[B]Sergei$[/B], возможно я не заметил. Не подумал про ноут. У них просто есть отдельная зона с компами. Будем надеяться, что все нормально )

[B]Huk[/B],ок все будет хорошо,удачи,хороших выходных.

Сегодня приезжал камеру заднего вида чтоб посмотрели по гарантии,приговорили на замену потом подключили комп стою рядом смотрю, датчик увеличения надува меняли ? рожу кирпичом нет,вопросов больше не задавали, думаю если что то с движком случится лучше родную прошивку обратно залить...

[B]вадимм[/B], Вадим, ск-ко уже прошёл на авто?

[QUOTE=73Чайка;148226][B]вадимм[/B], Вадим, ск-ко уже прошёл на авто?[/QUOTE]
23 т.км в августе три года будет.

[B]вадимм[/B], ясно...

Всем привет. Хочу и я отметиться. Вчера заезжал к "ежу" и чипанулся. Прошился под 95 бензин. По ощущениям могу сказать, что наконец то на первых 2-х передачах, авто перестало тупить . В режиме тапка в пол, переключения происходят в районе 6-6.5 тыс оборотов без потери тяги ( раньше после 5, 5.5 тыс оборотов, авто как будто переставало ехать).В целом, машина стала более отзывчива к педали газа и более резвая на разгон. Про расход пока сказать ничего не могу. Для сравнения выкладываю свои 2 видео по разгону до 100 до и после чипа:
До чипа. [url]http://m.youtube.com/watch?feature=plcp&v=FTS1Uorp6-g[/url]

После [url]http://m.youtube.com/watch?feature=plcp&v=gBsODXep_UA[/url]

Вот что до чиповки, что после один и тот же эффект виден на твоих видео. Первую секунду тахометр улетает за 2к+, а скорость не поднимается вообще. Собственно так разгон и получается 9+ секунд до сотни. Даже чип на видео видно, что от рывка тахометра до 100кмч по спидометру (!!!) 9.3 секунды.

[QUOTE=srez;148290]Вот что до чиповки, что после один и тот же эффект виден на твоих видео. Первую секунду тахометр улетает за 2к+, а скорость не поднимается вообще. Собственно так разгон и получается 9+ секунд до сотни. Даже чип на видео видно, что от рывка тахометра до 100кмч по спидометру (!!!) 9.3 секунды.[/QUOTE]

Спорить не буду, но повторюсь, по ощущениям авто стал намного отзывчевее и " тупак" на первых 2-х передачах пропал. Для себя однозначно сделал вывод, что откатывать прошивку назад не буду т.к сейчас стало намного приятнее передвигаться на авто.

P.S
На видео до чипа, стартовал без кондея, после чипа с кондеем.
Самому кстати было бы интересно стартануть с нечипованной масей :-)

Чип расчитан не на прибавку в мощности или более быстрый старт. Он расчитан на более комфортное передвижение. Хотите мощи и скорости - заливайте джигитские прошивки и ждите пока что то накроется

[QUOTE=ghost;148304]Спорить не буду, но повторюсь, по ощущениям авто стал намного отзывчевее и " тупак" на первых 2-х передачах пропал. Для себя однозначно сделал вывод, что откатывать прошивку назад не буду т.к сейчас стало намного приятнее передвигаться на авто.

P.S
На видео до чипа, стартовал без кондея, после чипа с кондеем.
Самому кстати было бы интересно стартануть с нечипованной масей :-)[/QUOTE]

Чип в первую очередь играет настройками турбины, а она начинает "работать" от 2500 где-то, собственно на ХХ-2500 особо разницы и нет. Ежик мне показывал их замеры внешней х-ки, в этом диапазоне они с-но были абсолютно одинаковыми. Но, что верно, засчет рефорсирования двигателя ближе к изначальным настройкам и 260лс, он становится значительно более гармоничным. Но все равно это японский турбодвигатель, до тех же немцев ему далеко, но и стоит иначе.

Да, почитал...[IMG]http://glance-service.clan.su/facepalm.gif[/IMG]
Последние страницы темы напоминают фильм "Начальник Чукотки".
Ну, нельзя же так!
Третье тысячелетие на дворе!

