Мужики, ну объясните, чего его мыть то?:)

[B]Sisch[/B], грязь скапливается вместе с соляными отложениями и может коротить в итоге проводку, коррозию вызывает на незащищенных элементах, если езда длительная в мокрую погоду грязь намокает и дольше держит влагу под капотом (хотя может это не важно там ведь горяче и все испарится быстро) еще если очень большой слой грязи она будет ухудшать теплобмен, еще грязь это лишний вес к авто увеличивает время разгона до 100 :)

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 9 секунд[/color][/size]
Если серьезно меня беспокоит соль после зимы, ведь она как проводник снижает сопротивление изоляции проводки в итоге

[QUOTE='dima_ace;222273']Если серьезно меня беспокоит соль после зимы, ведь она как проводник снижает сопротивление изоляции проводки в итоге[/QUOTE]
Блин, удивляюсь, как я до сих пор езжу, ни разу не мыл!:)
Там у меня соляные сталактиты уже должны быть.

Тогда надо не двигатель мыть, а всю ходовую и днище!

Тоже ни разу не мыл, сталактитов вроде бы нет:D

Никогда не мою под капотом и не буду.
Иногда вытираю пластмассовые крышки для эстетики.

[QUOTE=Паулюс;222286]Тоже ни разу не мыл, сталактитов вроде бы нет:D[/QUOTE]

Дим ;) мог и не писать это :D

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 5 секунд[/color][/size]
[QUOTE=Sisch;222266]Мужики, ну объясните, чего его мыть то?:)[/QUOTE]

Да чтобы чистый был ;)

[QUOTE=Fuad;222287]Никогда не мою под капотом и не буду.
Иногда вытираю пластмассовые крышки для эстетики.[/QUOTE]

я тоже никогда не мою,но дурная голова рукам покоя не дает;)

Помыл сегодня на мойке, - полет нормальный:)

[B]Droopy[/B], расскажи как мыли?

водой пших и тряпкой мах:D