[B]Garik80[/B], фокус 3, тебе там сидеть же понравилось :)

[QUOTE=Sisch;79924][B]Garik80[/B], фокус 3, тебе там сидеть же понравилось :)[/QUOTE]
мне сидушка понравилась, а размерчик маловат. мне надо не меньше м6. вот мондео как раз мой размер. но подвеска низкая для меня.

[B]Garik80[/B], Тут во дворе понтовался с5 ситр, разворот делал в узком месте, чтобы не задеть бампера задрал машину, просвет по более чайки получился!

[QUOTE=Sisch;79933][B]Garik80[/B], Тут во дворе понтовался с5 ситр, разворот делал в узком месте, чтобы не задеть бампера задрал машину, просвет по более чайки получился![/QUOTE]
спрошу еще раз- а французы разве делают, что-то кроме вина, трусов и сыра?

[B]Garik80[/B], не поверишь - очень хорошие самолеты. Airbus называются ))

[QUOTE='Garik80;79951']а французы разве делают, что-то кроме вина, трусов и сыра?[/QUOTE]
Ну может ситр из сыра и вина!

[QUOTE=Rat;79957][B]Garik80[/B], не поверишь - очень хорошие самолеты. Airbus называются ))[/QUOTE]
Да? а я думал америкосы или еще кто этими басами занимается. во, вспомнил, Конкорд они вроде еще делали)))

[QUOTE=Garik80;79961]Да? а я думал америкосы или еще кто этими басами занимается. во, вспомнил, Конкорд они вроде еще делали)))[/QUOTE]

Нэ, америкосы - это конкуренты...Boeing...но и то, по сути, уже интернациональ ))) Даже у нас в России частично разрабатывается...а вообще по всему миру.
С Конкордом прав, совместно с англичанами делали...

P.S. а ветка про CX-5 :rolleyes:
Пока никак на дороге не встречается...хочется живьем глянуть, в салон ехать влом.

[B]Rat[/B], Подежурь у ГАИ:D я сегодня видел одну

[QUOTE=Rat;79965]Нэ, америкосы - это конкуренты...Boeing...но и то, по сути, уже интернациональ ))) Даже у нас в России частично разрабатывается...а вообще по всему миру.
С Конкордом прав, совместно с англичанами делали...

P.S. а ветка про CX-5 :rolleyes:
Пока никак на дороге не встречается...хочется живьем глянуть, в салон ехать влом.[/QUOTE]

А в этой-то ветке вообще до самолетов дошли...:D:D:D:D:D

[QUOTE=Rat;79965]Нэ, америкосы - это конкуренты...Boeing...но и то, по сути, уже интернациональ ))) Даже у нас в России частично разрабатывается...а вообще по всему миру.
С Конкордом прав, совместно с англичанами делали...

P.S. а ветка про CX-5 :rolleyes:
Пока никак на дороге не встречается...хочется живьем глянуть, в салон ехать влом.[/QUOTE]
типа самолетики клеил?))))

я покататься хочу. посмотреть уже посмотрел. вот удивило, что в Рольфе стоит сх7 спорт, а сх5 нету живьем. а в кунцево сх7 и сх5 живые стоят, но спорта нету.

[QUOTE=Sisch;79966][B]Rat[/B], Подежурь у ГАИ:D я сегодня видел одну[/QUOTE]

Вот делать больше нечего ))) Ну должны же массово вылезти на дороги...

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 44 секунды[/color][/size]
[QUOTE=Garik80;79970]типа самолетики клеил?))))

[/QUOTE]
и это тоже )) а вообще так...любитель, понимаешь ;)
И друг один в Boeing работает )) Продался Госдепу, понимаешь

[QUOTE=Rat;79975]Вот делать больше нечего ))) Ну должны же массово вылезти на дороги...

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 44 секунды[/color][/size]

и это тоже )) а вообще так...любитель, понимаешь ;)
И друг один в Boeing работает )) Продался Госдепу, понимаешь[/QUOTE]
у нас тут тоже один уже на них работает))))
кто бы меня купил задорого))))

[QUOTE='Rat;79975']Вот делать больше нечего ))) Ну должны же массово вылезти на дороги...[/QUOTE]
Не хочешь, как хочешь, все увидят, а ты нет!