Ребята, не мешайте в одну кучу атмосферные 2.5 и турбированные 2.3.
А то вопрос по атмосфернику , а ответ по турбо и ...наоборот.
Всегда уточняйте пожалуйста, о каком двигателе идёт речь.

Теперь по поводу защиты и каком-то ограничении доступа.
Защита в наших прошивках ставится на чтение ЭБУ сторонним (не дилерским) оборудованием.
Т.к. дилерский прибор IDS Mazda читать ЭБУ НЕ МОЖЕТ, он может только ПИСАТЬ в блок обновлённую заводскую версию.
Все наши тюнинг-версии выполненены на базе последних заводских версий программ, поэтому при подключении дилерского девайса
IDS Mazda к вашим а/м с тюнинг-версией автоматически включается запрет на перезапись блока.
Это никакая не наша защита, это запрет самого производителя, это свойство дилерского девайса.
Диагностический канал в ЭБУ не имеет никакого отношения к перепрограммированию ЭБУ.
Если какой-то диагност не может подключиться к вашему автомобилю и посмотреть какие-то параметры,
значит он пихает разъем "вверх ногами" и у него кривые руки,
а чип-тюнинг здесь - не при чём!
А когда при этом вы ему говорите про чип-тюнинг блока, он, имеющий об этом представление не больше вашего,
и не может сделать даже диагностику, конечно, скажет вам, что виноват какой-то неизвестный зверь "чип-тюнинг".
Чтобы только от вас избавиться.
На вопрос диагноста ОД сделан ли у вас чип-тюнинг (на гарантии а/м или не на гарантии), вы должны отвечать: "А что это такое?"
И всё!
А не усложнять себе жизнь общением с бестолковым диагностом.
Удачи!

Glance, во первых, странная история про запрет самого производителя. Как же тогда предлагается ОД обновлять прошивку с новыми апдейтами? Я бы еще понял, если бы запрет на обновление был наоборот, с левыми прошивками. Я бы предположил, что 99% машин ездят все таки с офф прошивками, а их как раз и нельзя перепрошивать выходит.

Далее, уже третее тысячелетие на дворе, а до сих пор никакой адекватной технической информации по вашим чип-тюнингам нет. Что вы там правите? Где должно быть изменение? Чем отличается прошивка под 98 от прошивки под 95? Чем отличается прошивка "которая вжимает" от другой? Насколько более агрессивные прошивки больше гробят двигатель? Как этого избежать? итп. Ну а потом удивляетесь, что люди мифами живут. Хотя, если честно, я сам сильно удивляюсь как связаны сбро адаптации кпп и чип тюнинг, но при такой нехватке информации почему бы и нет? Я вот думаю на 98й бенз перепрошить этой весной, как снег сойдет, но стремно, ибо берешь же кота в мешке. Один раз прокатило, а второй то не факт. Сомневаюсь, что это такая коммерческая тайна и имеет нереальную ценность.

[QUOTE]Теперь по поводу защиты и каком-то ограничении доступа.[/QUOTE] Гланс, это хорошо что Вы тут решили ответить. На самом деле я тут немножко виноват, как раз хотел написать а смотрю тут и Вы ответили уже. Просто человек написал что у него ОД не смогли подключиться я конечно полез смотреть что у меня показывает. Посмотрел и увидел что толком, ничего. Ну конечно, напрягся. Но я сделал оговорку что есть подозрение на адаптер. Так и есть - адаптер. Сегодня подоткнул нормальный - всё что может потребоваться считать всё считывает. Приношу свои извинения.

[QUOTE=OldBob;149907]Гланс, это хорошо что Вы тут решили ответить. На самом деле я тут немножко виноват, как раз хотел написать а смотрю тут и Вы ответили уже. Просто человек написал что у него ОД не смогли подключиться я конечно полез смотреть что у меня показывает. Посмотрел и увидел что толком, ничего. Ну конечно, напрягся. Но я сделал оговорку что есть подозрение на адаптер. Так и есть - адаптер. Сегодня подоткнул нормальный - всё что может потребоваться считать всё считывает. Приношу свои извинения.[/QUOTE]

