[B]гия[/B], держи за края возле двери и уверенно дерни на себя, она легко отшелкивается.

Mugiki, vsem ogromnoe spasibo, zamenu filtr na dnyah, obyazatelno soobschu ob ishode.
Esche raz BLAGODARU.

[B]Андрей 5[/B], что то боюсь я разную химию лить. И как у вас, без проблем обошлось? А то хотел присадку какую залить от влаги

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 12 минут 26 секунд[/color][/size]
[B]Паулюс[/B], оно скрипит летом, когда кондей включаешь, или в мороз, пока не прогреется

[QUOTE=Борис Лебедев;113415]
[B]Паулюс[/B], оно скрипит летом, когда кондей включаешь, или в мороз, пока не прогреется[/QUOTE]

Я знаю, когда они скрипят, ты давай пиши как блестяшки на дефлекторах снять...:smokin:

[QUOTE=Борис Лебедев;113415][B]Андрей 5[/B], что то боюсь я разную химию лить. И как у вас, без проблем обошлось? А то хотел присадку какую залить от влаги

приходиться с нашим дерьмовым бензином ,особенно после заправок на трассе ,мне помогло ,первый раз залил после дерьмового бенза залитого на трассе ,фильтр подзабился ,на станцыи посоветовали ,сказали что жара и бенз дает осадок ,сказали если не поможет то снимать бензобак ,на фокусе по другому не получиться ,залил все прошло ,стал заливать каждые 5т,400р не жалко ,шас друг ездиет тоже льет машина прошла85т ,негде нече не чистили ,и свечи не меняли ,хотя говарят у фокусов фильтр косячный меняется целиком и бабок стоит

[B]Андрей 5[/B], Расскажи тогда чего лил? И в семерку тоже пробовал?

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 13 минут 18 секунд[/color][/size]
[B]Паулюс[/B], 1) на центральной консоли по бокам вертикально стоят 2 детали. Их цепляешь снизу. Можно отверткой с тряпкой. отходят легко. Эта деталь состоит из корпуса, на котором пистоны (я их буду называть пистонами), и декоративной внешней накладки. Так между ними антискрип аккуратно запихиваешь полосками 5*20 мм (примерно). лучше там где места сопряжения. Потом по длине прилегания прям на родной антискрип.
2) далее центральная большая деталь. откручиваешь саморезы (там еще есть саморезы под ней, которые вроде трудно достать - их не трогать ). Затем снизу сбоку подцепляешь чтоб пистон щелкнул, но не вылез. потом также с другой стороны. Потом пистон снизу (он один посередине).и так же поднимаешь ее снизу вверх по аналогии как боковушки. Ручку передач лучше переставить на D чтоб не мешала
3) на обратной стороне этой большой детали откручиваешь 4 самореза крепления воздуховодов. Блестяшки по плоской поверхности обклеивал, плюс по упорным выступам. И еще рекомендую проклеить то место которое упирается под центральный дисплей
Щас в машине штиль полный.
Если что непонятно спрашивай - отвечу. Но там несложно. Я еще на этой большой средней антискрип подложил в местах соприкосновения с магнитолой и климатом. Но только малые полоски по краям, а то там родной антискрип, а еще с моим толстовато будет

[QUOTE=Борис Лебедев;113801][B]Андрей 5[/B], Расскажи тогда чего лил? И в семерку тоже пробовал?

хайгировский очиститель топливной системы ,в инструкцыи также написано что рекомендуется для профилактики каждые 5т для мест с херовым бензином:D ,пузатая пластмасовая бутылка с длинным носиком ,покупаю в биби ,в семерку пока не заливал проехал всего 4,700 но уже купил скоро залью ,и масло купил мотюль тоже хочу сам поменять на 5т

[QUOTE=Андрей 5;113906] масло купил мотюль тоже хочу сам поменять на 5т[/QUOTE]

И это правильно,,, но лепей уж на 7500км поменять, а в 15000км на ТО-1 показаться, что-бы гарантию сохранить;)

форумчане, ЭСП в одно касание - полное поднятие стекла - как сделать? фишка есть, но пользоваться не получается... как нажимать?

