[QUOTE=CX7 buch;339528]ОТТО ZIMMERMANN, TRW, ATE :)[/QUOTE]

Тоже хочу на перед поставить OTTO ZIMMERMANN но вот хз нормальные они или нет. Кстати TRW похоже уже тоже в Китае делают((

Я говорю о заводской защите!!!

[QUOTE=Сайракс;339818]Тоже хочу на перед поставить OTTO ZIMMERMANN но вот хз нормальные они или нет. Кстати TRW похоже уже тоже в Китае делают(([/QUOTE]

По отзывам хорошие диски и колодки:)

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 51 секунду[/color][/size]
[B]Ник.[/B], больше что-то ничего не находится :smokin:
[url]http://5parts.ru/shop/cx7-er-2007-2012/kuzov/klipsy-zaglushki/zaglushka-zadnego-pravogo-zakrylka-cx-7-er-2010-2012-cb003457.html[/url]

[QUOTE=CX7 buch;339839]По отзывам хорошие диски и колодки:)

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 51 секунду[/color][/size]
[B]Ник.[/B], больше что-то ничего не находится :smokin:
[url]http://5parts.ru/shop/cx7-er-2007-2012/kuzov/klipsy-zaglushki/zaglushka-zadnego-pravogo-zakrylka-cx-7-er-2010-2012-cb003457.html[/url][/QUOTE]

не соглашусь!...колодки с дисками не дружат!...:D [url]https://www.drive2.ru/l/7677973/[/url] [url]https://www.drive2.ru/l/7323130/[/url]

[QUOTE=Sergei$;339860]не соглашусь!...колодки с дисками не дружат!...:D [url]https://www.drive2.ru/l/7677973/[/url] [url]https://www.drive2.ru/l/7323130/[/url][/QUOTE]

Колодки видимо слишком мягкие, но зато не будут жрать диски. TRW колодки например жёсткие и быстро сжирают диски

[QUOTE=Сайракс;339867]Колодки видимо слишком мягкие, но зато не будут жрать диски. TRW колодки например жёсткие и быстро сжирают диски[/QUOTE]

только все диски черные!,пыль не есть хорошо!:D

[QUOTE=IDKFA;339258][B]Сайракс[/B], заказал себе оба, буду менять цепь, рассмотрю - в чем отличие - поближе...

После ремонта в моторе (в т.ч. замене ГРМ) в некоторых бюллетенях вычитал - масло поменять в первый раз после 100 км после ремонта (видимо чтобы масло смыло заусеницы и т.п.), затем поменять ещё раз через 1000 км...

Менее понравившийся фильтр накручу первым. :)[/QUOTE]

Привет, ну что под каким номером фильтр меньше всего понравился?:)

глупо менять масло через сто км, и через 1000 тоже.
если так уж хочется то можно просто фильтр поменять.
а стружку поможет собрать если она есть магнитный болт.

Стружка бывает разная,бывает и та что не берется магнитом и что тогда???

[B]Сайракс[/B], заказал кроме комплекта ГРМ еще кучу мелких запчастей-расходников, чтоб два раза не вставать, идет все ЕМЕХом, еще не забирал.

(Шатунные вкладыши с болтами, прокладки впускного и выпускного коллектора, клапан PCV с прокладками всякими, трубку турбины и прокладки ну и т.п. По теплу решил немного попрофилактить ДВС, промыть впускной коллектор и клапана, поменять картридж турбины, вкладыши, ну и по мелочи... Особо необходимости нет, чисто для развлечения.)

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 8 минут 54 секунды[/color][/size]
[B]Phil[/B], лично для себя я наметил последовательность работ, которая позволит слегка приблизиться к желаемому качеству очистки - поменять ГРМ, немного поездить-"попромывать", как раз те самые 100-(?) км, а потом шатунные вкладыши поменять, все одно масло менять и поддон снимать и чистить... Про замену через 100 км после любого "внутреннего" ремонта ДВС вычитал в каком-то TSB, на истину не претендую. :)