Mazda CX Russia — клуб поклонников мазды CX-7, CX-9

Mazda CX Russia — клуб поклонников мазды CX-7, CX-9 (http://www.clubcx7.ru/forum/index.php)
-   Двигатель, трансмиссия, топливная система (http://www.clubcx7.ru/forum/forumdisplay.php?f=12)
-   -   Гидроусилитель (http://www.clubcx7.ru/forum/showthread.php?t=237)

Шангареев Марат 01.02.2010 08:05

Вложений: 2
Вот еще один "косяк" от дилера.Как я уже раньше сообщал,доп.хомуты мне ставили после спец.обращения уже после ТО "0" и ТО "1",хотя постоянно декларируют установку при первом посещении дилера.Все время ездил спокойно.В эту субботу залез под машину переделать выхлоп от Вебасто (отчет о работе в теме "подогрев двигателя") все посмотрел и увидел,что на самом "главном" штуцере,который выходит из рейки и,по-моему самый нагруженный в плане срывания,доп.хомута нет!Место для установки достаточно неудобное,поэтому,видимо,решили не ставить.Все остальные хомуты на месте,но без этого,на рейке,я думаю они не особо имеют смысл.Проверяйте ВСЕ работы,выполняемые не самими!

александ 01.02.2010 10:26

[QUOTE=Шангареев Марат;9703]Вот еще один "косяк" от дилера.Как я уже раньше сообщал,доп.хомуты мне ставили после спец.обращения уже после ТО "0" и ТО "1",хотя постоянно декларируют установку при первом посещении дилера.Все время ездил спокойно.В эту субботу залез под машину переделать выхлоп от Вебасто (отчет о работе в теме "подогрев двигателя") все посмотрел и увидел,что на самом "главном" штуцере,который выходит из рейки и,по-моему самый нагруженный в плане срывания,доп.хомута нет!Место для установки достаточно неудобное,поэтому,видимо,решили не ставить.Все остальные хомуты на месте,но без этого,на рейке,я думаю они не особо имеют смысл.Проверяйте ВСЕ работы,выполняемые не самими![/QUOTE]
по регламенту от мазды туда его не надо ставить.а на бачок зачем то надо. мы ставим на рейку на бачок нет

Шангареев Марат 01.02.2010 11:50

[QUOTE='александ;9710']по регламенту от мазды туда его не надо ставить.а на бачок зачем то надо. мы ставим на рейку на бачок нет[/QUOTE]
Вот ты,я считаю,абсолютно правильно говоришь!

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 37 секунд[/color][/size]
Дилеру то же надо мозги включать!

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 50 секунд[/color][/size]
Кстати,у меня на бачке не стоит!:D:mad:

D-link 09.04.2010 20:41

Как сделал я. Сорвало тубку зимой. Загнал в сервис, отдал хомутки, жидкость (к статье по моему дело в ней тоже, потому что когда вытекла она была кашицей), и они мне за 150 р. заменили все, не жалуюсь. А в сервисе у ОД видел и не по одному разу подезжал один и тот же клиент (3 раза) делаем вывод.

ВАДИМ 81 26.11.2010 20:51

Сегондя -33 весь день катался к вечеру припорковался возле магазина затарился минут через 20 сел в авто завел услышал странный хруст поехал а руль не крутится здал назад смотрю лужа
доехал до дома завтра в сервис поеду
посоветуйте какую жидкость залить ???:eek:

ВАДИМ 81 28.11.2010 14:51

Отремонтировал 830р одели шланг 2 новых хомута залил новое масло кастрол 4

Dmity 03.12.2010 16:37

[I] залил новое масло кастрол 4[/I]
да хоть Eneos, лишь бы было низкотемпературное, не замерзало до -40, ГУР ничем не отличается от других япов, только в других, особенно которые идут с Японии сразу залит нормальный ATF, а не "бурда" маздовская до -20

александ 03.12.2010 18:08

[QUOTE=Dmity;19281][I] залил новое масло кастрол 4[/I]
да хоть Eneos, лишь бы было низкотемпературное, не замерзало до -40, ГУР ничем не отличается от других япов, только в других, особенно которые идут с Японии сразу залит нормальный ATF, а не "бурда" маздовская до -20[/QUOTE]

бурда маздовская-это дикстрон2. на предродажке при установки хомутов меняли на атф5.это отменили.
Изменение технологии серийного производства
С целью увеличения усилия фиксации была изменена конструкция хомутов.
Для снижения давления в трубопроводах системы была уменьшена длина охлаждающего
трубопровода, по сравнению с трубопроводом, устанавливаемым ранее.
VIN номера первых автомобилей, произведенных по измененной технологии, и дата
изменения
JMZ ER*9**** 219301 1 октября 2010 г.

Замените охлаждающий трубопровод и три обратных шланга.

Долейте рабочую жидкость (ATF M-III либо M-V) усилителя рулевого управления в бачок,
доведя ее уровень до отметки MAX.
Меры предосторожности: ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать Dexron II ATF, из-за отличия
ее вязкости при низкой температуре окружающего воздуха. В этих условиях
наихудшей формой проявления неисправности может стать сильное увеличение
давления внутри системы, создаваемое насосом

Advokat00001 20.12.2010 17:52

поломка гидроусилителя на СХ-7 в Тюмени. Кто ображался к ОД?

александ 20.12.2010 18:30

[QUOTE=Advokat00001;19828]поломка гидроусилителя на СХ-7 в Тюмени. Кто ображался к ОД?[/QUOTE]

с этой проблемой многие обращались. вези к ним машину сделают...


Часовой пояс GMT +3, время: 01:13.

Работает на vBulletin® версия 3.8.7.
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.

vB.Sponsors