[B]colobus[/B], [B]aist03[/B] просил делать выводы. Вот [B]славамурава[/B] и сделал:)

[QUOTE=DIR;242359][B]colobus[/B], [B]aist03[/B] просил делать выводы. Вот [B]славамурава[/B] и сделал:)[/QUOTE]

Так сказать вывел)))

[QUOTE=colobus;242360]Так сказать вывел)))[/QUOTE]

Вывел ракью! Перефразируя на русский Фреди Дырявого

[QUOTE=DIR;242361]Вывел ракью! Перефразируя на русский Фреди Дырявого[/QUOTE]

Тогда уж : - выыы вел выыы вел ракь--ююю! :D

Ну эт само собой, что надо повыводить подольше рак ю)))) на то он и фреди

Мля, мы весь форум уже засрали :D Куда ни зайди - везде ракью :D

[QUOTE=colobus;242355]Дядь, чего за бред?[/QUOTE]

Денег постоянно просит на ремонт, вот те и бред...
Ну разве изначально нельзя было на заводе нормальные диски с колодками поставить, скрипит, опоры чавкают и тд. сам знаешь...

2.3 турбо 2011 пробег 28000т. чистил форсунки, дроссельную захлопку, плановая замена масла. Сделал шумку дверей и арок, совсем другие ощущения:)

[QUOTE=дмитрий е;244041] пробег 28000т. чистил форсунки, дроссельную захлопку,[/QUOTE]

Сам чистил или уговорили:confused:
Чего туда лазить,,, до 100тыщ,,, не пойму:confused::)

Нет никто не заставлял. Пришел сам к этому. Было подозрение у меня,что бензин попадает в масло, так как уровень масла как мне показалось чуть чуть выросло. Обратился к своему ОД с этой проблемой. Од сказал что такое возможно по коротких поездках в день и посоветовал ездить в день не менее 100 км. На такой ответ пришлось написать жалобу в центральный ОД. После чего соединили с нормальным спецом, который объяснил, что нужно промыть форсунки,так как топливо не впрыскивается, а стекает по стенкам цилиндра и может попадать в небольшом количестве в масло. После промывки форсунок и дроссельной захлопки изменилась в лучшую сторону динамика. И на будущее сказал,что из-за качества нашего российского топлива эту процедуру необходимо делать хотя бы раз в два года.