[QUOTE=SergeiSankov;202571]Уважаемые коллеги маздоводы)))Подскажите кто знает,мазда СХ-7,выдает ошибку Р2187"Система слишком бедная на холостом ходу".Что может быть? Куда лезть?[/QUOTE]

похоже из-за бензина:(
см личку

[QUOTE=SergeiSankov;202571]Уважаемые коллеги маздоводы)))Подскажите кто знает,мазда СХ-7,выдает ошибку Р2187"Система слишком бедная на холостом ходу".Что может быть? Куда лезть?[/QUOTE]

неисправен клапан продувки абсорбера!

Мне помогла замена верхнего датчика кислорода . Менял клапан продувки адсорбера ошибка оставалась Р2187 .

[B]Алексей181[/B], надо конечно уже начинать тему руководство по ошибкам и самые действенные меры по их исправлению.
Натолкнули на мысль.

Да нужна такая тема , чтоб не искать по всему форуму.

Тема бы очень пригодилась.....:smokin:

Поменял цепь и все что полагается. Еще и цепь маслянного насоса со всеми звездами. Менял сам. Сложностей не было, спасибо за фотоотчет. Был звук дизеления. При замене сравнивал изношенность деталей. Выработки практически не было.Сравнил цепи новую и старую новая на полмиллиметра короче. Вобщем думаю что замена была не критичной, но на всякий случай поменял все на новое. Купил специально динамометрический ключ.Тянул им болты распредвалов и коленовала. Очень обеспокоился что ключ рано щелкал поэтому затяжку распредвалов сделал 95 ньютонов на метр.На всякий случай решил перебдеть. Не знаю правильно ли это.Болт коленвала тянул до 100 ньютонов потом еще на90 градусов. Еле дотянул с метровой трубой!!! Самое главное это то что муфта vvt старая стояла на 180 градусов не так. Т.е. круглой шпонкой вниз. Новую поставил шпонкой вверх. Думаю что из-за этого и пропал звук дизеля. До замены муфты расход с наступлением потепления начинал падать с 19.5 л до 18.2 и были предпосылки дальнейшего падения. После замены расход (пробег 400км.)расход стал 18.8-19.0 л. Не совсе понятно почему? Двигатель шепчет! Работать стал по другому На 2500 оборотах стал посильнее подхватывать. Может быть расход поднялся мзза муфты? Или нужны какие нибудь дополнительные регулировки? Сразу после замены на холостых чуть заметны плавание оборотов двигателя. Тоже пока не понятное явление. Вобщем надо все хорошенько обдумать. Может кто нибудь что то подскажет?

Вчера провел диагностику elm 327 помог.Кстати очень хорошо дружит с сх7. Ошибок никаких не выявил. Расход упал до 18.3 , что очень радует. Думаю еще ниже упадет.Плавания оборотов пропали.

Здравствуйте уважаемые форумчане. Вижу у вас форум по-информативнее, чем наш, украинский, пишу вам с Украины. И вот какая беда случилась, поставил на машину газ, не смог нарадоватся расходам при этом, не успел проехать 1000 км, как еду...На круиз контроле...120 км/час....машина глохнет, никакого звука ничего, проверяю компьютером ошибки - Датчик распредвала, откручиваю крышку заливки масла - порван цеп. Погнуло все 16 клапанов, а меня как то предупреждали о замене цепа, и актуатора, не мог поверить, мол думаю цепь то цепь - двигатель миллионик, так как есть и еще машины кроме CX-7 , правда дизельные. Вообщем сегодня закончили ремонт двигателя, послезавтра начнем ставить, и вот какой вопрос к форумчанам, нужны размеры тех пластинок которые точились для фиксации и установки цепа ГРМ. про болт размеры понятны, сделаем, а вот пластинки..Можно как то точно дабы просто выточить их, и сделать :)

[B]veklol[/B],
в этой теме [URL="http://www.clubcx7.ru/forum/showthread.php?t=8611&highlight=%F4%E8%EA%F1%E0%F2%EE%F0"]http://www.clubcx7.ru/forum/showthread.php?t=8611&highlight=%F4%E8%EA%F1%E0%F2%EE%F0[/URL] есть ссылка.