подтверждаю. сегодня был у ОД, диагностировали через ПК мою чайку - не заикнулись ни о чём, всё прошло штатно. :)

[QUOTE=OldBob;149907]Гланс, это хорошо что Вы тут решили ответить. На самом деле я тут немножко виноват, как раз хотел написать а смотрю тут и Вы ответили уже. Просто человек написал что у него ОД не смогли подключиться я конечно полез смотреть что у меня показывает. Посмотрел и увидел что толком, ничего. Ну конечно, напрягся. Но я сделал оговорку что есть подозрение на адаптер. Так и есть - адаптер. Сегодня подоткнул нормальный - всё что может потребоваться считать всё считывает. Приношу свои извинения.[/QUOTE]

А чем в плане софта подключался? И что конкретно удалось считать?

[QUOTE=srez;149946]А чем в плане софта подключался? И что конкретно удалось считать?[/QUOTE]
Софт ScanXL Pro. Писать что конкретно считывает нет смысла да и у меня столько времени не было. Просто на сайт проги зайдите там расписано. С "прямым" адаптером она мне галочки поставила напротив всех параметров и плюс ещё маздовский пакет. Если что то конкретное, говорите, на неделе ещё думаю поиграться, проверю.

подскажите где в ЯНАО можно чипануть 2,3 turbo

на ОДе МАЗДЕ чипуют прибавка 18 л.с стоит 20 штук с гарантией ,вот думаю чипануть иль у Пыжика нужен совета заранее спасибо:);)

[B]mazai[/B], не знаю, что там делают на мазде, но у ПЫХа хороший чип, заточенный под комфортную езду, без турбопровалов, да и на ОД чип не виден + стоит всего 8 рублей.

[QUOTE=mazai;155302]на ОДе МАЗДЕ чипуют прибавка 18 л.с стоит 20 штук с гарантией ,вот думаю чипануть иль у Пыжика нужен совета заранее спасибо:);)[/QUOTE]

Нормально всё. Езжай смело.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 7 минут 45 секунд[/color][/size]
В смысле, езжай к ежу))

[QUOTE=mazai;155302]на ОДе МАЗДЕ чипуют прибавка 18 л.с стоит 20 штук с гарантией...[/QUOTE]
А ММР не знает. Чип-то от чиповщиков заливают, наверное... ;)

Ребят, подскажите пожалуйста, я в этом не силён.
Наверняка на эти вопросы уже половина форума отвечала, но я не нашёл ответов:confused:
Раз есть прошивка от ОД, от ПЫХа и те, которые "рвут" нельзя ли что-то сделать, чтобы их переключать, как в дорогущих BMW - там помнится с экрана бортового компьютера настраивается и спорт - не спорт режимы, и подвеска гравий/асфальт/песок/снег и чего там только нет! У моего приятеля в Ford fokus к магнитоле привинчена кнопочка со светодиодиком, нажав на которую в движок каким-то образом впрыскивается больше топлива.
Я это к чему - почитав ваши сообщения твёрдо решил чипануть! Но изредка всё равно захочется ещё большего, а когда то и наоборот...
Раз в CX-7 нет удобного режима Sport - нельзя ли её сделать самим? (у меня 2.3 turbo)
Второй вопрос: насколько нехорошо это сказывается на движке/турбине? То есть это в Россию Mazda поставляет движки с урезанной мощностью, чтоб не отпугнуть клиентов налоговой ставкой, а изначально в "Пакимонии" они мощнее, и мы всего лишь возвращаем работу движка в нормальный режим (в котором и расход минемален)??? Или мы заведомо насилуем движок, пусть и не в самом критичном режиме???
Заранее спасибо :)