[B]Отзыв с autonews[/B]:
Тест-драйв Mazda Cx-5 150 Hp полный привод (далее идет сравнение с Q3, т.к. рассматривал 2 этих автомобиля по причине близкой цены: пустой Q3 с автоматом стоит 1350 000, пустая Mazda Cx-5 с автоматом - 1200 000)
[B]Негатив:[/B]
1. Не едет. Вернее так «НЕ ЕДЕТ». Причем проблемы и в двигателе и в коробке и в настройках. Естественно, т.к. двигатель атмосферный, то никаких провалов в работе нет, но есть откровенные косяки:
a. Двигатель всего 150 л.с., чтобы он ехал, его надо поддерживать на уровне 3000-4000 оборотов МИНИМУМ, вместо этого при спокойной езде обороты = 1200 об/мин. При нажатии педали газа в пол происходит переключение сначала на 1 передачу, потом еще на одну передачу, машина ревет как раненый зверь, обороты в районе 5000, но ускорения это не прибавляет. Даже на скорости 60-80 км/час динамики нет.
b. Коробка – классический задумчивый автомат, не идет ни в какое сравнение с DSG в Q3.
c. Система стабилизации не обнаружена. Более того, система стабилизации не вмешивается даже тогда, когда машину чуть-чуть начинает болтать в повороте. Плохо …
2. Шумоизоляции нет как класса, т.е. хуже, чем в Цивике. О сравнении с Q3 речи вообще не идет. Кстати, двери чуть тоньше, чем на ауди, но шумоизоляцию они туда видимо забыли положить….
3. Двери не всегда закрываются с первого раза … зато легкие, хлопнуть 2-3 раза совсем несложно … J
4. Нефункциональное салонное зеркало заднего вида. Зеркало заднего вида крошечное и какое-то асферическое, ничего не видно.
5. Торпедо мягкая сверху, твердая снизу. Качество материалов удовлетворительное, но хуже, чем в Q3.
6. Подлокотник заканчивается еще раньше, чем у Q3, недоубен.
7. Не понравился алгоритм переключения рычага коробки передач. Алгоритм Q3, когда все передачи располагаются на прямой, а для включения задней скорости надо нажать на кнопку – показался гораздо более логичным.
8. Камера заднего вида бесполезна.
9. Подвеска жесткая, все стыки передаются в салон, по ощущениям – как будет едешь в Honda Civic. В Q3 ямы вообще не замечал, не смотря на относительно низкопрофильную резину.
10. Реальный расход в процессе тест-драйва 10.4 л/100 км (заявлено в городском цикле около 7.5)
П[B]озитив[/B]
1. Салон гораздо больше по всем измерениям, чем в Audi Q3 и Audi Q5
2. Великолепные боковые зеркала заднего вида
3. ОГРОМНЫЙ клиренс
4. Есть ручник (в Q3 - кнопка)

[B]Number 2:[/B]
Касательно СХ5.Абсулютно согласен.В октябре влюбился в ...кузов..в декабре внёс предоплату.По срокам март - устаивает.Приехал 26.02.на тест-драйв.Проехался.Со слезами пошёл и забрал деньги.

p|s: отзывы взяты с autonews реальных людей, которые ездили на тест драйв, свое мнение я не высказываю, т.к. кроме внешнего и внутреннего убранство данного аппарата не могу больше не о чем судить, кроме предположений.

Напоминает высказывания- владел я всю жизнь Q3 и сел на мазду.

согласен сравнение с Q3 не совсем корректное, разный класс авто

да класс то как раз одинаковый и то и то "компактный кроссовер", да и ценник не далеко убежал....отличие немец и японец, но не все йогурты (немцы) одинаково полезны...
выкрою время, прокачусь на СХ-5, у нас на тест драйв очередь... вчера был, а там народ стоит да еще и по записи.... на стоянке поставил свою рядом с пятеркой... да по ТХ она может и близка к СХ-7, но визуально.... меньше, и как то попсовее.... все таки ближе к ASX, кстати тот же Q3 как то брутальнее на дороге смотрится :)

Пройдёт год с момента выпуска, тогда понятен будет что за фрукт СХ-5, но то что в динамике овощ уже и так ясно.

[QUOTE='Bruce;80136']сравнение с Q3 не совсем корректное[/QUOTE]ну если только по отделке, по ТТХ они одноклассники и вполне сравнимы....не понимаю, почему многие считают, что нельзя сравнивать немца с японцем :)

[QUOTE=SeRb)й;80147]ну если только по отделке, по ТТХ они одноклассники и вполне сравнимы....не понимаю, почему многие считают, что нельзя сравнивать немца с японцем :)[/QUOTE]
почему нельзя? мона и нуна. просто так написано было сравнение с кушкой, что он всю жизнь в ней катался, сел на пятерку и понеслась... я вот вчера по маздам прошелся и сразу нашел кучу отличий от моей шестерки. а в форде сидел, даже и в голову ничего не лезло сравнивать))) марка не знакомая.

