[B]игара.66.[/B], брат, машина по любасу отличная но за 3ляма 4 горшка обидно. Минимум V6. ;)

Я тоже думал, а что можно сейчас взять в классе СХ-7 и понял что без доплаты миллиона, полтора вообще ни чего нового не возьиёшь. Тот же новый Тускан, хоть и ниже классом, стоит в хорошей комплектации 1.8 ляма.

[B]GREX[/B], по моим расчетом мне надо минимум 2миллиона добавить, чтобы купить хотябы чуточку выше классом.

[B]Fuad[/B], Я бы взял в базе за 2,5 мне пофиг эти навороты,а так я больше к туру склоняюсь хочу на пневме покатать.

Собственно события этой недели коснулись моего Прадика на прямую.Контора не получила двух машин как должна была, а пришла только 200,вторая же Прада бенз придёт в салон аж не раньше конца января из за каникул, а год надо закрывать и вторая машина нужна + запланированы коммандировки и нужны 2 авто.Под это дело отец(отчим),переговорив с шефом благо машина с первого дня как с салона была на виду и работала по сути по делам конторы, так вот он её пролобировал, и учитывая что машина новая её взяли на баланс.Короче всех нюансов не знаю,но с нас её списали, а в договоре на новую в салоне просто впишут нового владельца.По стоимости они там утрясли по ходу,во всяком случае бабки уже на карточке,мои звонили мне что уже перечислили.Остаётся только теперь дождаться машины,сам пятиместный Комфорт 4.0 мне достанется без доплаты с моей стороны и это радует, но страховка и допы увы на мне.:rolleyes:
Собственно сегодня разговаривал с ОД Тойота Ясенево,ответили не вопрос; если машина 15г. то скидки сохраняются, если решите заказать 16г.то нет,а так же если прайс вырастет в новом году то будете доплачивать.В субботу едем к ним, вносить коррективы в договор.
В общем в связи с этим машину так и так ждать,отсюда напрашивается вопрос, я по прежнему хочу бензин, но мне советуют новый дизель - стоит ли это ухода от более высокого тр.налога. Да ещё к тому же, те кто едет со мной сзади (семья) хотят подогрев задних сидений и свой климат, а это возможно только в 7-ми местном варианте.На предыдущем Прадике мне дилер отказал установить подогрев задних сидений за доплату.
Можно ещё выбрать Хайлендер или Тур, но Хай мне не нравится внешне,а Тур в отпуске для меня не лучше Прадо,если не хуже, и они оба не японской сборки. В общем один день на размышления.:)

[B]Rocker[/B], прадика юзал, может тур попробуешь?

[QUOTE=Fuad;297811][B]Rocker[/B], прадика юзал, может тур попробуешь?[/QUOTE]

[B]Fuad[/B], да чего я его юзал то,отчим на ней и ездил всё время,всего и ездил то по доверенности три недели в ноябре а потом он на парковке стоял на летней резине, от силы то и наездил может тысячу км.Даже в отпуск\путешествие не съездил на ней ни разу.За МКАД не выезжал вообще.:)

[B]Rocker[/B], Прадо уже несколько месяцев как японской сборки.

[QUOTE=игара.66.;297816][B]Rocker[/B], Прадо уже несколько месяцев как японской сборки.[/QUOTE]
[B]игара.66.[/B], То что все Прадо выпуска с сентября 2015г идут японской сборки я в курсе.:)

Просто думаю сейчас,а что я приобрету такого если возьму с дизелем 2.8 новым.Да тише стал работать,вибрация осталась и будет докучать в пробках, экономичность не думаю что большая, но он совсем не едет как и 3.0 и разгон за реальные 12.6 до сотни не о чём. В чём прикол то, в низком налоге и мучиться с этой солярой в морозы и вонь терпеть.Я понимаю дизель на том же Туре V6 тихий без вибраций и едет шустро, а тут фигня какая то.

И ещё,стоит ли ради заднего климата и подогрева 2-го ряда сидений жертвовать 10см.высоты пола багажника,куда прячется 3-й ряд.:confused:

[B]Rocker[/B], Дизельный Прадик не для гонок, 2,8 действительно тиши работаем,а на холостых не вибрации и очень тихо работает так что в пробках нормуль будет,и конечно налог большой плюс.