[QUOTE=Huk;148355]Чип расчитан не на прибавку в мощности или более быстрый старт. Он расчитан на более комфортное передвижение. Хотите мощи и скорости - заливайте джигитские прошивки и ждите пока что то накроется[/QUOTE]
Ну а вот это высказывание доказывает мне, что я воооообще ничего не понимаю! Они просто рушат моё мировоззрение!
Ну пусть так. Но зачем же тогда производитель чипует прошивкой более вялой, нудной, скучной и более прожорлевей по части расхода??? А тут какие-то умельцы чипуют так, что все визжят от восторга, мол, "Неужели! Машина научилась ездить!!!"
Лично меня такая динамика (заводской чиповки) безумно удручает:tnp:
Когда я со всей дури бью по педали газа до упора машина за меня неспеша начинает соображать, вяло набирая обороты и только к 80км/ч до неё доходит чего я от неё хочу! И только тогда начинается драйв, от которого сложно отказаться!!! Но вот незадача... в городах нельзя ездить свыше 60км/ч. На 1-2 передачи мои 238 лошадей опережает любой лошара, стоящий рядом со мной в пробке! CX-7 с громаднейшим трудом может противостоять в пробках желающим впрыгнуть перед ней. По этому стиль езды до 80км/ч любого водителя автоматически приземляется до уровня пенсионера (хоть и статного и чинного). А с выше 80км/ч на вас уже никто не смотрит кроме штрафующих камер!!! За один год я оплатил штрафов на 17'000р.! И ведь никому не объяснишь, что к этому причастно отсутствие чиповки двигателя, что не ты управляешь машиной, а она табой, и максимум на что ты способен - проглотить свою гордость и рвение и позволить всем также объезжать, обгонять и подрезать тебя не перешагивая те заветные 80км/ч...
сказать, что это грусно - ничего не сказать...
У меня ещё есть старая хулиганистая хонда - на ней я получал весь необходимый мне адреналин до 100 км/ч! Я практически не знал что такое штрафы! И это при том, что я реально гонял! Именно гонял!!! Управляя маздой у меня даже язык не поворачивается сказать, что я "гоняю"! И это при систематическом нарушении скоростного режима на 40-70 км/ч. Я всё-равно расценивал свой стиль езды как "статный, спокойный и размеренный". Сейчас Mzada CX-7 выбила из меня всю дурь (штрафами). Так что сейчас я уже даже просто "быстро" не езжу. За последние пол года я не получил ни одного штрафа, и чувствую себя стариком, добропорядочным, законопослушным, очень солидным, но абсолютно беззубым стариком!!! А ведь мне не хватает всего лишь динамики разгона на разрешённом скоростном промежутке 0-60км/ч...

Возвращаясь к теме, хочу сказать, что если таковая (официальная) прошивка двигателя была выбрана производителем только исходя из соображений "комфортного передвижения", то в рот я их ....,:mad: ....... проклятых!!! Гореть им в своём пикачуйском аду!!!
Но я всёже не верю в такое безрассудство генеральных инженеров одной из мировой ведущей компании!
Huk, мне сейчас и в дальнейшем Ваше мнение очень важно. Я не хотел никого обидеть, просто само вырвалось о наболевшем...
Я жду от всех читающих "просвящения" меня о том, что же на самом деле представляет из себя эта присловутая "чиповка" ;)

P.S.Не смотря на всё вышесказанное, свою Mazda CX-7 2.3 Turbo с полным приводом я обожаю больше всего!!! И до сих пор на этом всём рыночном сегменте нет не то-что "лучше", нет даже "ближайших конкурентов" ни по мускулистости торса, ни по агрессивности симпатичной мордашки, ни по просторности салона и даже ни по всем светяшкам на приборной панели (у меня 1 небольшой штатный экран и один громадный вместо магнитоллы) Безумно красиво и чертовски комфортно! CX-7 The BEST!!!

[B]Sanchas-1[/B], чипуй и не сцы;) впечатлений хороших ещё больше прибавится

[B]Sanchas-1[/B], стоковые мозги душат мотор чтобы:
1. соответствовать экологическим нормам
2. в России был не запредельный налог на авто(уложиться в тариф до 250 сил)
Мозги от Пыха изменяют некоторые параметры (дроссель открывается больше, чем на 50%, турбина начинает включаться на более маленьких оборотах, немного поднимается давление турбины), убирая тем самым турбояму и дающие хорошую динамику на низким оборотах и скоростях. Ресурс двигателя и турбины при этом сохраняется, если менять масло каждые не 15, а 7 тысяч и обязательно использовать турботаймер на 2-4 минуты (в зависимости от режима езды до остановки)
Агрессивные мозги от других производителей сильно меняют стоковые настройки блока управления двигателем и выжимают из двигателя с турбиной максимум мощи, сокращая ресурс обоих, но дают ощутимую прибавку динамики на всех скоростях.