Q3 тот же самый тигуан, перелицованный! Лучше уж тигуана взять богатого!

[B]SeRb)й[/B], я не это имел ввиду, ауди премиум класс, мазда-середнячок, поэтому и сказал некорректно сравнивать два авто разного класса

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 21 секунду[/color][/size]
[B]Sisch[/B], тигуана нафаршировать тоже не кисло стоить будет, помню я тауарег считал так он мне почти под 3 ляма вышел, честно скажу жаба задушила, а брать пустой не хотелось

p/s: а сравнивать конечно можно и нужно тем более японцы делают машины которые даже иногда превосходят немцев, помните ниссан gtr сделал порш, даже немцы были в шоке)))

Как ведет себя с-троник аудюшный, честно не знаю, а вот тигуаны идут с автоматами!

да эти DSG кто-то ругает(говорят дергается и также задумчив) кто-то радуется, сложно сказать, тоже не могу сказать ничего

У друга тигуан, автомат довольно таки скорострельный, 2 литра тси он взял за 1,3 все кроме кожи и навигации

[QUOTE='Bruce;80155'] ауди премиум класс[/QUOTE]не согласен....
А1 это разве премиум класс? а тайота премиум класс? например ярис - нет, а двухсотый кукурузник?
да не надо немцев причислять к премиум классу.... данная классификация придумана ими самими же (точнее европейцами) и она распределяет авто на классы внутри марки. есть конечно производители. которые делают только премиум, а есть которые только минивены....
ну вот, для примера:
[url]http://moswashing.ru/klassiauto.html[/url]
советую почитать, это возможно прекратит некоторые споры :beer:
[B]
а по сабжу предлагаю сравнивать СХ5 с любым "сравнимым" авто! :)[/B]

[B]SeRb)й[/B], это статья немного не то, это классификация авто по классу A, C, E и т.д. туда могут попасть как простые авто от жигулей до как вы сказали A1, мерсов и т.д.. Это другое.
Премиум класс подразумевает под собой более качественную отделку, в некоторых случаях ручную, какие то навороты, ттх и т.д. и самое главное цену, в некоторых случаях она оправдывается, но в большинстве идет переплата за бренд, особенно сейчас когда качество авто очень сильно падает.
Ауди как марка позиционирует себя как премиум класс, насчет тоеты - у нее есть лексус, у ниссан - инфинити, хотя вы сейчас скажите мне что все эти марки были созданы для американского рынка, да согласен, но оснащение их намного более качественное и солидное, конечно если брать в фуле))
Ладно все больше не будем говорить об этом ждем новых отчетов по сх5.

[QUOTE='Bruce;80164']ждем новых отчетов по сх5.[/QUOTE]
А вот и он с драйва, бобик умер!
Автомобиль был куплен как бюджетная довольно симпатичная, а главное новая машинка для мотаться по городу и не расходовать бензин. Чего успел понять за 30 минут обладания данным авто. Дизайн довольно приятный и современный, в отличии от других пучеглазых японцев. На удивление большой багажник, удобная посадка как водителя, так и задних пассажиров. По оснашению просто средненкий современный авто с набором всего необходимого для повседненной езды. Качество материалов на уровне его стоимости. Шумоизоляция, как и положено такой машине на самом минимуме, но тише чем ехать на мотоцикле. Вообще ощущение, что маздовцы малость стырили чегото от БМВ, но не больше, т.к. через полчаса бобик помер. Раздался гул в трансмиссии, напоминающий развалившиеся подшипники или редуктор. У дилеров начался мозговой паралич, т.к. сами машины увидели недавно. Вот вам и скайактив с расходом топлива в 20 литров, собранный в японии и проработавший 30 минут. Веселое начало для новой модели.

Сегодня был у дилеров и чуть не помер со смеху. Эти ляди решили починить авто путем разломки другой новой машины. Обьяснили это тем, что ПТС авто вписано, вот и будем ее чинить, чтобы не нарушать отчетности. Это уму непостижимо, разобрать новый автомобиль, перекрутить туда все потроха, затратить пару дней, вместо того, чтобы отдать целый автомобиль взамен. На возврат денег пока не соглашаются.

[url]http://www.drive2.ru/cars/mazda/cx_5/cx5/spektr/[/url]

[QUOTE=Sisch;80166]А вот и он с драйва, бобик умер!
[/QUOTE]
Чего-то подобное и ожидал. Ну "сырые" новые модели априори...

[B]Bruce[/B], Согласен....почти во всем.... Но я не могу А1 отнести к премиум классу... Я конечно погуглю, но кроме заявлений манагеров российских О.Д. нигде я не встречал определения "премиум" класс.

