[B]Ptitar[/B], никуда пока не ездил, он -же не горит...
а вообще -то, бывалые говорят что сбрасывать клемму не желательно, нужно с горящем ехать на диагностику, будет гореть придется ехать.

[QUOTE=славамурава;316063][B]Ptitar[/B], никуда пока не ездил, он -же не горит...
а вообще -то, бывалые говорят что сбрасывать клемму не желательно, нужно с горящем ехать на диагностику, будет гореть придется ехать.[/QUOTE]

Клемму, сбросил, учи стекла и т.п. И если есть проблема, ее НАДО ЗНАТЬ! Чтоб потом, жаба не давила.

[B]Ptitar[/B], да не проблема обучить стекла настроить часы и установить любимые радиостанции,,, главное не навредить, пока никуда далеко от дома не еду буду выяснять.

[B]славамурава[/B], это почему это клемму сбрасывать вредно :confused:

[QUOTE=Сержъ;316072][B]славамурава[/B], это почему это клемму сбрасывать вредно :confused:[/QUOTE]

чек может просто ошибочно гореть а может быть и вправду серьезная неполадка...
раз два можно сбросить, если зачастит то к диагносту.

[QUOTE=Сержъ;316072][B]славамурава[/B], это почему это клемму сбрасывать вредно :confused:[/QUOTE]

Да не вредно, просто немного хлопотно. Просто у него ЧЕК

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 5 минут 58 секунд[/color][/size]
Мне подтерли ошибки. Но они скоро опять вылезли и даже когда датчик я зацеил назад. не сразу погас ЧЕК.

Клемму сбрасывать не вредно. Когда первый раз загорелся ЧЕК, я звонил официалам. Они посоветовали скинуть клемму, если ошибка повторится, тогда к ним.

у меня после снятия клеммы до второго запуска горит надпись о стабилизации

ну короче немного о своей проблеме горящего чека,,, залил АИ92 К-5 на своей постоянной АЗС газпрома неделю ездил чек спит:D
думаю всетаки бенз не тот и кат перегрелся, вот она ошибка и вылезла.

[QUOTE=славамурава;316787]ну короче немного о своей проблеме горящего чека,,, залил АИ92 К-5 на своей постоянной АЗС газпрома неделю ездил чек спит:D
думаю всетаки бенз не тот и кат перегрелся, вот она ошибка и вылезла.[/QUOTE]

Слон, доволен?