Минимум или максимум , что чайка кажет это -32,а потом просто чёрточки :D

[QUOTE=Андрей 5;130015]ты просто поверил что из за фильтра ,вот она ,мазда, и не подводит тебя :D[/QUOTE]

Ага, боится.:nunu:

[QUOTE=Rat;128934]Да ну, извращениями заниматься! Проще поменять...фильтр 200 рублей стоит ;) Я пару раз в год меняю просто...после лета и весной...[/QUOTE]

где это по 200 руб фильтры продают? салонный да, но не воздушный.

[B]Phil[/B],
Mv-parts MV-AJ5713Z40 Фильтр воздушный 183,68р.

[B]Sisch[/B], на экзисте? а то пока в москве купил бы из наличия, морозы провел в египте, так хорошо там :)

[B]Phil[/B], Да это самый дешевый аналог, про наличие не знаю.

Масло у меня на максимуме, думаю это тоже влияет на старт в холод, зимой видимо оптимально середина щупа или даже чуть меньше...

[B]Привет[/B], 300мл. меньше или больше масло особо роли не играет.
Уровень чуть ниже максимума.

У меня тоже самое по утрам -15,-20 трудность с запуском возникла. заводится работает 2 секунды обороты резко падают как будто захлёбывается и глохнет на педель газа не реагирует, так 2-3 раза потом бац заведётся газку поддашь обороты 2000 подержишь и всё, моргает и горит check engine. Акум.новый, свечи оригинал поставили осенью. Непонятно иногда с пульта заводится при -20, иногда со второй или с 3-попытки. заливаю АИ-95 всегда из одной заправки. А недавно вообще не завелся -12 !? 2-ое суток она стояла т.к. я болел. Сняли свечи были все в нагаре, благо старые не выкинул закрутили их и машина завелась. Еще какой-то скрежет в двигателе появился в районе бордочка и ещё в положении "D" на светофоре машину чуть-чуть тресёт и обороты падают до 500 а в положении "N" всё норм.. Компьютерн.диагностика ничего не показало, ошибок нет, 2-ой день мастера не могут найти причину. оставил в СТО посмотрят как заводится на холодную и вскрывать мотор. У меня американец 2007г. Помогите кто знает...

А бензин какой? Лукойл?