[B]славамурава[/B], давай книгу цитат выпустим :D

[QUOTE='Сержъ;300101']давай книгу цитат выпустим [/QUOTE]
С автографами авторов!

[B]Sisch[/B], можно и с фотками :rolleyes:у Славки есть :D

[B]Паулюс[/B], зер гуд :D

[QUOTE=monobrovb;300049]Я на свою бмв трешку всегда оглядывался, но продал её с огромной радостью. Красота - хорошо, но когда ездишь из сервиса в сервис и не уверен, доедешь ли до места назначения...[/QUOTE]
свояк тоже с трешкой тут попал на трассе, не дорого, но на 3 часа с маленьким ребенком зависли в -25. Благо в кафе тепло, жена там, а он с электриком генератор снимал (сдохли щетки). Но там трешка с пробегом 198тыс. ;)
я только на ТО езжу, тьфу-тьфу-тьфу.
Да и мотор дизельный - не слышал по нему особых проблем.

[QUOTE]Бэха старенькая была небось?[/QUOTE]

6-ой год, но внешне норм

[B]monobrovb[/B], если это фото твоего салона то вообще в очень норм состоянии:)

не, это из интернета, но у меня был такой же, только сиденья попроще

[QUOTE=monobrovb;300143]6-ой год, но внешне норм[/QUOTE]
кому как повезет) рулетка.
а что ломалось то?

[QUOTE]а что ломалось то?[/QUOTE]
купил, поехал заправил полный бак, из под днища вытекло литра два бензина. Думал, до дома так и не доеду, сгорю по пути.
Болезнь - перетирается какая-то трубка вентиляции. Ремонт вышел в районе 8 тысяч
При торможении с высоких скоростей машину хорошо вело вправо. По началу было страшно, потом выработался рефлекс - компенсировал увод влево поворотом руля. Но если на трассе тормозишь со 140, в колее... Показал в сервисе, сказали, что дело в неравномерно изношенных колодках и в суппортах грязь. Все почистили, поменяли колодки - ничего не изменилось.
Раза с третьего нашли, что дело в передних сайлентблоках. В общем на устранение ушло тысяч 15-17.
Текут форсунки омывателя фар. Заливаешь 5 литров омывайки, 4 литра за несколько часов вытекают, 1 литр остается. На трассе его хватает не на много. Надоело лить омывайку по литру, купил новые. С работой вышло 8 тысяч. Новые потекли сразу...
Перегорели габариты - лампочку поменять нельзя, только узел в сборе - 5 тысяч.
Начали прогарать фары. Тоже болезнь. Ксенон проплавляет фару. Одна фара стоит тысяч 50, если новая.
Масло жрал литр на 2000 км, физического щупа нет, датчик уровня масла работал очень странно
Коробка переключала с толчками
Глючил датчик давления в шинах
При наступлении холодов вытек антифриз. Замена патрубка и датчика антифриза.
Потек сальник (то ли двигателя, то ли коробки)
Двигатель на холодную работал как дизельный трактор, скорее всего застучали гидрокомпенсаторы + какие-то страшные посторонние звуки.
Ну и весь кузов уже надо было красить

[B]monobrovb[/B], да уж, хлебнул ты хлопот:(