Фишка работает следующим образом-нажимаешь на газ до упора,отпускаешь и потом заводишь.Проверено,мин нет..:p

[QUOTE=Aleksandr-SBV;66233]

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 29 секунд[/color][/size]

У вас карб?)[/QUOTE]
В книжке описаны действия при заливании свечей. Что-то похожее написано. Кстати у американок другая система завода движка должна быть. Там мона катализатор всосать в движок при неправельной заводке.

интересно почитать рекламу дилеров Вебасто.
Вывод из написаного один при морозе ниже -15 у всех (без вебасто) заводится плохо. со второго раза или крутить дольше.
Вот и вопрос почему?
Ездил на многих машинах. Форд заводился до -25 с пол-оборота. Хундай до -20 и ледянной дождь с пол-оборота. А здесь хваленая япа и проблемы, что будем делать при -30? к дилеру повезем. Смешно.

[QUOTE='ss12;66245']Фишка работает следующим образом-нажимаешь на газ до упора,отпускаешь и потом заводишь.[/QUOTE]
Это работает, если у вас тросовый привод педали и карбюратор, как можно залить свечи???

[B]Михаил 100[/B], сходимся во мнениях, что аккумулятор не фонтан...

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 16 секунд[/color][/size]
[QUOTE=Aleksandr-SBV;66250]Это работает, если у вас тросовый привод педали и карбюратор, как можно залить свечи???[/QUOTE]

Тоже удивляюсь, как при электронной педали газа можно такой цирковой трюк сотворить ;)

[QUOTE='Михаил 100;66249']Ездил на многих машинах. Форд заводился до -25 с пол-оборота. Хундай до -20 и ледянной дождь с пол-оборота. А здесь хваленая япа и проблемы, что будем делать при -30? к дилеру повезем. Смешно.[/QUOTE]
Сегодня наблюдал за новенькой КИА РИО, отказалась заводиться, дело сугубо индивидуальное, меня например этот вопрос не парит, пришел и завел, не заводится, очкуешь, что не уедешь, махни АКБ, цена вопроса 3 тр.

ребята учите мат.часть. почитайте инструкцию по эксплуатации. все написано по русски. "запуск машины при залитом двигателе"

[QUOTE=Smak;66141] Потом зарядник с тестером аккумулятора купил. Спустя месяц проверил акк., а в нем 75%. Хоть и новый, а подзаряжать его и тестировать необходимо.[/QUOTE]
Выкинуть такой аккумулятор. Проще новый купить, чем бегать, заряжать, мерить. У меня нет варианта снимать его. Спину сорвешь, лечение стоимостью в пять аккумуляторов выйдет. На тойоте стоял нормальный, так она месяца по три не ездила и заводилась в мороз. А тут пол года и он погас. А если этот не зарядится как уменя предыдущий где-нибудь г деревне?
Точно как на жигулях- измеритель с собой, зарядка. У меня даже осталась где-то хреновина плотность электролита мерить))))

[QUOTE='Михаил 100;66256']"запуск машины при залитом двигателе"[/QUOTE]
Предположу, вы сейчас говорите о запуске двигателя после преодоления полутрометрового брода?
Мануал не читал ни страницы, родилось два вопроса:
-Чем залитый двигатель;
-Как это можно сделать, в смысле залить его)

как мне надоело читать дилетантов. На машине помино аккум. стоит генератор. для чего он нужен не пишу. Електрика расчитывается при 100% потребителях (свет, музыка и тд ) генератор подзаряжает аккум за несколько км поездки. Если у вас аккум 75% смотрите генератор или потребителей.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 33 секунды[/color][/size]
бензином можно спиртом.