Ранее выложенные людьми фотки благополучно пропали, если есть у когонить возможность, выложите снова, не хочется ведь снова велосипед изобретать...)
На многих авто довелось поездить и не помню, чтоб так в салон тянуло гарью...

[B]Нашел несколько дыр от моторного отсека в салон[/B]
Итак снимаем бардачек полностью(какэто сделать есть в теме замена салонного фильтра), смотрим вверх в сторону крыла,это надо делать в светлое время, чтобы на просвет увидеть, как из этой дыры идет свет. Затыкаем ее авто-паралоном.
Процедура с левой стороны чуток сложнее, надо снять обшивку торпеды с краю, и повторить первое действие.
Именно из этих дыр воздушный поток из под капота попадает отчасти в салон машины.
Также надо зделать поролоновые вставки в места крепления капота к кузову, что бы не задувало в воздухозаборник фильтра салона, когда откроете капот, внимательно посмотрите как это и все поймёте где перекрыть.

[QUOTE=АНК;147810]Ранее выложенные людьми фотки благополучно пропали, если есть у когонить возможность, выложите снова, не хочется ведь снова велосипед изобретать...)
На многих авто довелось поездить и не помню, чтоб так в салон тянуло гарью...[/QUOTE]

Поддерживаю, фотки в студию:)
А по хорошему сделать иллюстрированную инструкцию и в faq выложить.

так никто и не выложил фотоотчет по герметизации салона )
думаю ехать к шумоизоляторщикам ) пусть ищут дырки
или может кто-нибудь поможет все-таки

Угу, с зимы ждём того, кто сможет помочь, но пока тишина :(

Завтра выложу свой вариант, уж не знаю правильный/неправильный, но дышать дымом от сигарет из соседних машин перестал :)

Были сделаны две заглушки под капотом из паралона и строительного скотча.

дальше хочется сделать дополнительную теплоизоляцию туннеля по которому воздух попадает в систему вентиляции. А то если кондиционер выключить, то воздух в салон идет горячий нагреваясь в туннеле.

завтра более удобный и быстрый способ сфоткаю показанный на фотках.

тоже делается из паралона, но я не обматывал его скотчем, но думаю не помешает. :)

[B]Yury1982[/B], мне кажется нагреваются не воздуховоды а сам испаритель при стоянке.

Разбирал пластиковые пластины под лобовым стеклом, в них дырки для забора воздуха. Так вот под ними сразу туннель по которому воздух попадает в систему вентиляции. он отделен от моторного отсека мягким теплоизолирующим материалом. Так вот, этот материал не плотно прилегает и под ним металл нагревается, а с ним и воздух попадающий в салон, а там уж испаритель/не испаритель не важно.