[QUOTE='Adrax;114140']форумчане, ЭСП в одно касание - полное поднятие стекла - как сделать? фишка есть, но пользоваться не получается... как нажимать[/QUOTE]Обучать надо.Мануал почитай, там процедура описана.

[QUOTE=Adrax;114140]форумчане, ЭСП в одно касание - полное поднятие стекла - как сделать? фишка есть, но пользоваться не получается... как нажимать?[/QUOTE]

нажимать нужно до второго щелчка верх или вниз для автоматического закрытия или открытия ,первое продавливание ручной режим ,чтобы проверить какие стекла настроены на автоматический режим ,нужно самому опустить стекла ,заглушить машину и нажать закрытие машины на брелке и подержать, стекла настроеные на автомат закроются ,не обученые стекла остануться открытыми их надо обучить

[B]Adrax[/B], в книжке к машине написано. Посмотри, в разделе про стекла. Там кнопку жать нужно и ключом работать. На все стекла так делал

[QUOTE=Андрей 5;114146]нажимать нужно до второго щелчка верх или вниз для автоматического закрытия или открытия ,первое продавливание ручной режим ,чтобы проверить какие стекла настроены на автоматический режим ,нужно самому опустить стекла ,заглушить машину и нажать закрытие машины на брелке и подержать, стекла настроеные на автомат закроются ,не обученые стекла остануться открытыми их надо обучить[/QUOTE]с брелка все стекла поднимаются - пробовал... а в одно касание не получается поднять стекло ((( то есть машина уже обучена, наверное ...

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 21 секунду[/color][/size]
[QUOTE=Борис Лебедев;114161][B]Adrax[/B], в книжке к машине написано. Посмотри, в разделе про стекла. Там кнопку жать нужно и ключом работать. На все стекла так делал[/QUOTE]

[B]Борис Лебедев[/B], почему-то не получается... книжку еще не открывал...с брелка все поднимает

я книжку в этом разделе тоже не открывал, но обучал, как в прошлой машине: нажал кнопку опускания стеклоподъемника (до крайнего положения), и, после того, как стекло опустилось, подержал ее нажатой еще секунды 3-4, отпустил.. затем аналогично поднял стекло и подержал кнопку.. и вроде как все, обучил:)

[QUOTE=Adrax;114195]с брелка все стекла поднимаются - пробовал... а в одно касание не получается поднять стекло ((( то есть машина уже обучена, наверное ...

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 21 секунду[/color][/size]


[B]Борис Лебедев[/B], почему-то не получается... книжку еще не открывал...с брелка все поднимает[/QUOTE]

С брелка стекла как поднимаются так и опускаются!!!! очень удобно особенно летом в жару!!!!! ни чему машинку не обучал все было настроено!!!!! или вы про другое?????????

[B]Adrax[/B], я же написал что у кнопок есть два режима ,первое продавлевание ручной режим ,двойное продавлевание авто режим

[QUOTE=Андрей 5;114215][B]Adrax[/B], я же написал что у кнопок есть два режима ,первое продавлевание ручной режим ,двойное продавлевание авто режим[/QUOTE]

ты имеешь в виду в салоне на двери ???? можно открыть все окна нажав на одну лишь клавишу????

[QUOTE=Андрей 5;114215][B]Adrax[/B], я же написал что у кнопок есть два режима ,первое продавлевание ручной режим ,двойное продавлевание авто режим[/QUOTE]

[B]Андрей 5[/B], на пальцах объясни ) к ОД ехать как-то ради такого :)
там что - два положения у кнопок? то есть два фиксированных положения? или как? я сам ничего не обучал - у меня с брелка все стекла поднимались без моих настроек... то есть ОД всему машину научил...

