Прочитал. Мда, дела...
Но считаю, тебе не стоит переживать по поводу брака у инлета от SURE, т.к. нареканий на качество силикона, его отслоение, а еще хуже подсосов - нет. Силиконовую "пробку" проверишь на месте :) Да и гарантию в твоем случае никто не отменял, тем более территориально она местная, а не с заморочками с пересылкой в пиндосию.

[QUOTE=num_1;229381]Прочитал. Мда, дела...
Но считаю, тебе не стоит переживать по поводу брака у инлета от SURE, т.к. нареканий на качество силикона, его отслоение, а еще хуже подсосов - нет. Силиконовую "пробку" проверишь на месте :) Да и гарантию в твоем случае никто не отменял, тем более территориально она местная, а не с заморочками с пересылкой в пиндосию.[/QUOTE]

Спасибо, но буду пробовать найти Inlet фирм CP-E или COBB, а там если не найду или цена не устроит может и возъму SURE

[QUOTE=Сайракс;229369]Уже собирался на следующей неделе купить Inlet этой фирмы у Кости, хотя хотел с начало взять фирмы CP-E или COBB но их в наличии сейчас нету и мне предложили взять SURE и сказали что даже сделано лучше чем COBB. Стал читать отзывы по этой фирме и нашел на сайте Мпска что много брака у них((
[URL]http://www.mpska.ru/forum/index.php?topic=10637.msg244028#msg244028[/URL][/QUOTE]

Жалко, что Кости нет... :D А то сказал бы, что все это гон и продукция SURE лучшая, мы официальные представители и все такое приезжайте покупайте! :) :D

[QUOTE=FlyAway;229389]Жалко, что Кости нет... :D А то сказал бы, что все это гон и продукция SURE лучшая, мы официальные представители и все такое приезжайте покупайте! :) :D[/QUOTE]

Интересно почему Кости нет)), надо у него узнать, но он сейчас в отпуске.:):):)

В борьбе за снижение температуры поступающего в цилиндры воздуха посадил впускной коллектор и дроссель на теплоизоляционные прокладки от James Barone Racing и отключил обогрев самой заслонки

Пошаговую инструкцию онлайн, установочный процесс описывает довольно-таки подробно. Вооружившись необходимым инструментом приступаем :)
Завалил насос гура для доступа к первому болту и вывернул остальные.

Извлекаем тонкую как лист бумаги штатную металлическую прокладку и вставляем толстую фторопластовую.

Затягиваем моментом 21,5 Nm

Далее снимаем с дросселя шланги и замыкаем контур охлаждающей жидкости с помощью прилагаемого в комплекте фитинга

Сам дроссель, пользуясь случаем, очищаем карблинером, вставляем толстую прокладку и глушим штуцера с помощью прилагаемых в комплекте колпачков