[QUOTE=Fuad;343755][B]kpac[/B], я обычно при таких ситуациях ставлю кпп на М, 2-3 оборота крутятся колеса и стоят намертво, пока заново не погазуешь.[/QUOTE]

Выезжать то как , если колеса стоят намертво? TCS при гололеде зло, только мотор душит

[QUOTE=kpac;343795]Выезжать то как , если колеса стоят намертво? TCS при гололеде зло, только мотор душит[/QUOTE]

Я об этом и говорю. Не дает tcs буксоват колесам. Отключаешь tcs, ставишь на М и вперед.

скажите пожалуйста, в акпп 2.5 фильтр из сетки металич. или войлок

[B]сарган[/B], выглядит так

[IMG]https://static.baza.farpost.ru/v/1470881271303_block[/IMG]

внутри фильтр из войлока или сетка

[QUOTE=сарган;345053]внутри фильтр из войлока или сетка[/QUOTE]

Кто же его разбирал :confused::smokin:

[B]сарган[/B], судя по фото, там такой же желтый непромываемый фетр/войлок, как на Тойотах и прочих авто.

[IMG]http://forvardavto.ru/upload/resize_cache/iblock/b2b/800_533_17f5c944b3b71591cc9304fac25365de2/b2b1b821e09e07bd655d2c16e78617a7.jpeg[/IMG]

[IMG]https://www.transakpp.ru/images/filter_cut_fnr5.jpg[/IMG]

[URL="https://www.transakpp.ru/uslugi/filters.html"]Принцип работы фетрового фильтра[/URL]:

[img]http://s008.radikal.ru/i303/1705/3f/c604ba7c4e06.jpg[/img]

Интересно, что происходит с этим фетром, если он несколько лет варится в масле?

[QUOTE=zurriburi;345127]Интересно, что происходит с этим фетром, если он несколько лет варится в масле?[/QUOTE]

если еще и масло не обновлять, то он просто забивается :(

Всем привет.
После замены масла на 100тк через пару тысяч появился ощутимый толчок при переключении на 3ю передачу. Есть у кого что похожее?