[QUOTE=Ronya55;96398]комп, он что бенз на язык пробует 92 или 95 разбирая, что бы расход определить.[/QUOTE]
Ну, в общем, на язык и пробуем :). Точнее, на детонацию. Компу цифры на колонке побарабану - ему реальное качество подавай. Укладывается в диапазон регулировки угла опережения зажигания на грани детонации - хорошо. Не укладывается - чек енджин вам в приборную панель... Момент и "отзывчивость" двигателя при разном бензине тоже разные, но их, чаще всего, без приборов не определить.

[QUOTE=Ronya55;96398]Ну и не счетчик же бензина в бензопровод установлен :D. я предполагаю в компе задан некий алгоритм: скорость + обороты двигателя + температура и информация от лямд = анализ и показания расхода :confused: или как?[/QUOTE]
Там проще. Производительность форсунки известна, время открытия ее для получения нужных миллиграмм - известно. Вот и расход - как мгновенный, так и общий. Удобно следить за исправностью форсунок - если реальный расход топлива меньше, чем компьютерный, производительность форсунок снизилась, их бы чистить или менять, если реальный расход топлива больше, чем компьютерный - значит форсунка "сопливит" или "льет", то есть не полностью закрывается, и ее тоже бы менять.

[QUOTE='chaus;96728']Там проще. Производительность форсунки известна, время открытия ее для получения нужных миллиграмм - известно. Вот и расход - как мгновенный, так и общий. Удобно следить за исправностью форсунок - если реальный расход топлива меньше, чем компьютерный, производительность форсунок снизилась, их бы чистить или менять, если реальный расход топлива больше, чем компьютерный - значит форсунка "сопливит" или "льет", то есть не полностью закрывается, и ее тоже бы менять[/QUOTE] у меня с момента покупки показания компа и фактические не совпадали. Зимой по факту больше ела, сейчас наоборот меньше...мне чего форсунки бежать чистить))) пробег 10 000км. Полагаю там еще играет роль как часто и когда ты обнуляешься, и обнуляешься ли вообще.

[QUOTE=Сержио;96732]у меня с момента покупки показания компа и фактические не совпадали. Зимой по факту больше ела, сейчас наоборот меньше...мне чего форсунки бежать чистить))) пробег 10 000км. Полагаю там еще играет роль как часто и когда ты обнуляешься, и обнуляешься ли вообще.[/QUOTE]

Сереж да забей на эти показания, компутер клоунский чего он показывает я вообще не понимаю, по деньгам у меня так 110-120 км - 500 р 95АИ (это в городе с холостым простоем). Вот такой у меня компутер))))))))):D

Вот уж точно - забить... Компьютер там такое бывает насчитывает, что погода на Марсе точнее предсказывается. Они бы лучше давали мгновенный расход и общий в литрах, а эти прогностические "сколько вам осталось километров проехать" - только заставляют мозг напрягаться :)

[B]aleksmtv[/B], согласен с тобой на все 100+

Часто хожу из Мурманска в Питер транзитом через Финляндию.
Финны уже давно предлагают на заправках бензин только с этиловым спиртом.
и называют его ласково:
95Е10 - 10% этила
98Е5 - 5% этила, соответственно
99Е5
Субъективно - разницы никакой.

Машина полгода, новая. Сразу льем 92. Проблем нет (мощьность +, подхват +, трасса плавно-долго, и т.п. все +++).
В Мануале же четко написано можно 92!
Расход (честный), - 10 трасса (на 120 +/- км/ч), по городу 12,5 если плавно.
Для машины под 2 т, которая может шустрить очень легко, когда захочется, расход вполне нормальный.
;)

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 5 минут 56 секунд[/color][/size]
О, забыл главное! Комп отвратительный!!! Жаль нельзя туда картинку вставить или мультик однообразный (например едущая машинка), что б как то позитивней было. С расходами всеми и прочими контролируемыми параметрами тупит конкретно. С этим компом (точнее с алгоритмами расчета) япы удивляют и ужасают конечно.
Вроде и контора серьезная. Компом не доволен на 100%.
:(

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 8 минут 21 секунду[/color][/size]
Даже если больше показывал бы ничего , просто видно, что как то не так и не то и не правильно считает...
Попробуйте на большой скорости обнулить или на прогреве, пару дней бреда обеспечено .

[B]Ronya55[/B], вроде как по длительности открытия форсунки он считает.

не знаю у кого как, у меня расход совпадает на 98 процентом с компом. замерял от бака до бака, все точно. Естественно если не обнулять его то точных показаний никогда не увидите.

откатал бак на 92. Разницы в приеместости и пр. НИ КА КОЙ! по расходу в городе не определить. а вот по трасе кажись поболе кажит, на литр или около

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 16 минут 32 секунды[/color][/size]
[QUOTE=Борис Лебедев;98257][B]Ronya55[/B], вроде как по длительности открытия форсунки он считает.[/QUOTE] и др.
у меня интерес "спортивный", чисто для самообразования, но тем не менее сомнительно что так
1 предположим, что давление бензонасоса постоянно "+/-"
2 при разгоне или увеличении кол-ва оборотов каленвала, время на оборот и впрыск уменьшается до 4 раз, а это от 0,04 до 0,01 сек. При этом расход растет. т.е. за меньшее время на оборот (0,01 сек при 6000 об\мин) бенза нужно влить больше
или п1 читаем: давление бензонасоса НЕпостоянно, тогда при увеличении давления мы можем подать больше топлива за ед. времени
я конечно понимаю что для компа разобраться в тысячныых долях секунды не проблема, но кажется это приведет к Большой погрешности
как-то так
зная суть и принцип работы, можешь рулить последней. не я сказал, но мысль умная ;)