[QUOTE=ReSF;360592][B]R-P-M[/B], Доброго дня!
Сталкивались с таким: [url]http://www.clubcx7.ru/forum/showthread.php?p=360591#post360591[/url] ???
Может есть мысли какие как это исправить?
Спасибо.[/QUOTE]

Не сталкивались нужно делать диагностику!

Акция! Комплексная диагностика и сход-развал.
 

Самые частные причины, по которым автомобилисты приезжают делать сход-развал — это плохая управляемость и увод автомобиля в сторону, или же повышенный износ покрышек.
За время эксплуатации автомобиля углы установки колёс будут изменяться, за счёт естественного износа и старения резиновых элементов деталей подвески. Всё это негативно будет сказываться на управляемость, расход топлива и износ резины. Особенно будет актуален вопрос износа резины для тех владельцев, которые приобрели новые сезонные покрышки и установили их на автомобиль. В таких случаях делать проверку углов установки колёс обязательно, дабы в дальнейшем избежать преждевременный износ новых шин.
Производители рекомендуют осуществлять процедуру сход-развала каждые 15-20 тысяч километров. Для экономии времени самый оптимальный вариант – это производить проверку и регулировку сход-развала после сезонной смены покрышек. При подготовке к сход-развалу обязательно производится проверка состояния подвески автомобиля, а уже на стенде обязательно осуществляется процедура "компенсации биения обода колеса" так как практически любой колёсный диск имеет искажения геометрической формы. Чтобы исключить влияние этих искажений на результаты регулировки и проводится операция "компенсации".

[B]В нашем автосервисе проходит Акция по комплексной диагностике автомобилей Мазда 3, Мазда 6, Мазда СХ-7, Мазда СХ-9, Мазда СХ-5.
В диагностическую процедуру будут входить следующие операции:
— Считывание и расшифровка диагностических кодов ошибок с дальнейшими рекомендациями;
— Проверка приборов освещения и световой индикации;
— Проверка давления в шинах;
— Проверка состояния воздушного фильтра;
— Проверка уровня, состояния и возможных следов подтекания масла двигателя, масла коробки передач, охлаждающей жидкости, тормозной жидкости, жидкости гидроусилителя рулевого управления;
— Внешний осмотр приводных ремней навесного оборудования, роликов, натяжителей;
— Внешний осмотр амортизаторов, пыльников, опор, сайлентблоков, втулок, рулевых тяг и наконечников;
— Внешний осмотр тормозных колодок и тормозных дисков;
— Проверка ступичных подшипников;
— Проверка и регулировка углов установки колес (сход-развал).[/B]

[SIZE="5"][B]Стоимость всех диагностических работ – 1000 рублей.[/B]
[/SIZE]

[QUOTE=R-P-M;362421]Самые частные причины, по которым автомобилисты приезжают делать сход-развал — это плохая управляемость и увод автомобиля в сторону, или же повышенный износ покрышек.
За время эксплуатации автомобиля углы установки колёс будут изменяться, за счёт естественного износа и старения резиновых элементов деталей подвески. Всё это негативно будет сказываться на управляемость, расход топлива и износ резины. Особенно будет актуален вопрос износа резины для тех владельцев, которые приобрели новые сезонные покрышки и установили их на автомобиль. В таких случаях делать проверку углов установки колёс обязательно, дабы в дальнейшем избежать преждевременный износ новых шин.
Производители рекомендуют осуществлять процедуру сход-развала каждые 15-20 тысяч километров. Для экономии времени самый оптимальный вариант – это производить проверку и регулировку сход-развала после сезонной смены покрышек. При подготовке к сход-развалу обязательно производится проверка состояния подвески автомобиля, а уже на стенде обязательно осуществляется процедура "компенсации биения обода колеса" так как практически любой колёсный диск имеет искажения геометрической формы. Чтобы исключить влияние этих искажений на результаты регулировки и проводится операция "компенсации".

[B]В нашем автосервисе проходит Акция по комплексной диагностике автомобилей Мазда 3, Мазда 6, Мазда СХ-7, Мазда СХ-9, Мазда СХ-5.
В диагностическую процедуру будут входить следующие операции:
— Считывание и расшифровка диагностических кодов ошибок с дальнейшими рекомендациями;
— Проверка приборов освещения и световой индикации;
— Проверка давления в шинах;
— Проверка состояния воздушного фильтра;
— Проверка уровня, состояния и возможных следов подтекания масла двигателя, масла коробки передач, охлаждающей жидкости, тормозной жидкости, жидкости гидроусилителя рулевого управления;
— Внешний осмотр приводных ремней навесного оборудования, роликов, натяжителей;
— Внешний осмотр амортизаторов, пыльников, опор, сайлентблоков, втулок, рулевых тяг и наконечников;
— Внешний осмотр тормозных колодок и тормозных дисков;
— Проверка ступичных подшипников;
— Проверка и регулировка углов установки колес (сход-развал).[/B]

[SIZE="5"][B]Стоимость всех диагностических работ – 1000 рублей.[/B]
[/SIZE][/QUOTE]

Неужели Александр Назарян вернулся??:eek:

[QUOTE=Fujik86;362428]Неужели Александр Назарян вернулся??:eek:[/QUOTE]

Нет Александр еще не скоро вернется ;)

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста номер сайлентблока заднего верхнего серповидного рычага (аналог хороший) спасибо. Мазда сх-7 2.5 атмо 2011 г/в.

[B]R-P-M[/B], Доброго дня!
Подскажите по стоимости замены шпильки колесного диска на CX-5.
На шиномонтаже завернули мимо резьбы((

[QUOTE=alligator_ovo;364626]Здравствуйте! Подскажите пожалуйста номер сайлентблока заднего верхнего серповидного рычага (аналог хороший) спасибо. Мазда сх-7 2.5 атмо 2011 г/в.[/QUOTE]
Доброе утро извините за поздний ответ!
Можно поставить с/б 3194001

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 3 минуты 48 секунд[/color][/size]
[QUOTE=ReSF;364664][B]R-P-M[/B], Доброго дня!
Подскажите по стоимости замены шпильки колесного диска на CX-5.
На шиномонтаже завернули мимо резьбы(([/QUOTE]
Доброе утро! Извините за поздний ответ. Шпилька переднего или заднего колеса интересует?

[QUOTE=R-P-M;364816]
Доброе утро! Извините за поздний ответ. Шпилька переднего или заднего колеса интересует?[/QUOTE]

Добрый день! Переднего.

[QUOTE=ReSF;364821]Добрый день! Переднего.[/QUOTE]
номер шпильки KD3533062

[B]R-P-M[/B], здравствуйте!
Вот такая проблема:
Мазда СХ5, с установленной сигнализацией Каракурт JS-300, сломалась одна метка. Осталась одна. Секретный код утерян, поэтому не могу ни отключить, ни привязать другую метку.
Есть варианты решения кроме снятия сигнализации?
Если нет, сколько будет стоить снять иммобилайзер?
Спасибо.