-то не так - либо не тормозят с обычными дисками, либо скрипят адски...

[QUOTE=VNN84;343104]По-моему это очень дорого. Даже за 850 тыс.
За эти деньги можно купить CX-7 c атмо мотором 2.5 литра без турбогеморроя. Да и ликвидность такой машины будет значительно выше.[/QUOTE]

Ну хз, у меня пробег около 75 тыс., я если буду сейчас продавать то цену выставлю не меньше 900 тыс.:)