[B]Adrax[/B], я уж не знаю как обьеснять ,если с брелка стекла закрываються значит функцыя авто настроена ,у клавиш управления стеклами есть два продавлевания первое ручной режим пока держишь стекло опускаеться или поднимаеться ,продавлеваешь дальше включаеться авто режим при однакртном продавлевании стекло полностью или опусться или поднимиться смотря куда жмешь ,в ато режиме когда стекло опускается или поднимаеться его можно остановить нажав на кнопку в обратную сторону опускания стекла;)

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 3 минуты 34 секунды[/color][/size]
[B]maks 2.5[/B], если на брелке нажать открытие и немного подержать опустяться все стекла ,очень удобно на природе

Форумчане подскажите какого цвета антифриз в сх 7

[B]Dinya[/B], да вроде как зеленый:confused:

[QUOTE=Dinya;114270]Форумчане подскажите какого цвета антифриз в сх 7[/QUOTE]

зеленый FL22

[B]Андрей 5[/B], не получается ((( поеду у ОД спрашивать - как ... нажимал и тянул сильно - но не так чтобы сломать - не работает в одно касание... при этом нажимаю брелок - пока держу кнопку - все стекла поднимаются... с кнопок салона не получается ((

[QUOTE=Adrax;114305][B]Андрей 5[/B], не получается ((( поеду у ОД спрашивать - как ... нажимал и тянул сильно - но не так чтобы сломать - не работает в одно касание... при этом нажимаю брелок - пока держу кнопку - все стекла поднимаются... с кнопок салона не получается (([/QUOTE]

сьезди может что то с мозгами ,я уже и не знаю чем помочь

Блин всю голову сломал - шипы или липучка? Nokian
Ездил и на том и на этом и на седане и SUV. Но мазда с ее скоростью весом и моим быстрым вождением не дает сделать выбор.
Дороги Москва и область. Опыт безаварийного (тьфу тьфу) вождения 18 лет. На любом асфальте при минусе, но после Лужка - есть снежный накат, сыпать стали мало - не до "мокра" полотно совсем не мокрое как в 90-х, ну разве что только при температуре + 3 и больше...а тормозить резко и разгоняться резко хочется, но без юза и заносов )) (что то я через чур захотел :)), но все же...
Помогите :)

[B]CXSEVEN[/B], Такая-же фигня в выборе,,, выбрал на этот раз ШИП;)

[B]CXSEVEN[/B], шипы Нокиан

крайне не советую нокиан! с закрытием завода в Финляндии остался только наш завод под Питером, качество продукции оставляет желать лучшего..

[I]Комментарий: Работал долгое время шиномонтажником (6 лет), расскажу об особенностях монтажа данных шин. Это пригодится для тех, кто собирается их купить и, соответственно, "переобуть" свой авто.
Пункт 1. Желательно лично присутствовать при монтаже шин Nokian Hakkapeliitta! Жалобы о большом количестве балансировочных грузиков, странностях поведения шин следуют из-за того, что при монтаже шина не полностью села на борт диска. Даже при обильной смазке обода шины и при накачивании до 2 атмосфер, 80 % вероятности, что шина сядет неправильно. Этого можно избежать, накачав собранное колесо до 4 или даже до 5.5 атмосфер и визуально убедиться, что с обеих сторон шина прилегает к диску равномерно. После этого стравить давление в колесе до нормального для вашего авто.
Пункт 2. Если это не помогает, необходимо почистить металлической щеткой закраины диска, особенно это актуально для штамповки, ну и обязательно удалить остатки (если есть) герметика с диска. И повторить вышеизложенную процедуру.
Пункт 3. Признаком того, что шина не до конца села на диск, является применение при балансировке достаточно большого веса балансировочных грузиков (суммарно более 70-100 гр. на 1 колесо). Если аппарат показывает такой дисбаланс, а диски у вас не кривые - смело просите мастера проверить, как шина сидит на диске.
Пункт 4. Есть ещё одна хитрость насчет балансировки. Это относится ко всем маркам шин. Если вес грузиков кажется вам неприлично большим (более 100 гр. на колесо), вы можете попросить мастера произвести следующую операцию. Колесо спускается, отжимаются борта с обеих сторон, и шина проворачивается на диске на 45 градусов. После этого колесо накачивается, и опять идет на балансировку. В результате 2-4 попыток возможно достичь минимального дисбаланса колеса. Этой операцией проводится поиск оптимального соотношения центра масс шины и диска.
Надеюсь, эта информация поможет Вам.[/I]

