Сегодня забрал свою чайку после замены турбы. В очередной раз пытался выяснить у ОД причины выхода ее из строя. Вразумительного особо много не услышал. .. Но, как один из поводов - постоянная езда по Московским пробкам. Уж очень не любит наша турба "стоять без дела".

[QUOTE=AlexZander;161283]пытался выяснить у ОД причины выхода ее из строя. Вразумительного особо много не услышал. .. Но, как один из поводов - постоянная езда по Московским пробкам. Уж очень не любит наша турба "стоять без дела".[/QUOTE]

чушь несёт ОД, в пробке она еле вращается, с чего ей убиться, скорее от повышенных оборотов нае...ся.

[B]Sergey 1977[/B], не соглашусь. "Жарил" всегда в районе 5000 об. и за 137 тысч км она не вышла из строя. Правда, масло было всю дорогу Shell...

что то сомнительная версия про турбу и пробки

[B]73Чайка[/B], Shell Helix Ultra Extra 5w-30?

[B]Sergey 1977[/B], да... и пару летних сезонов 10W60...

Да не из-за чего турбина не умирает.
Мотор и все в Мазда СХ7 так сконфигурировано, чтобы умирать.
Задача владельца успеть выявить все болячки во время гарантии, иначе потом все косяки дизайна двигателя убирать за свой срок.
Турбине все равно в какой режиме ей работать, главное, чтобы была все время хорошая смазка и должное охлаждение.
Этого нет в этом моторе потому что дохлые насосы, гавно масло и тонкие трубки с заужениями на поворотах. Все это делает подачу масла никакой.
На холостых еще начинает не справляться вентиляция газов и выдавливает сальники.

[QUOTE=********.ru;161302]Да не из-за чего турбина не умирает.
Мотор и все в Мазда СХ7 так сконфигурировано, чтобы умирать.
Задача владельца успеть выявить все болячки во время гарантии, иначе потом все косяки дизайна двигателя убирать за свой срок.
Турбине все равно в какой режиме ей работать, главное, чтобы была все время хорошая смазка и должное охлаждение.
Этого нет в этом моторе потому что дохлые насосы, гавно масло и тонкие трубки с заужениями на поворотах. Все это делает подачу масла никакой.
На холостых еще начинает не справляться вентиляция газов и выдавливает сальники.[/QUOTE]

Если я не ошибаюсь, все вышеперечисленные проблемы были у дорестайла. Разве у рестайла эти "сопли" не доработали?

у меня турботаймер установил первый владелец...машина 7 года, пробег 69, турбина не свистит, работает хорошо,но люфт появился небольшой и от долгой работы на холостых ни меньше 10 минут, раза с пятого пройдёт выброс сизого дыма, думаю скапливается маслецо и потом выгорает...стоит проехать метров 300 всё проходит, ни дыма в движении, ни в пробках, от коротких остановок ничего не происходит. Думаю пока поезжу, но на турбинку денежки стал собирать понемногу...

[QUOTE=AlexZander;161310]Если я не ошибаюсь, все вышеперечисленные проблемы были у дорестайла. Разве у рестайла эти "сопли" не доработали?[/QUOTE]

Доработали однозначно, турбины же не так часто ложаться, как раньше.
Пока рестайловые машины по пальцам можно посчитать.