Тут гарантийных машин то раз, два и обчелся

[B]********.ru[/B], это с чего такой вывод, тут более половины владельцев новых авто.

По количеству звонков и, как следствие, покупок запчастей, которые заменялись бы по гарантии.
Плюс немалое кол-во американских авто, которое я вижу по базе клиентов и их VIN.
Вот собственно на этом и сделал вывод.

[QUOTE=dima_ace;107846]Да ничего он такого не должен, тем более гарантировать качество материалов клиента. Он установит и зальет все что угодно -но под вашу ответственность, о чем кстати и предупреждать не обязан во все потому что -читать и знать условия ограниченной гарантии это обязанность клиента. Кроме того, решения по одобрению/отказе в гарантийном ремонте стоимостью свыше 60 тыс.руб. принимает Мазда Рус на основании информации от ОД, а не сам ОД, поэтому бремя доказательств полностью ложится на клиента.

Тут возиться почти что против ветра мочиться -к примеру к тому моменту как стороны придут к общему решению что необходимо делать независимую экспертизу может оказаться что для осмотра деталей двигателя масло было полностью слито и утилизировано.. и все..

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 3 минуты 19 секунд[/color][/size]
Нет мне понятна мотивация продавцов различных масел и запчастей убеждающих что все херня .. не страшен волк -у них бизнес, но владельцы должны все таки открывать документы и читать их иногда..[/QUOTE]

100% правы! То, что несут товариши по поводу замены Декселии на другие масла - полная ахинея. Производитель не идиот, как минимум по двум причинам:
1. Разрабатывая пакет присадок для своего продукта он, далеко не в последнюю очередь, думает о надёжности работы узлов и агрегатов, хотя бы из своей корысти - гарантийный ремонт это расходная составляющая бизнеса...
2. Двигатели, разваливающиеся через три года - серьёзный удар по имиджу бренда, а это уже катастрофа более серьёзных масштабов. В конкурентном рынке с этим не шутят.
Это не говорит о том, что другие масла лучше, или хуже, все они подразделяются по абсолютно одинаковым стандартам и классификациям, разница лишь в пакете присадок. Мазда доработала французкую основу до наиболее оптимального и достаточного состава для своих движков, что и предлагает в Декселии. Не "ломайте" свои бедные головы уважаемые соклубники, используйте оригинальный продукт и не поддавайтесь на уловки "продавцов". Совершенно точно - если Вы прибудите на сервис со своим маслом, в случае возникновения проблемм, доказывать, что Вы не "вербдюд" - Вам, не сервису. Если психологический барьер(иного барьера, поверьте, просто не существует) к Декселии не преодолим - используйте альтернативу, имеющуюся у диллера.

О чем вы говорите, какой имидж? Mazda Motor of America просто бросила поддержку турбированных двигателей, она прекратила всякую поддержку L3 turbo на территории США, если вы не знаете внутрянки, то зачем так громко писать?
Мазда обосралась со своим мотором, иначе бы они не сделали бессрочную гарантию на VVT в США, из-за чего аж в Москве в своё время стало невозможным купить за нормальные деньги муфту даже мне с моими связями.
Есть политика компании, им так удобно лить свой продукт, т.к. прежде всего Мазда зарабатывает на своей Декселии деньги, а не магазины. Отстаньте вы от магазинов масел, им пофиг, что вы купите у них.
Мы вообще маслом не торгуем именно по этим причинам.

[QUOTE=********.ru;107901]О чем вы говорите, какой имидж? Mazda Motor of America просто бросила поддержку турбированных двигателей, она прекратила всякую поддержку L3 turbo на территории США, если вы не знаете внутрянки, то зачем так громко писать?
Мазда обосралась со своим мотором, иначе бы они не сделали бессрочную гарантию на VVT в США, из-за чего аж в Москве в своё время стало невозможным купить за нормальные деньги муфту даже мне с моими связями.
Есть политика компании, им так удобно лить свой продукт, т.к. прежде всего Мазда зарабатывает на своей Декселии деньги, а не магазины. Отстаньте вы от магазинов масел, им пофиг, что вы купите у них.
Мы вообще маслом не торгуем именно по этим причинам.[/QUOTE]

Мне сложно понять Вашей бессвязной агрессии. Логики и правды в Ваших словах не вижу совершенно(особенно о столь существенных изменениях в сервисной политике Американского представительства) - есть эмоции. Жаль, что Ваши связи не позволяют Вам совершенствовать и ремонтировать любимый автомобиль - сочуствую. Интересно, а для чего тогда открываються магазины масел, если "им пофиг, что мы купим у них"? В общем - предлагаю не засорять эфир нашим бесполезным спором, давайте всё таки по существу. Спасибо.

У меня нет, не было и не будет а/м Мазда в автопарке.
Магазины продажи автомасел, если вам неизвестно, мультибрендовые и им все равно с какой канистрой вы выйдете от них, т.к. покупка все равно произойдет и свою прибыль они получат в любом случае.
Над логикой вам еще надо поработать.

На форуме нет ни одной темы,где причиной поломки двигателя было бы масло и пока такой темы нет, все слова против считаю пустым брехом. Достали уже. Мазда зарабатывает на масле, офигеть, я думал она получает от другого, а мобил не зарабатывает наверное на масле, так его всем на разлив дает.

Если человек считает, что производитель зарабатывает на продаже новых машин, то это полный ***ц.
Все деньги идут от послепродажного обслуживания и чем чаще авто ломается, тем оно больше прибыли приносит концерну.
Прописные истины.

[B]********.ru[/B], Я уже вам говорил, чтобы вы внимательнее читали чужие посты, так в моем слов про продажу авто нет, прописным истинам не нужно тут учить:smokin: