[QUOTE=GhostStalker;79749]Народ, а кто-нибудь пробовал ставить диски от СX-9? Например у ATE есть вот такие 24.0128-0233.1 диаметром 320мм. По каталогам они и на CX-7 подходят, но я чего то не пойму на какую модификацию именно, там написано про ручную коробку. Тормоза на автомате и на ручке у нас что, разные?[/QUOTE]


Просто так 320мм не удастся поставить. Придется ещё скобы менять. По идее нам оптимально суппорта и диски от мазды МПС. Там и суппорт больше и он именно под 320мм. Но если это добро покупать новым, то дешевле ту же прому поставить 334мм и 4 поршня. А вот бу суппорта от МПС в среденем 10-12тр можно найти.

на рестайлинге проблема на в пыльниках.на первые машины с 2010 года ставили колодки от которых грелись ( и велись в итоге) передние диски. я получил это как только встал на КАД. машине 1 год 3 месяца. пробег 9900. сейчас в РОЛЬФЕ меняют( по гарантии) колодки на модифицированные( с вентиляционными насечками)+ ставят новые диски. в РОЛЬФЕ лежит письмо на гарантийный замен если пробег меньше 15000 км. Так что настаиваете! особо если предлагают проточку дисков - требуйте замену! слышал что на СХ7 с середины-конца 2011 уже ставят новые колодки. всем удачи

Короче получил я эти диски
[url]http://www.ebay.com/itm/350569585582[/url] (взял Street Ultimate Cross)

И вот эти колодки
[url]http://www.ebay.com/itm/150825816514[/url]

Поставил, тормоза ненамного лучше стали. Может ещё конечно не притерлись но очень сомневаюсь :(

По ходу нужно все таки диски тормозные ставить большего диаметра...

[B]tnv[/B], колодки надо было брать у этого же продавца дисков...:p

[QUOTE=tnv;101802]Короче получил я эти диски
[url]http://www.ebay.com/itm/350569585582[/url] (взял Street Ultimate Cross)

И вот эти колодки
[url]http://www.ebay.com/itm/150825816514[/url]

Поставил, тормоза ненамного лучше стали. Может ещё конечно не притерлись но очень сомневаюсь :(

По ходу нужно все таки диски тормозные ставить большего диаметра...[/QUOTE]

Они могут прослужить дольше за счет может лучшего охлаждения, но с чего они должны тормозить эффективнее?? непонятно.. тормозное усилие развиваемое суппортом тоже самое осталось

[QUOTE=Чапай;101816][B]tnv[/B], колодки надо было брать у этого же продавца дисков...:p[/QUOTE]

Это он же и есть, просто ID у аккаунта другое.

[QUOTE=dima_ace;101817]Они могут прослужить дольше за счет может лучшего охлаждения, но с чего они должны тормозить эффективнее?? непонятно.. тормозное усилие развиваемое суппортом тоже самое осталось[/QUOTE]

А почему тогда цены на диски\колодки отличаются в разы? Я "почему то" всегда думал что из-за качества, главным параметром которго является эффективность торможения.

Не успевают они нагреться, даже когда с 30-60 оттормаживаешься чувствуется что диск как бы проскальзывает, жесткой фиксации нету...

Пичалька короче.

[QUOTE=tnv;101824]Это он же и есть, просто ID у аккаунта другое.



А почему тогда цены на диски\колодки отличаются в разы? Я "почему то" всегда думал что из-за качества, главным параметром которго является эффективность торможения.

Не успевают они нагреться, даже когда с 30-60 оттормаживаешься чувствуется что диск как бы проскальзывает, жесткой фиксации нету...

Пичалька короче.[/QUOTE]

Что и требовалось доказать)
Ставьте увеличенные тормозные механизмы и диски. И будет вам счастие)

[QUOTE='tnv;101824']Пичалька короче.[/QUOTE]
я брал у этого же. Просто с просечками, без дырок. Пробег больше 15 тыс.км. Всё гуд!!!

[QUOTE=tnv;101824]
А почему тогда цены на диски\колодки отличаются в разы? [/QUOTE]

Часто просто маркетинг

[QUOTE=Alechandro;101910]Что и требовалось доказать)
Ставьте увеличенные тормозные механизмы и диски. И будет вам счастие)[/QUOTE]

Странный какой то форум.

13 страниц с 2010, 130 сообщений и до сих пор не было однозначного вывода что любые штатные тормозные диски (будь то DBE, ATE, перфорация, насечки) - ацкий треш и толк от них исключительно в том что они не "летят" как штатные, а машину они нормально все равно не останавливают.

У меня из паркетников только Tucson и X Trail были так там тормоза намного лучше (если конечно колодки нормальные)