[QUOTE=Роман Ф;65910]И не надо экономить на здоровье своего авто.[/QUOTE]

А тут многие заняли такую политику, что продадут на гарантии свой авто, дальше проблемы следующего хозяина. Ща власть поменяется, посмотрим что будет. Да и представляю, что за авто будут через три года.

Почему все вычеркивают аккумулятор из причин? У нас они все одинаковые, если он г... Полное, то и у всех полное. Вот если у кого варта сильвер стоит и тоже не заводится, то я соглашусь. Поменяйте батарею и проверьте.
На предыдущей машине заводской разрядился и больше не зарядился. Поставили новый и при морозах я даже стартер не слышал, она просто заводилась.

[QUOTE=Ольга Б;65907]У нас температура уже опускалась до -30 и ниже, машина на автозапуске стоит через 4 часа и проблем нет[/QUOTE]

Чем автозапуск полезней для двигателя в мороз чем обычный запуск?За четыре часа при -30 двигатель остывает полностью.Так смысел его насиловать каждые четыре часа???

[QUOTE=Уренгоец;66116]Чем автозапуск полезней для двигателя в мороз чем обычный запуск?За четыре часа при -30 двигатель остывает полностью.Так смысел его насиловать каждые четыре часа???[/QUOTE]

расскажу небольшой личный опыт
в 2006 году была у меня машинка и автозапуск на нее не смогли поставить (мудреный был машин)
мороз -30, а мне утром машина очень нужна и я как автозапуск :D выходила, заводила и грела:D лишь бы утром завелась))
в 12 завела, в 3 вышла, бибик заводился, но тяжко, ощущение было, что масло прям густое стало, но заводился
ну а в 6 меня уже срубило и я не встала( вышла в 8:30 и машин мой мне дулю скрутил, пришлось прикуривать
на следующей машине стоял автозапуск. я всегда ставила не по времени, а по температуре, как в салоне ниже -25, она заводится и прогревается.
Никаких проблем с двигателем никогда не было. Насилуем двигатель? Ну что ж теперь не ездить в мороз, если нет средств вебасто поставить?)

Ну так отседа и вывод- не через четыре часа ставить, а через 2 например. Двигатель не успеет остыть, завести проще. смотря правда какая температура. или как в вечной мерзлоте- завели дизель и до весны....

в -30 он остынет за час, а разница вебасто и автозапуска в том, что
Запуск с сигналки равен простому холодному запуску, просто нас нет в кабине. Мотор также изнашиватся, бензин также течет на улицу. Износ двигателя повышается в сотню раз при холодном моторе, это простая физика.
А вебаста или иной подогреватель, лишь греет двигатель и салон, не заводя двиг. Так же на морозе при частых прогревах с сигналки образуется куча конденсата в двигателе и это тоже явно не в плюс для вашего мотора.
Сам не парюсь есть гараж :) там ниже -10 не бывает :)

[QUOTE=Уренгоец;66116]Чем автозапуск полезней для двигателя в мороз чем обычный запуск?За четыре часа при -30 двигатель остывает полностью.Так смысел его насиловать каждые четыре часа???[/QUOTE]
Полезно тем, что когда я сутра иду на стоянку за машиной, в такой холод, у меня голова не болит-заведу я её или нет.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 8 минут 53 секунды[/color][/size]
[QUOTE=Phil;66124]в -30 он остынет за час, а разница вебасто и автозапуска в том, что
Запуск с сигналки равен простому холодному запуску, просто нас нет в кабине. Мотор также изнашиватся, бензин также течет на улицу. Износ двигателя повышается в сотню раз при холодном моторе, это простая физика.
А вебаста или иной подогреватель, лишь греет двигатель и салон, не заводя двиг. Так же на морозе при частых прогревах с сигналки образуется куча конденсата в двигателе и это тоже явно не в плюс для вашего мотора.
Сам не парюсь есть гараж :) там ниже -10 не бывает :)[/QUOTE]
А про тёплый гараж и его "пользе" тут уже писали несколькими постами выше.

кто сказал что он теплый? он как раз холодный :) в том то и прелесть :au:

Вчера зарядил родной аккумулятор которому 4 месяца и сегодня утром испытал с запуском :)Но перед тем как завести мотор включал зажигание два раза и секунд на 5 под завел гораздо лучше чем вчера было)))

это понятно, что вебасто лучше, но и стоит она кудрявее
и все-таки при отсутствии вебасто ничего плохого в наличии автозапуска не вижу. износ двигателя повышенный? ну что ж поделаешь. я не планирую на одной и той же машине более 5 лет уж точно ездить
кмк удобнее ставить по температуре, а не по времени

[QUOTE='Dinya;66133']завел гораздо лучше чем вчера было[/QUOTE][QUOTE='Dinya;66133']Вчера зарядил родной аккумулятор которому 4 месяца [/QUOTE]Была подобная ситуевина с аккумулятором.
Машине, как и аккумулятору полгода. Раз оставил машину в гараже на 5 дней, оставил открытыми все двери, что бы просохло в арках. горела только одна лампочка на приборной панели. Пришел за машиной, а акк.-пустой. Зарядил, завел поехал. Потом зарядник с тестером аккумулятора купил. Спустя месяц проверил акк., а в нем 75%. Хоть и новый, а подзаряжать его и тестировать необходимо.