[QUOTE=CXSEVEN;114576]Блин всю голову сломал - шипы или липучка? Nokian
Ездил и на том и на этом и на седане и SUV. Но мазда с ее скоростью весом и моим быстрым вождением не дает сделать выбор.
Дороги Москва и область. Опыт безаварийного (тьфу тьфу) вождения 18 лет. На любом асфальте при минусе, но после Лужка - есть снежный накат, сыпать стали мало - не до "мокра" полотно совсем не мокрое как в 90-х, ну разве что только при температуре + 3 и больше...а тормозить резко и разгоняться резко хочется, но без юза и заносов )) (что то я через чур захотел :)), но все же...
Помогите :)[/QUOTE]

У меня на 7-ке катается жена. Перед Маздой у неё был новый Гранд Витарик, стояли нешипованные Бриджи DM V1. Три зимы по Москве и в области откатали абсолютно без нареканий. Сам всё время на шипах, предпочитаю переднеприводные седаны. На Витаре был полный привод, поэтому решили попробовать нешиповку. Но, сейчас будем на Мазду шипованную брать, не знаю почему, но мне так спокойнее. Перелопатил кучу отзывов и тестов, выбрал "Мишку" X-ice North XIN2, считаю её наиболее сбалансированной по всем параметрам (снег, лёд, асфальт, комфорт) и цене.

[B]PhantomZ8[/B], Все правильно,,, мне летнею натягивали до 7 атмов, ели села на место, резина нокиа хака сул с двойным кольцом каким-то, покатавшись немного потряхивать начало, еще раз балансировка и все ОК...

[QUOTE=PhantomZ8;114591]крайне не советую нокиан! с закрытием завода в Финляндии остался только наш завод под Питером, качество продукции оставляет желать лучшего..[/QUOTE]

Вот насчет питерских ничего не могу сказать.

Насчет Нокиан - не знаю, до Екогамы 35-тки была Пирелли, так вот ее надевали с большим трудом на диски и за месяц использования потерял несколько шипов...

[QUOTE=PhantomZ8;114591]крайне не советую нокиан! с закрытием завода в Финляндии остался только наш завод под Питером, качество продукции оставляет желать лучшего..

[I]Комментарий: Работал долгое время шиномонтажником (6 лет), расскажу об особенностях монтажа данных шин. Это пригодится для тех, кто собирается их купить и, соответственно, "переобуть" свой авто.
Пункт 1. Желательно лично присутствовать при монтаже шин Nokian Hakkapeliitta! Жалобы о большом количестве балансировочных грузиков, странностях поведения шин следуют из-за того, что при монтаже шина не полностью села на борт диска. Даже при обильной смазке обода шины и при накачивании до 2 атмосфер, 80 % вероятности, что шина сядет неправильно. Этого можно избежать, накачав собранное колесо до 4 или даже до 5.5 атмосфер и визуально убедиться, что с обеих сторон шина прилегает к диску равномерно. После этого стравить давление в колесе до нормального для вашего авто.
Пункт 2. Если это не помогает, необходимо почистить металлической щеткой закраины диска, особенно это актуально для штамповки, ну и обязательно удалить остатки (если есть) герметика с диска. И повторить вышеизложенную процедуру.
Пункт 3. Признаком того, что шина не до конца села на диск, является применение при балансировке достаточно большого веса балансировочных грузиков (суммарно более 70-100 гр. на 1 колесо). Если аппарат показывает такой дисбаланс, а диски у вас не кривые - смело просите мастера проверить, как шина сидит на диске.
Пункт 4. Есть ещё одна хитрость насчет балансировки. Это относится ко всем маркам шин. Если вес грузиков кажется вам неприлично большим (более 100 гр. на колесо), вы можете попросить мастера произвести следующую операцию. Колесо спускается, отжимаются борта с обеих сторон, и шина проворачивается на диске на 45 градусов. После этого колесо накачивается, и опять идет на балансировку. В результате 2-4 попыток возможно достичь минимального дисбаланса колеса. Этой операцией проводится поиск оптимального соотношения центра масс шины и диска.
Надеюсь, эта информация поможет Вам.[/I][/QUOTE]

Совет шиномонтажника применим абсолютно для любой марки шин.