как то в двух словах так. :)

[QUOTE=Sanchas-1;155469]На 1-2 передачи мои 238 лошадей опережает любой лошара Безумно красиво и чертовски комфортно! CX-7 The BEST!!![/QUOTE]

После чипа и именно на указанных передачах мася "научилась" ездить. Именно все те эмоции, о которых ты написал и не получаешь, я наконец испытываю от данного авто и для меня теперь истинный кайф в "поотжигать" до 100-120 со светофора.Теперь на сфетофоре не боюсь помериться силами с др. "гонщиками" и мало кому уступаю.

P.S.
Со светофора стартовал с Туарегом 3.0 TDI. Может он не гонялся и я себе все напридумывал, но отстал он от меня корпуса на полтора, на отрезке до 120 км.ч

[B]Sanchas-1[/B], у друга на фокусе стоит скорей всего бустер ,у него как раз три режима которые можно переключать ,стандарт ,спорт ,и супер спорт ,хотел себе поставить на фокус но не успел продал машину

[QUOTE=ghost;155486]После чипа и именно на указанных передачах мася "научилась" ездить. Именно все те эмоции, о которых ты написал и не получаешь, я наконец испытываю от данного авто и для меня теперь истинный кайф в "поотжигать" до 100-120 со светофора.Теперь на сфетофоре не боюсь помериться силами с др. "гонщиками" и мало кому уступаю.

P.S.
Со светофора стартовал с Туарегом 3.0 TDI. Может он не гонялся и я себе все напридумывал, но отстал он от меня корпуса на полтора, на отрезке до 120 км.ч[/QUOTE]
Турик быстрее((( изза коробки в основном. Фольксвагеновские машины в связи с этим трудно догняемы к сожалению(((

Кто чиповался у Ежика???
Насколько прошивка безболезненна для авто и ресурса деталей???

[QUOTE]
Цитата:
Сообщение от ghost Посмотреть сообщение
После чипа и именно на указанных передачах мася "научилась" ездить. Именно все те эмоции, о которых ты написал и не получаешь, я наконец испытываю от данного авто и для меня теперь истинный кайф в "поотжигать" до 100-120 со светофора.Теперь на сфетофоре не боюсь помериться силами с др. "гонщиками" и мало кому уступаю.

P.S.
Со светофора стартовал с Туарегом 3.0 TDI. Может он не гонялся и я себе все напридумывал, но отстал он от меня корпуса на полтора, на отрезке до 120 км.ч
Турик быстрее((( изза коробки в основном. Фольксвагеновские машины в связи с этим трудно догняемы к сожалению(((
[/QUOTE] Тур который 3,0 204 л.с. не особо шустрый, 3,0 240 поинтереснее, но тоже не самолет. Который 3,6 бенз этот хорош. рАНЬШЕ когда морда мазды повисала в зеркале фаворита он сразу топил без разбора и часто становился аутсайдером. Теперь многие реагируют спокойно, догоняешь кого то, он мирно перестраивается, каждый едет как ему надо. Вчера так поступил парень на Ф10 528, достойная машина и поведение соответствует.

[QUOTE=shalke;155497]Кто чиповался у Ежика???
Насколько прошивка безболезненна для авто и ресурса деталей???[/QUOTE]

посмотри мой пост чуть выше - 506.

[QUOTE=shalke;155497]Кто чиповался у Ежика???
Насколько прошивка безболезненна для авто и ресурса деталей???[/QUOTE]
У гланса (та же вещь)
Кто тебе объективно ответит на этот вопрос?

