[B]Ice[/B], Я так понял, что у этого двигателя выхлопные газы шли в поддон? Значит прогорела прокладка ГБЦ?

[QUOTE=plit;271539][B]Ice[/B], Я так понял, что у этого двигателя выхлопные газы шли в поддон? Значит прогорела прокладка ГБЦ?[/QUOTE]

Как я понял масло из картера на поршни напрямую бьет. Вроде так, но могу ошибаться. Похоже я все-таки зря распечатку хозяину машины отдал.

[QUOTE=Ice;271538]Сегодня стал свидетелем, как одного владельца CX-7 чуть инфаркт не хватил. Приехал я значит, на первичный осмотр авто. Ну пощупал ее. Поездил. Турбина, как часы работает. АКПП без рывков. Все плавненько так. По ходовке никаких нареканий вроде. И видно, что такая ухоженная машина. Следили за ней. Ну тут же, не откладывая в долгий ящик договариваюсь с владельцем ее на сервис свозить, простучать. Тот не против вроде. Не долго думая набираю номер RPM-а. Без проблем подъезжайте. Приехали. Загнали. И не успел, я кофе в аппарате взять, как меня уже зовут в рем.зону. Подходим к капоту - "Смотрите", говорит. Нажал значит мастер на тормоз+D+газ, а другой, щуп вынимает, а оттуда масло в буквальном смысле фонтаном струя. Ну я так то сразу понял, что это большая ОПА. А хозяин, тот спрашивает - "А что это значит?". А значит это, одно. Движку может прийти хана в любой момент. Может сейчас. А может еще через пол года. Конечно можно раскоксовку сделать, но на долго ли это хватит? И как я понял блоки на CX-7 ремонту не подлежат. А новый с поршнями стоит что-то в районе 280К руб. Ну хозяин авто, как стоял, так и сел. Видно, что мужик реально не ожидал такого поворота событий. Говорит дескать у себя в районе проверяли ее, но такого теста не делали. Мужик и правда опешил. И говорит такой - "Ну и как мне ее теперь продавать вообще?" Я ему разумно предложил для начала скинуть мне 280К руб, а потом можно и всё остальное проверить, что там вылезет еще. ))) В общем оба разъехались расстроенные. Я, потому что автомобиль приглянулся среди остального хлама. Владелец, потому что теперь его головняк, что придумать, чтобы ее слить поскорее. На мой вопрос мастеру, сколько по статистике таких вот попадается? Он ответил - каждая 4-ая. При чем и с рестайлом так же есть схожие проблемы.

То есть вообще теперь можно вот так с ходу, еще до поездки на диагностику к ребятам уже на первичном осмотре понять, стоит ли дальше капать машину, изучать или можно смело попрощаться. ЛЕВОЙ ногой зажимаем тормоз, ставим на режим D, ПРАВОЙ ногой (не снимая левую с тормоза) жмем, слегка на газ. Напарник вынимает масляный щуп. Если масло не бьет фонтаном и всё остальное с виду устраивает, то можно гнать на сервис, трясти ее дальше. Если я правильно понял, то такую проверку только на этих движках можно выполнить.

З.Ы. Вот так поезжу еще по машинкам, и скоро уже сам советы давать смогу. )))[/QUOTE]

Этож какой умник бля такой развод придумал?? ))))

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 51 секунду[/color][/size]
Вот именно по этой причине и придуман отвод картерных газов..

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 24 минуты 23 секунды[/color][/size]
[QUOTE=Ice;271541]Как я понял масло из картера на поршни напрямую бьет. Вроде так, но могу ошибаться. Похоже я все-таки зря распечатку хозяину машины отдал.[/QUOTE]

Масло из картера всегда бьет на поршни, для этого в картере форсунки маслянные спецом стоят! :)

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 24 минуты 56 секунд[/color][/size]
Та чтож за пизнес тут твориться?! ))

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 26 минут 9 секунд[/color][/size]
Хватит разводить людей. А люди разводящиеся учите матчасть и доверяйт себе и только себе ;)

Пусть откроют крышку,куда масло заливают во время этой процедуры! Если масло забрызжит оттуда-авто на помойку сразу:help: :D

Вы бы еще открыли крышку маслозаливной горловины и нажали бы на газ епта!!
Андрей?! Ты меня извини, но прекратите делать из людей идиотов..

так эта процедура реально правильно что то говорит? а то я запутался

[QUOTE=Amulet;271562]так эта процедура реально правильно что то говорит? а то я запутался[/QUOTE]

Честно говоря я уже сам запутался... Короче говоря, я не шибко силен во всей этой терминологии, но как мне сказали ребята в RPM-е, такой тест показывает сколько осталось жить движку. Точнее сказать умирает ли он или еще побегает. А причину этого фонтанирующего масла из щупового раструба, может тут на форуме более грамотно чем я, ребята смогут разъяснить. Но факт остается фактом. Если такое просиходит движок под нагрузкой может умереть когда угодно. Может через день, может через месяц или пол года. В общем это, так называемый, тревожный звонок. Да! Чуть не забыл. В rpm так же отметили, что при таком тесте масло может подниматься в этом раструбе, и это нормально, но фонтанчика быть точно не должно.

З.Ы. Представляю, как сейчас сотни владельцев мазд ринутся к своим автомобилям тестировать на наличие фонтанов. )))))

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 8 минут 38 секунд[/color][/size]
[QUOTE=dima_ace;271556]Вы бы еще открыли крышку маслозаливной горловины и нажали бы на газ епта!!
Андрей?! Ты меня извини, но прекратите делать из людей идиотов..[/QUOTE]

Про крышку маслазаливной горловины речи не было. Они при тесте именно масляный щуп вынимали. Я лично склонен доверять сервису RPM. Да и какой им смысл был меня и хозяина авто вводить в заблуждение??? Они с меня даже денег то не взяли, так как дальнейшая диагностика не имела смысла.

Мне в rpm тоже самое делали, ничего не лилось :)

[QUOTE=CX7 buch;271571]Мне в rpm тоже самое делали, ничего не лилось :)[/QUOTE]

От тож. :)

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 8 минут 6 секунд[/color][/size]
[QUOTE=dima_ace;271550]Этож какой умник бля такой развод придумал?? ))))

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 51 секунду[/color][/size]
Вот именно по этой причине и придуман отвод картерных газов..

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 24 минуты 23 секунды[/color][/size]


Масло из картера всегда бьет на поршни, для этого в картере форсунки маслянные спецом стоят! :)

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 24 минуты 56 секунд[/color][/size]
Та чтож за пизнес тут твориться?! ))

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 26 минут 9 секунд[/color][/size]
Хватит разводить людей. А люди разводящиеся учите матчасть и доверяйт себе и только себе ;)[/QUOTE]
Вы это все в чей адрес говорите? Как я понял в адрес RPM сервиса? Если так, тогда поясните плз. в чем именно развод заключается??? Раз уж сказали "А" говорите и "Б". Думаю тут многим будет интресно.

Каждый может посмотрет у себя щуп после езды.
Обычно масло гдето 15 см по щупу ползает а выше сухо.
Но в разных двигателей все поразному.