неееее,это вин-последние 6 цифирь!Ну объективно рулю плохо на скорости,а сервис-"диагностика платная",равно как и опоры пердних стоек...Отмораживаются по полной.babai-la@yandex.ru

попробуй к другому диллеру обратиться

Серж. Проще посмотри по тех. бюллет. Мазды:

ИЗМЕНЕНИЕ ЗАВОДСКОЙ ТЕХНОЛОГИИ
С целью повышения эффективности охлаждения, с 18 декабря 2008 г. применяется
другая конструкция щита тормозного механизма.
VIN НОМЕРА ПЕРВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, ПРОИЗВЕДЕННЫХ ПО ИЗМЕНЕННОЙ
ТЕХНОЛОГИИ, И ДАТА ИЗМЕНЕНИЯ
Спецификация US
JM3 ER**** ** 237392 18 декабря 2008 г.
Спецификация Europe
JMZ ER**** ** 134091 18 декабря 2008 г.
Спецификация ADR
JM0 ER**** ** 114565 18 декабря 2008 г.
Спецификация General
JM6 ER**** ** 114565 18 декабря 2008 г.

СХ-7 vin ...133537. Биение началось после 5000 км. Доездил до 15000, высказал претензию на ТО1, заставили написать письмо и пройти платную диагностику, на которой сказали, что биение 0,2-0,3 и это норма. Видимо потому что биение начинается после нескольких торможений, а они на холодной мерили. Через неделю ответили письмом, что диски, как и колодки это расходники, поэтому отказ. Фары, кстати, сразу запотевали, тоже отказали. Подскажете, как с ними бороться? Я первый раз встречаю такой сервиз. Полный беспредел!!!:confused:

Попытаться получить отказ в письменном виде, далее жалобу в Мазду и копию в сервис ( могут обкакаться и сами позвонить )

Если после обращения к официальному Дилеру Mazda (Шаг 1), вам все равно требуется помощь в решении вашего вопроса, пожалуйста, обратитесь к нам. Мы будем рады оказать вам содействие в скорейшем урегулировании возникшего вопроса. Для того чтобы облегчить ваше обращение в нашу компанию, мы рекомендуем вам воспользоваться бланком «бланк обращения в Мазда Мотор Рус», Для этого вам необходимо заполнить поля данной формы, приложить необходимые документы на ваше усмотрение и выслать её нам

* по факсу (8 495) 589-24-82
* скан-копию на email mmrcs @ mazdaeur.com (убрав пробелы из адреса)
* или по почте 125171, Москва, Ленинградское шоссе, д. 16, стр. 2, Бизнес-центр "Метрополис"
Бланк обращения здесь:
[url]http://www.mazda.ru/upload/country/ru-ru/pdf_downloads/%D0%A4%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%B0%20%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B0%D1%89%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F%20%D0%B2%20%D0%9C%D0%B0%D0%B7%D0%B4%D0%B0.doc[/url]

По поводу биения руля
 

Как и многие столкнулся с этой проблемой. Диски точили, два раза меняли по гаранти ("дружу" с ОД), но все это дает лишь временный эффект. Кардинально решить проблему удалось лишь после перфорации заводских дисков, они просто перестали перегреваться. Езжу на них уже год и забыл про биение руля. Однако, делать это у любого токаря не рекомендую, т.к. нужны лекала под данные диски, советую обратиться к спецам из автоспорта, как я, собственно,и сделал. При этом разница в цене между перфорированными дисками от спецов и такими же от, допустим, фирмы Rotora многократная.

Я ТОЖЕ ГОВОРИЛ [SIZE="3"]ОД[/SIZE] ПРО БИЕНИЕ РУЛЯ СКАЗАЛИ ВЫ НАВЕРНОЕ ТОРМОЗИТЕ ПЕРЕД ЛУЖАМИ И ПОЭТОМУ У ВАС ПОВЕЛО ДИСКИ

Столкнулся с этой же проблемой!
При прохождении ТО 30000 км, сказал об этом.
Заказали новые диски, вентилируемые через неделю будут менять, все по гарантии.

Из моего опыта, однозначно могу сказать, что гарантийная замена одних заводских дисков на другие заводские - мера временная. Полностью решить проблему можно либо перфорацией заводских дисков, либо, но в разы дороже, установкой перфорированных дисков от Rоtora.