У меня были и континентали и нокии и мишлены, все балансируются не идеально, так что тут как повезет.

Последнюю хаку на Дискавери мастер отбалансировал с 20-30 гр. сам сказал, что круто для такого размера колес...

Так что это все гонево и происки конкурентов о том что нокиан фиговый, бред полный, там завод нулевый, еще буржуи позавидуют, сырье импорное, а человеческий фактор минимальный, все автоматизированно. При этом "КАСКО" (хака гарантия) на шины в подарок вообще бомба.

Так же отмечу, что Россия (что мне очень импонирует) идет по пути США, в свое время открыв двери для всех производств в мире и подняв налоги на импорт, у нас уже производят десяток марок машин,про бытовую технику вообще молчу, куча шинных заводов, в том числе нокиан и мишлен, тот же контик уже метит на наш рынок, екогамма строит завод. Вас послушать, то скоро нечего покупать будет, в общем бред, если вам не нравятся так и скажите, зачем себя уговаривать и других путать не понимаю.

[B]Привет[/B], это далеко не гон :) ЭТО МНЕНИЕ ФИННОВ О НАШЕЙ НОКИАН..! при той стоимости , что просят за хакку 7 шины должны быть идеальны, а на деле она ничуть не лучше той же конти ледконтакта..
я на ку7 взял айсконтакта и даже не парился при цене на 15-20% ниже

у Лари надо спросить насчет качества нокиан - я думаю он более объективно расскажет

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 7 секунд[/color][/size]
[QUOTE=Fuad;114605]Вот насчет питерских ничего не могу сказать.[/QUOTE]

дружище сейчас других мало осталось - финны закрыли производство у себя

Я не буду спорить, может нокиан и хуже стали, но меня вполне устраивают, тем более я разные покрышки пробовал и никогда никого не слушал при выборе, все люблю сам попробовать.

Тенденция просто напрягает - если кто-то купил не нокиан, так нужно обязательно написать - нокиан финговый, а он купил лучше. :)

[B]Привет[/B], у меня как раз hkpl 7 на мазде и хотел в этом году поставить на ауди тоже никиан , но ценник выше конти остановил..
не хочу наговаривать, но К СОЖАЛЕНИЮ качество данной резины снизилось , а ценник нет.. сам не люблю когда всяк кулик свое болото хвалит, но самая дорогая резина должна быть и самая качественная..

С Контиком и Мишленом все понятно, они так же делают отличные покрышки, купив любую из них уже сделал правильный выбор.

P.S. контик немецкий так же уже редкость, сидим на венгерском (если не ошибаюсь), скоро будет и он родной. )))

Изначально вопрос был в том, что производство в России значит "крест" на продукте, я так не считаю, а наоборот поддерживаю производство у нас. Это стереотип в мозгу у людей, которые мало что делают собственными руками и думают, что у нас в стране все такие же.
За державу обидно (с), вот и завелся. :)

[B]Привет[/B], опять же К СОЖАЛЕНИЮ производство у нас приводит к снижению общего качества продукции как из за отсутствия надлежащего контроля со стороны производителя так из за общей экономии производства.. исключения есть но как правило очень редки :(

[QUOTE=Привет;114675]С Контиком и Мишленом все понятно, они так же делают отличные покрышки, купив любую из них уже сделал правильный выбор.

P.S. контик немецкий так же уже редкость, сидим на венгерском (если не ошибаюсь), скоро будет и он родной. )))

Изначально вопрос был в том, что производство в России значит "крест" на продукте, я так не считаю, а наоборот поддерживаю производство у нас. Это стереотип в мозгу у людей, которые мало что делают собственными руками и думают, что у нас в стране все такие же.
За державу обидно (с), вот и завелся. :)[/QUOTE]

это не стереотип ,к сожалению это так ,за качество резины не скажу ,но нокия произведенная у нас очень плохо балансируется ,в отличии от импортной

Я в прошлом ноябре за хакка5 заплатил 44тыс. со скидкой.
Через месяц увидел такие же за 9200.
Думал лоханулся, только при замене нокиан на летние мастер сказал, что резины Финские. Потом понял, что те были наши.