Я тебя уверяю, если ты на 95, у тебя она тоже есть, просто ты о ней не знаешь :D Поршневую не жалко? :D

а вот и не угадал))) у меня БП возле работы, 98 ультимейт-полет нормальный)

у тебя прошивка на 98 заточена? Просто размышдяю тут прошиться, но остается вопрос: что будет, если все-таки придется залить в авто 95 бенз при прошивке на 98? О_о

[QUOTE=Predatel;95933]а вот и не угадал))) у меня БП возле работы, 98 ультимейт-полет нормальный)

у тебя прошивка на 98 заточена? Просто размышдяю тут прошиться, но остается вопрос: что будет, если все-таки придется залить в авто 95 бенз при прошивке на 98? О_о[/QUOTE]

Ничего не будет. Я ж говорю, небольшая детонация, ноки до 2 - 2,5 градусов, по большей части в закрытом цикле.

небольшая детонация, блаблабла кроме детонации ничего не понял О_о Насколько мне объясняли, если в движке идет детонация, то тыщ через 50 цилиндры бдут как короедом съедены, или я чтото попутал?

[QUOTE='Predatel;95984']небольшая детонация[/QUOTE]
и я за сто тысяч км поршневую перебрал...

[QUOTE=Predatel;95984]небольшая детонация, блаблабла кроме детонации ничего не понял О_о Насколько мне объясняли, если в движке идет детонация, то тыщ через 50 цилиндры бдут как короедом съедены, или я чтото попутал?[/QUOTE]

А ты уверен что у тебя сейчас этой детонации нет вообще? :D даже на 98 бипишном?

Так кто в Питере ЧИПовку делал и где???

Детонации не должно быть только при газе в пол, в любом другом режиме, даже на стоковой прошивке, детонация может проскакивать.

Идеал зажигания на пороге детонации, и максимум мощности и нагрузка на поршня приемлемая, а детонация да еще ощутимая это плохо. Кстате заметил, что мой атмосферник чуствуем себя лучше всего на 92. И расход меньше чем на 95 и разгон динамичнее! Вот казалась бы должно быть наоборот, ан нет! Сам хренею, но похоже мозги на 92 лучше всего адаптированы.