[B]Sisch[/B], масло упаковано в оригинальную банку Мазда под брендом Декселия, с этого идет концерну доход. Или это так, просто для красоты?
Я Вам уже говорил, что масло Декселия не обладает нужными свойствами для данного вида моторов.
Главное, что Мы это знаем из собственного опыта, а не то, что пишут владельцы из чужого опыта или слухов.

[B]********.ru[/B], Масло упакованное в собственную упаковку стоит не многим дешевле, кто с него получает доход, а про свойства и ваш богатый опыт вообще рассуждать не хочу ибо имя декселия мне намного известней, чем ваше!

[QUOTE=********.ru;107918]Если человек считает, что производитель зарабатывает на продаже новых машин, то это полный ***ц.
Все деньги идут от послепродажного обслуживания и чем чаще авто ломается, тем оно больше прибыли приносит концерну.
Прописные истины.[/QUOTE]

Дружище, да Вы просто истерик какой-то...
1. Магазин зарабатывает от продажи любого масла, но речь не о магазинах, а о владельцах той или иной марки масла, в интересах которых продвижение своего продукта.
2. Мазда, действительно зарабатывает на Декселии, и что...? Это плохо?
3. Не путайте диллескую прибыль и прибыль, зарабатываемую производителем автомобиля. Я не буду Вас погружать в понимание себестоимости автомобиля, нужно будет - ознакомитесь сами, но производители, в отличие от диллера зарабатывают в !!!разы больше именно от продажи автомобилей! Постпродажное обслуживание так же приносит доход, но понимая, что огромная часть комплектующих, в основном на посгарантийные машины, предлагается не только и не столько с "клеймом производителя", основная доходная составляющая производителя формируется от продажи новых автомобилей.
4. Вы даже не представляете себе, на сколько принципиальна для производителя имиджевая составляющая. Одной из основных стратегией любого автомобильного бренда является премиумизация, это то, что позволяет разительно увеличивать прибыль. Вспомните недавнюю историю с Тойотой на рынке США, Вы хотя-бы немного себе представляете какие убытки несла компания теряющая долю рынка и продажи !!!новых автомобилей? И это не смотря на то, что обслуживать на вторичном рынке им было что...

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 11 минут 52 секунды[/color][/size]
[QUOTE=********.ru;107921][B]Sisch[/B], масло упаковано в оригинальную банку Мазда под брендом Декселия, с этого идет концерну доход. Или это так, просто для красоты?
Я Вам уже говорил, что масло Декселия не обладает нужными свойствами для данного вида моторов.
Главное, что Мы это знаем из собственного опыта, а не то, что пишут владельцы из чужого опыта или слухов.[/QUOTE]

Вам не кажеться, что фраза "пишут владельцы из чужого опыта и слухов" звучит бредово? Если он владелец - значит он будет делиться собственным опытом, не так ли? А вот кто такие "МЫ" и каков их "собственный опыт" не понятно? Расскажите пожалуйста какие "нужные свойства" Декселии Вы имеете в виду, просто пока видно общую фразу.
Я бы предложил модератору выкинуть Вас из всей затеяной Вами-же вакханалии, которая является совершенным троллингом.
Отвечайте за себя, а не за "Мы"...

как думаете, если привезешь купленную самостоятельно декселию и фильтр - это повод дилеру отказывать в чем-то потом?
насколько велика ценовая разница при покупки масла с фильтром в магазине и у ОД? никто не сравнивал?
PS сам буду лить декселию, в другой гарантийной машине лью мобил, в третьей лью Shell...

привози все в оригинальной упаковке.говоришь покупал у вас или у другого дилера неделю назад.проверять никто не будет.
разница. у од 5 литров 2250р в магазине 1500р
фильтр масляный од 700р магазин 300р
фильтр воздушный од 1100р магазин 300р

[B]Лёлик[/B], Вы решайте за себя, а не за администрацию.
Рассуждать "мы" все горазды с нулевым опытом на практике.

Если вы привезете Декселию и оригинальынй фильтр, то они не в праве отказать.
Единственный минус японских брендов в России, что они не поддерживают безусловную гарантию на оригинальную запчасть, так как многие европейские марки.
То есть, если вы приедите с купленной где-то оригинальной запчастью и она выйдет из строя вам ее немедленно на дилере поменяют на новую без гловной боли.
Мазда такое не делает.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 9 минут 45 секунд[/color][/size]
Саня в магазине фильтр обычно рублей 400-450 стоит и ты не обязан покупать все у ОД. Но если будет качалово, то могут попросить чек.

[QUOTE=Adrax;107930]как думаете, если привезешь купленную самостоятельно декселию и фильтр - это повод дилеру отказывать в чем-то потом?
насколько велика ценовая разница при покупки масла с фильтром в магазине и у ОД? никто не сравнивал?
PS сам буду лить декселию, в другой гарантийной машине лью мобил, в третьей лью Shell...[/QUOTE]

Привезти к диллеру можно всё, что угодно. Если деталь или жидкость соответствует допускам и стандартам производителя Вам её поменяют без комментариев. Главное, чтобы У Вас оставались документы, как минимум, подтверждающие покупку оригинального продукта в правильном магазине. Это поможет в случае проблем, подразумевающих гарантийный ремонт и напрямую связаных с влиянием принесённой детали/жидкости на возникшую проблему (например "масло-двигатель"). Ведь доказывать, что то масло, которое Вы принесли, оригинальное, а не подделка - Вам. Учитывайте эти моменты...
Ценовая разница есть, сейчас можно покупать оригинальные запчасти не напрямую у диллера ощутимо дешевле, так же как и обслуживаться не у официального диллера. Впринципе, опираясь на антимонопольное законодательство и имея на руках документы, подтверждающие 100% выполненные регламентные работы по ТО, можно через суд требовать выполнение гарантийных обязательств от производителя. Но время, деньги и нервы, мне кажется, дороже.

Антимонопольное законодательство здесь не причем.
Вы вольны выбирать любую СТО, сертифицированную Мазда.
В суде юристы представительства разметут любую бумагу с левого сервиса.
Вы можете не соглашаться с условиями ограниченной гарантии производителя и не покупать их товар.

Доброго времени суток.

Вообще, из разговора с "подкапотниками" стало понятно, что в турбу 0 лить нельзя. И еще....

В ходе эксплуатации CX-7 2007 японская, при заводе двигателя появился шум, гремит цепь в течении 1-2 сек. очеень такой неприятный звук. Глушу двигатель, завожу через 1 мин - звона нет. Курю сигарету, опять завожу двигу шум слышен как при заводе на холодную. Поменял масло, залил Castrol EDGE 5w30 по каталогу шум не ушел. Говорят цепь устала, но что то мне не верится, что бы цепь 120000 км устала. Может у кого была похожая проблема, подскажите как устраняли.

Заранее благодарен
Александр

[QUOTE=MAZDYK;108094]

Вообще, из разговора с "подкапотниками" стало понятно, что в турбу 0 лить нельзя...

Можно кто сказал что незя...