Тоже сейчас такой стоит, но для турбо лучше синий без ребер
Сейчас буду чиповать и буду ставить только без ребер

[QUOTE=Дадыш;331088]Тоже сейчас такой стоит, но для турбо лучше синий без ребер
Сейчас буду чиповать и буду ставить только без ребер[/QUOTE]

На ваше усмотрение ;)

[B]Fuad[/B], ВАМ ЛЕГЧЕ, НЕ НАДО ТАК ЗАМОРАЧИВАТЬСЯ-ДУМАТЬ ЗА ПРОИЗВОДИТЕЛЯ. Я уже заколебался улучшать масла, тормоза. Теперь надо удалять каты и чиповаться:confused::)

[QUOTE=dima_ace;331082]Вот такой фильтр лучший по сроку службы и уровню фильтрации. Но у меня однажды не выдержал нагрузок турбы и порвался по мягкому краю (сразу услышал), с тех пор беру жесткие но меняю часто, т.к. Площадь фильтрации жесткого в полтора раза меньше (гофры посчитайте..)
Для 2.5 ваще пофиг на давление я бы только оригинал этот брал и менял раз в 15[/QUOTE]

Поддерживаю :good: с 2,5 конечно попроще с воздушниками там и замена раз в 10т вполне в норме, на турбо конечно не стоит так экспериментировать :rolleyes:

[B]CX7 buch[/B], первый раз заменил при 43тыс ;)

[QUOTE=Дадыш;331091][B]Fuad[/B], ВАМ ЛЕГЧЕ, НЕ НАДО ТАК ЗАМОРАЧИВАТЬСЯ-ДУМАТЬ ЗА ПРОИЗВОДИТЕЛЯ. Я уже заколебался улучшать масла, тормоза. Теперь надо удалять каты и чиповаться:confused::)[/QUOTE]

Чем нам легче ,тормаза ,масло и чиповаться мы тоже любим улучшать

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 4 минуты 4 секунды[/color][/size]
[QUOTE=CX7 buch;331093]Поддерживаю :good: с 2,5 конечно попроще с воздушниками там и замена раз в 10т вполне в норме, на турбо конечно не стоит так экспериментировать :rolleyes:[/QUOTE]

Я как масло меняю так и все остальное заодно ,чтоб не путаться ,получается приблизительно шесть ,семь тысяч ,весной и осенью ,салоник после весны еще ,когда пух проходит

[QUOTE=Fuad;331177][B]CX7 buch[/B], первый раз заменил при 43тыс ;)[/QUOTE]

Страшно представить в каком он был состоянии :buee:

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 20 секунд[/color][/size]
[B]Андрей 5[/B], правильно поступаешь :good:

[QUOTE=CX7 buch;331093]Поддерживаю :good: с 2,5 конечно попроще с воздушниками там и замена раз в 10т вполне в норме, на турбо конечно не стоит так экспериментировать :rolleyes:[/QUOTE]

В турбо фильтр? Где он стоит и как часто менять?

[QUOTE=Лобненский;331206]В турбо фильтр? Где он стоит и как часто менять?[/QUOTE]

[url]http://www.clubcx7.ru/forum/showthread.php?t=5088[/url]

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 39 секунд[/color][/size]
[B]Лобненский[/B], вместе с маслом в двс раз в 7-8т км:)

[QUOTE=CX7 buch;331208][url]http://www.clubcx7.ru/forum/showthread.php?t=5088[/url]

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 39 секунд[/color][/size]
[B]Лобненский[/B], вместе с маслом в двс раз в 7-8т км:)[/QUOTE]

А вы про этот, я думал в турбине. Этот то понятно, само собой.