[QUOTE=Sisch;80166]
Автомобиль был куплен как бюджетная довольно симпатичная, а главное новая машинка для мотаться по городу и не расходовать бензин.

[url]http://www.drive2.ru/cars/mazda/cx_5/cx5/spektr/[/url][/QUOTE]

он совсем дурак? нихрена себе бюджетный по городу помотаться. а за 600 т. или там киа рио до новой за 400 т. руб на автомате. заказная статейка. я не фанат пятерки, но такой наглостью уже бесят. мы совсем тупые?
бюджетных хоть попой ешь- от рено до фордов.

по примиум и остальным- есть знакомая, вышла замуж за Бельгийца. уехала туда. там мерс вообще за машину не считают. бмв у них катируется. а люди в Лондон летали в командировку, там у них все богатеи на фордах катаются. вот вам и премиум.

А какие еще проблемы может новый двигатель подкинуть, то вообще страшно становится.

почитал ваш гомон. Получается нужно покупать audiq3 или bmw x1/ Но это другие деньги и в x1 попробуйте залезть на заднее сиденье. Жду ваших ответов. ;)

[B]николаич[/B], не надо ни кого слушать! Покупай СХ-5!

[QUOTE=Sisch;80217][B]николаич[/B], не надо ни кого слушать! Покупай СХ-5![/QUOTE]

не слушай кошку:D:D:D:D

[B]SeRb)й[/B], не A1 премиум класс, а марка которая ее делает типа премиум, повторюсь это они себя позиционируют так, также как и у мерса есть А-класс, у бмв-мини и т.д. Хотя согласен в таких машинах премиумом классом и не пахнет, хотя нет, наверно все же все детали салона и т.д. все более продумано, применяются более качественные материалы и наверно не встретишь с одного бока щель больше, а с другого меньше, к сожалению в мазде это присутствует, а там пристиж марка, типа мерс-должен быть мерсом и все должно показывать это.

[B]Garik80[/B], за границей и шубы не носят норковые - правило дурного тона)) И премьер министр франции ездит на рено, но это не значит что они не уважают другие марки более дорогие, просто они поддерживают отечественного производителя показывая, что их машины не хуже и не пристало им ездить на марках другого типа, у нас же был момент когда Немцов хотел пересадить на волги всех чиновников, но если бы они ездили и не ломались эти волги.. Кстати Чичваркин живя в Лондоне купил себе мерседес S класса и ездит с водятлом))) А в германии мерсы вообще такси)):);)


[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 24 секунды[/color][/size]
[B]николаич[/B], бери СХ5 и не думай не о чем, места там действительно много и сзади и в багажнике! Я без ироний, мне самому машинка понравилась.

[QUOTE=николаич;80214]почитал ваш гомон. Получается нужно покупать audiq3 или bmw x1/ Но это другие деньги и в x1 попробуйте залезть на заднее сиденье. Жду ваших ответов. ;)[/QUOTE]

не слушай нас.... мы все время ищем недостатки во всем...в т.ч. и в себе.... а аппарат действительно хорош, только как мне кажется дороговат. не ударяясь в "полемику сколько должно стоить авто в России", КМК цена пятерке д.б. на 100/150 ниже...вот в этом случае она удачно бы вписалась в линейку мазды и конкурентную среду...
хотя в этом случае, спрос рождает предложение....
ажиотажно начинаются продажи.... наверное как кашка в свое время :beer:

[QUOTE='Bruce;80223']действительно много и сзади и в багажнике[/QUOTE]... раскладывается шикарно конечно.... в семерке это недостаток, а тут раз и двуспальная кровать...:p

[QUOTE='Bruce;80223']не A1 премиум класс, а марка которая ее делает типа премиум[/QUOTE]ну вот и я о том..... "типо" да "позиционируют"... маркетинг, не более...чтоб лишнюю копейку содрать за звезду или 4 кольца....

Причем тут премиум? Машины то одинаковые по классам. Какой то лучше или хуже, вот и сравниваем. Всем понятно, что у немцев цены повышенные, так что из за цены относить к премиум классу не надо. Вот Ку7 я понимаю а Ку5 такая же как наша 7-ка. Не спорю машины суперские, земляк едет на ку5 и радуется а ку3 получил звание - самая безопасная машина 2011 года по EuroNCAP.

А нам чаво не дай, все обхаим. Сделали семерку- секси, но жрет много. Сделали рестайл и движок 2.5, все равно жрет много. Выпустили сх5 экономическую- это что за овощ? Нам 2 л мало будет. Давай 3.5 л. Но жрать должна как 2 л.))))