[QUOTE=Bublik;155496]Турик быстрее((( изза коробки в основном. Фольксвагеновские машины в связи с этим трудно догняемы к сожалению((([/QUOTE]

выдержка тех. характеристик VW tuareg. Источник cars.avto..
VW Tuareg 3.0TDI V6 (240Hp)/ время разгона до 100 - 7.8 с
VW Tuareg 3.0TDI V6 (204Hp)/ время разгона до 100 - 8.9 с

Возможно мне попался 2-й вариант :), т.к. по моим замерам, теперь CX-7 до сокти едет по паспорту (8.3)

[QUOTE=Bublik;155506]У гланса (та же вещь)
Кто тебе объективно ответит на этот вопрос?[/QUOTE]

ну может кто чипанулся лет 5 назад, интересно мнение
пожалели ли или наоборот все нормально

[QUOTE=shalke;155513]ну может кто чипанулся лет 5 назад, интересно мнение
пожалели ли или наоборот все нормально[/QUOTE]

читай мой пост пару страницами выше
[url]http://www.clubcx7.ru/forum/showthread.php?t=2104&page=49[/url]
чиповался у ежа пару месяцев назад. На текущий момент все еще доволен :)

[QUOTE=ghost;155536]читай мой пост пару страницами выше
[url]http://www.clubcx7.ru/forum/showthread.php?t=2104&page=49[/url]
чиповался у ежа пару месяцев назад. На текущий момент все еще доволен :)[/QUOTE]

напиши плз в личку тогда, контакты и сколько что стоило, или может у него есть сайт

[QUOTE=ghost;155536]читай мой пост пару страницами выше
[url]http://www.clubcx7.ru/forum/showthread.php?t=2104&page=49[/url]
чиповался у ежа пару месяцев назад. На текущий момент все еще доволен :)[/QUOTE]

Дима и мопсы чипует?:eek: че денег?

[QUOTE]
Цитата:
Сообщение от shalke Посмотреть сообщение
ну может кто чипанулся лет 5 назад, интересно мнение
пожалели ли или наоборот все нормально
читай мой пост пару страницами выше
[url]http://www.clubcx7.ru/forum/showthre...t=2104&page=49[/url]
чиповался у ежа пару месяцев назад. На текущий момент все еще доволен [/QUOTE] Да не переживай, всё нормально. Я у Ёжика чиповал свою в августе 2012, доволен. Чип под 98 бензин. Пробег 20 тыс примерно, после чипа. По цене, получил скидку, т.к. годом ранее чиповал у него свой Паджеро4. На нём пробег 30 тыс на чипе. В обоих случаях хороший результат. Ещё если не нравится, возвращает деньги и стоковую именно вашу программу. На митсу форуме владельцы ASX кипятком писают от его чипа. Рекомендую.

[QUOTE=waazaap;155483][B]
1. соответствовать экологическим нормам
Мозги от Пыха... Ресурс двигателя и турбины при этом сохраняется обязательно использовать турботаймер на 2-4 минуты
Агрессивные мозги от других производителей сильно меняют стоковые настройки блока управления двигателем и выжимают из двигателя с турбиной максимум мощи, сокращая ресурс обоих, но дают ощутимую прибавку динамики на всех скоростях.[/QUOTE]

1. Как можно считать 17 л/100км - экологичнее 16 л/100?
2. Я обязательно поставлю "мозги от Пыха", но нельзя ли сделать ещё какую-нибудь кнопочку, чтоб врубались другие "агрессивные мозги"? Поскольку душа просит безконечного драйва, но постоянно насиловать движок я не собираюсь.
P.S. Турботайминг поставил сразу же с сигнализащией у ОД при покупке.[SIZE="1"] Обошлось в 36т.р. Все друзья в один голос кричат, что максимальная цена моей сигналки Шерхан не превышает 7т.р. Причём за эти деньги они не настроили на ней ни время (так, что не понятно толи это турботайменг ведёт обратный отсчёт, толи это время такое - частенько забывал перевести в этот режим и машина жгла бензин весь день. Не выставили "зимней запуск" - переплатив десятки тысяч рублей за надёжность и добротность от ОД я месяц не мог завести машину из окна, пока не разобрался с этим. А выходя из машины частенько задевал кнопки и случайно слегка приоткрывал какое-нибудь из окнон - а доводчики стёкол ОД вообще не подключают. Так что в снег и дождь... Обидно, что я ещё 14 лет назад на жигулях "копейка" видел, как парень вышел из неё, оставив музыку и открытые окна, а сигналка через пол минуты всё сама выключила и закрыла!!! 14 лет назад!!! На копейке!!! Сейчас купив японца за 1,5 ляма такого нет!!![/SIZE]